БАМ - Байкало-Амурская Магистраль

БАМ оказался одной из самых масштабных железных дорог в мире. Легендарной стройка стала в связи с местами прохождения, с историей создания, которая растянулась более, чем на сорок лет. Самый последний и труднейший участок (Северо-Муннийский тоннель) ввели в эксплуатацию только в 2003. На пути следования открыто несколько музеев, связанных с историей создания БАМа, с уникальными технологиями, применявшимися в СССР зачастую впервые. Есть и выставки, посвящённые историческим личностям, связанных с БАМом. Трудность трассы связана с тем, что основной путь проходит через горную местность, а для того, чтобы БАМ стал возможен, понадобилось пробить 10 тоннелей.

 Проектирование данной железной дороги началось в конце девятнадцатого века, но тогда не было технологий, позволявших воплотить этот проект в жизнь. Магистраль проходит через 10 крупных рек, для этого проекта было построено более 2200 мостов, так что из окон пассажирских поездов будут неоднократно открываться потрясающие виды.

За строительство БАМа существует медаль, которой награждались особо отличившееся в этом проекте личности, фотографии и факты о которых вывешены на ряде станций БАМа. На данный момент даёт железнодорожное соединение с Тихим океаном. Соединяет Байкал и Амур, даёт доступ к нескольким десяткам тысяч отечественных достопримечательностей разной степени значимости.