Речной вокзал Красноярска

Речной порт Красноярска существовал еще в конце XIX и начале XX века. В нем разгружали трюмы купеческие корабли, перевозившие пушнину, зерно и прочие грузы. В начале пятидесятых годов прошлого века был построен современный речной вокзал. Здание было довольно интересным архитектурным проектом по тем временам, за что и удостоилось почетной грамоты и премии на Брюссельской выставке в 1958 году. Тридцатью годами позже творение архитектора Голубева получило статус памятника архитектуры регионального значения.

Сейчас вокзал, хоть и считается одной из достопримечательностей Красноярска, пришел в упадок и сейчас уже сложно поверить, что он завоевал престижную премию, пусть и 50 с лишним лет назад. В 90-е годы многие здания в городах России были приватизированы. Не избежал этой участи и речной вокзал Красноярска. Новый хозяин, Енисейское речное пароходство, не заботилось о сохранности здания как архитектурного памятника. В нулевых годах у вокзала появился новый владелец, из него попытались сделать офисный центр, и в 2008 году начались работы по его реконструкции.

Здание речного вокзала грозило превратиться в нечто уродливое, и после многочисленных жалоб горожан прокуратура Красноярска остановила работы. Потом они возобновились и продолжаются до сих пор. На здании невооруженным глазом видны следы запустения, сквозь бетон прорастают деревья, от часов осталось только пятно, где когда-то находился циферблат. Но работы продолжаются, и может быть, в скором будущем, здание вокзала приобретет прежний облик.