В прошедшую пятницу состоялся брифинг коммерческого директора «Аэрофлота» Евгения Бачурина, на котором было объявлено о введении в рамках IATA единого для российских и иностранных авиакомпаний курс пересчета условных единиц в рубли. Так, с 1 октября данный станет изменяться ежемесячно и будет представлять собой среднее арифметическое курсов доллара и евро согласно ЦБ РФ, увеличенное на 5% и округленное до 50 центов. Таким образом, уже известно, что с 1 октября этот курс составит 33.5 рубля. На этот курс надо будет умножать все авиатарифы, публикуемые в долларах или условных единицах. Любопытно, что по мнению Алексея Сырых, директора московского представительства глобальной системы бронирования «Амадеус», новое правило является очередным шагом к внедрению в России BSP от IATA (BSP – Bank Settlement Plan – система взаиморасчетов между авиакомпаниями и агентами с использованием нейтральных бланков. Её внутрироссийский аналог – система расчетов на нейтральных бланках ТКП). Причем, по мнению эксперта, данный шаг – явный компромисс между «Аэрофлотом» и инокомпаниями. Действительно, ранее инокомпании пересчитывали условные единицы по специальному курсу, установленному IATA: ЦБ + 5%. В сентябре этот курс еще составляет 30 рублей, новый же курс приведет к росту абсолютных цен на авиабилеты инокомпаний на 11.6%. Иностранные перевозчики пошли на этот шаг, видимо надеясь, что единая система, кстати применяемая почти во всех странах кроме России, позволит увеличь их объемы продаж. Игорь Голубев, гендиректор компании «Туринфо Группа-РФР», подчеркнул, что вплоть до последнего решения, «Аэрофлот» имел несколько курсов: один – для своих агентов, а второй – для собственных касс продаж. Дело в том, что когда нацперевозчик отменил агентам комиссионное вознаграждение с проданных билетов, им был придуман альтернативный механизм разных курсов, позволяющий агентам зарабатывать, добавляя к стоимости билета 5% сервисного сбора: кассы «Аэрофлота» не брали с туриста этот сбор, зато использовали завышенный по сравнению с агентами на 4.5-5% курс валюты. Теперь же все агенты с нетерпением ждут полный текст меморандума IATA, разъясняющий дальнейший порядок работы. P.S. Данный меморандум по единому курсу начал поступать в компании лишь в понедельник вечером.