IATA вынесла вердикт: рост цен на авиабилеты уже не остановить, сравнив войну с терактом 11 сентября
Глава IATA Уилли Уолш заявил, что рост цен на авиабилеты неизбежен из-за войны на Ближнем Востоке. Стоимость авиакеросина выросла с 88 до 216 долларов за баррель, что сравнимо с кризисом 2001 года.
Глобальный рост цен на авиабилеты стал неизбежным следствием войны на Ближнем Востоке. Об этом заявил генеральный директор Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Уилли Уолш, ссылаясь на рекордный скачок стоимости авиатоплива.
Цена барреля авиакеросина после эскалации конфликта в конце февраля выросла более чем в два раза. Если в начале года авиакомпании закладывали в расходы 88 долларов за баррель, то к середине марта цена достигла 216 долларов. Топливо традиционно составляет около 26% операционных затрат перевозчиков (источник).
Средняя рентабельность авиакомпаний сейчас держится на уровне 4%. Уолш прямо заявил, что перевозчики физически не могут поглотить такие дополнительные издержки. Поэтому повышение тарифов для конечных потребителей — лишь вопрос времени.
По словам главы IATA, рост цен уже наблюдается на некоторых рынках, особенно в США. Ряд европейских авиакомпаний уже объявил о подорожании дальнемагистральных рейсов. Примечательно, что текущую ситуацию Уолш сравнивает не с пандемийным кризисом, а с последствиями терактов 11 сентября 2001 года.
Тогда трансатлантические перевозки просели на несколько месяцев, но затем быстро восстановились. Эксперт полагает, что базовый спрос на авиаперелеты остается устойчивым, хотя рост цен неизбежно скорректирует поведение туристов.
Как отмечает редакция Турпрома, основной удар пришелся по авиакомпаниям Персидского залива, которые вынуждены массово отменять рейсы. На их долю приходится 9,5% мирового пассажиропотока. Европейские перевозчики, по словам Уолша, смогут компенсировать не более 1% этих мощностей.
Самое любопытно, но и одновременно невероятное - ОАЭ уже захотели срочно вернуть себе российских туристов: деньги оказались превыше безопасности туристов - подробности читайте тут.
Организация пока воздерживается от пересмотра прогнозов на 2026 год. По данным на конец 2025 года, IATA ожидала, что в этом году авиаперелеты совершат 5,2 миллиарда человек, а совокупная выручка авиакомпаний достигнет 1,053 триллиона долларов. Эти цифры теперь находятся под большим вопросом.
Кризис, вероятно, сильнее ударит по гостиничному бизнесу, чем по авиации. По наблюдениям Уолша, в такие периоды люди не отказываются от поездок, но сокращают их продолжительность.
Ранее Турпром писал, что авиакомпании массово вводят топливные сборы. Приведём самые актуальные примеры:
- Turkish Airlines установила топливный сбор в размере 85 евро за направление.
- Pegasus ввела аналогичный сбор, но в размере 75 евро.
- Российские перевозчики AZUR air, Southwind и Nordwind ввели топливный сбор в размере 50 евро.
- Тhai Airways уже повысила тарифы на билеты на 10-15%.
В целом эксперты делают безрадостный для туристов вывод: рост цен на авиабилеты по всему миру знаменует собой конец «золотого века» путешествий.
Если вы остались в Телеграме, то подпишитесь на наш Новостной канал по туризму - https://t.me/tourprom. А если вы перешли в Мах, то мы транслируем туристические новости и туда: https://max.ru/id7743542912_biz ← ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ!!!
