Новости по СТРАНАМ:
Новости по ТЕМАМ:
Адвокаты, представляющие интересы туристов потерпевшего крушение круизного лайнера Costa Concordia подали иск в калифорнийский суд против конструкторов корабля, сообщает Lloyd's List Daily Commercial News.
Эксперты проанализировали характеристики затонувшего судна и пришли к выводу, что при проектировке лайнера правила безопасности не были соблюдены, что и привело к трагическим последствиям. Так, согласно расчетам, получив пробоину в 70 метров судно не должно было затонуть и набирать воду с такой скоростью. Более того, лестницы лайнера, высота которых сопоставима с масштабами 10-этажного дома, превратились в своего роды живые ловушки для пассажиров.
Напомним: что круизное судно Costa Concordia, принадлежавшее круизному оператору Costa Cruises, потерпело крушение близ острова Джильо в Италии 13 января 2012 года. На борту находилось порядка 4 тысяч туристов и членов экипажа. В результате катастрофы 30 человек погибли, 2 человека пропали без вести. Из подробностей катастрофы известно, что инцидент произошел через несколько часов после отправления Costa Concordia из порта Чивитавеккья в Савону, в то самое время, когда туристы ужинали в ресторанах. В это время раздался грохот, после чего на всём корабле отключилось электричество, а сам он резко накренился вправо. По утверждению местной прессы, экипаж не сразу сообщил туристам о происшествии, поэтому на борту началась паника. «Это была сцена из фильма «Титаник», - приводят слова некоторых туристов итальянские СМИ. Лишь через некоторое время было объявлено о необходимости надеть спасательные жилеты и выйти на верхнюю пальбу. К тому моменту судно уже сильно накренилось, из-за чего некоторые туристы даже упали за борт. В полную силу операция по эвакуации пассажиров началась лишь глубокой ночью, после того, как дальнейшее продвижение судна к мелководью у острова Джильо, предпринятое капитаном Франко Скеттино, стало невозможно из-за чрезмерного крена. По версии капитана лайнера, судно напоролось на скалы, не обозначенные на картах.
