Новости по СТРАНАМ: 
Новости по ТЕМАМ: 
Эмираты показывают безусловный рост спроса: в этом году по данным Ростуризма российский турпоток туда вырос на 41%. Продвижение направления располагает к «свежим решениям». Так, впервые в эмират Рас-аль-Хайма из Москвы будет поставлен прямой чартерный рейс. Его заказчиком выступил туроператор «Натали Турс», а осуществлять его будет авиакомпания «Трансаэро». Впрочем, новинку сезона другие игроки рынка оценивают весьма осторожно, подчеркивая, что этот эмират является весьма специфичным для российского потребителя, к тому общее количество регулярных рейсов, заявленных в ОАЭ, грозит обернуться зимой существенным переизбытком перевозки.
«Полеты нашего рейса начнутся с 26 октября вплоть до конца апреля следующего года с частотой два раза в неделю на лайнере авиакомпании Трансаэро. При этом мы рассчитываем, что новый рейс не приведет к перераспределению нашего турпотока с других эмиратов, а привлечет новых туристов», - рассказал корреспонденту инфогруппы «ТУРПРОМ» Максим Брусницын, директор по маркетингу «Натали Турс». По мнению собеседника, Рас Аль Хаима является перспективным для российского рынка эмиратом. «Основное его преимущество - это новые отели высокого качества, продающиеся по выгодной цене. Причем отели расположены на береговой линии, имеется очень развитая, современная инфраструктура. Отдельно надо отметить, что в большинстве отелей действует система «все включено», - добавил г-н Брусницын.
Однако постановку чартерной перевозки в Рас Аль Хаиму другие игроки рынка оценивают весьма осторожно. Главная причина – значительное увеличение в этом сезоне регулярной перевозки по ОАЭ в целом. «Ставка на прямые чартеры в этом сезоне, на мой взгляд, может быть более оправдана для коротких цепочек из некоторых российских регионов. Из больших же городов, в первую очередь из Москвы и Питера, в Эмираты уже летает довольно много регулярной перевозки», - считает Дмитрий Арутюнов, гендиректор туркомпании «Арт-Тур». По словам эксперта, на пике зимнего сезона, в декабре, дополнительные рейсы в ОАЭ предложит Emirates, которая планирует практически на 250 кресел в день увеличить объем перевозки благодаря запуску А-380 из Москвы. Из 4-х российских городов летает FlyDubai, активно развивает регулярную перевозку Air Arabia, Etihad, плюс активно летают российские Трансаэро и Аэрофлот. «Востребованность чартерных программ сильно зависит от объема перевозки на направлении в целом, на данный момент он и так резко вырос, и чартерам до Рас-аль-Хайма будет очень сложно», - добавил Тарас Кобищанов, гендиректор туркомпании «Русский Экспресс».
Во-вторых, по оценке экспертов, в случае с Рас Аль Хаимой предложение обгоняет спрос минимум года на три. «На северные эмираты «пик» туризма придётся через 3-4 года, когда там окончательно достроится инфраструктура», - уверен Тарас Кобищанов. В настоящий же момент российский турпоток туда несопоставим по масштабам с другими эмиратами. «По нашей статистике, на северные эмираты - Рас-аль-Хайму и Фуджейру, в зимнем сезоне 2011-2012 пришлось примерно 9% нашего оборота. При этом 56% - на Дубай, и 33% - на Шарджу», - сообщил Тарас Кобищанов. Причем в настоящий момент объем туристического спроса примерно соответствует возможностям инфраструктуры эмирата, уверен эксперт.
По оценке Дмитрия Арутюнова, финансовые соображения – ещё одна сложность для развития «массового» туризма на направлении ОАЭ: «заместить» Эмиратами Египет не получится, даже на северных территориях. «Несмотря на то, что Рас-аль-Хайма – довольно интересный регион, число мест в его отелях ограничено, причем, как и везде в ОАЭ - новые, открывающиеся отели - это в основном отели 5 и 4-звездочные, что для туристов будет дороже привычного Египта», - пояснил собеседник.
