Вчера в очередной раз существенно был задержан рейс 3G 9311 Москва-Пловдив авиакомпании «Атлант-союз». Вылет был запланирован на 08:30 утра, однако на момент написания статьи задержка рейса уже составила 12 часов и дальнейшая его судьба была неопределенной. Напомним, что предыдущая существенная задержка этого рейса произошла 10 дней назад (см. ленту новостей от 19.02.07), когда Росавиация и Ространснадзор «во избежание нанесения значительного ущерба Российской Федерации как одной из ведущих авиационных держав, а также в целях повышения безопасности полетов» запретили ряду российских авиакомпаний выполнять чартерные и разовые полеты в страны Евросоюза. Запрет распространялся на авиакомпании «Атлант-Союз», «Ютэйр», «Аэро Рент», «Татарстан», «Авиакон Цитотранс», «Центр Авиа», «Газпромавиа», «Лукойл» и «Русское Небо». Впрочем «Атлант-Союз» все же получил разрешения на полеты в ЕС на своих Боингах, однако перед каждым вылетом их инспектировали чиновники Минтранса, что и вызвало в прошлый раз существенную задержку рейса. Вчера же причина задержки вообще выглядела как детективная история. Так, пресс-секретарь «Атлант-Союза» Георгий Баутин заявил корреспонденту инфогруппы «ТУРПРОМ», что причиной задержки рейса является нерасторопность авиационных властей, причем непонятно – какой страны. «Каждый рейс нашей авиакомпании инспектируется российскими авиационными властями на предмет соответствия стандартам ЕС. После этого российские авиационные власти шлют в Брюссель документы, подтверждающие это соответствие и просьбу подтвердить разрешение на вылет», – сообщил собеседник. Однако, по словам пресс-секретаря, на этот раз бумаги от российской стороны в ЕС ушли, однако до брюссельских чиновников так и не дошли. «Сейчас авиационные власти разбираются в этой ситуации, мы же все от себя зависящее сделали, в том числе накормили туристов как во Внуково, так и в Пловдиве», - пояснил Георгий Баутин. Тем не менее, в самом Минтрансе, куда входит Ространснадзор, занимающийся инспекцией рейсов, фактически обвинили в срыве рейса «Атлант-Союз». «Авиакомпания поздно подала все необходимые документы на этот рейс. По правилам это необходимо делать за неделю до вылета. Со своей стороны мы все бумаги на этот рейс сегодня подписали», - заявили в пресс-службе. Более того, в ведомстве Игоря Левитина отказались дать какой-либо прогноз по поводу возможного времени вылета данного рейса. Любопытно, что консолидатор данного рейса компания «СкайВэй» пока не рассматривает возможность смены авиакомпании на своих направлениях. «Во-первых, до окончания программы на Пловдив осталось лишь два рейса – сегодняшний и еще один. Поэтому даже если бы мы и решили сменить перевозчика, то это было бы не реально. Во-вторых, на других направлениях, например на Египте, никаких проблем с пунктуальностью у «Атлант-Союза» нет и он нас вполне устраивает», - заявила Валентина Фабрина, замдиректора компании «СкайВэй». В тоже время в самом Внуково, в соответствии с печальной российской традицией, туристам о причинах задержки долгое время ничего не сообщали, а потом всю вину переложили на турбизнес. Так, как рассказала нашему корреспонденту Ольга Кондратова, руководитель турагентства «Аквариус», чьи туристы оказались на данном рейсе, «сначала представитель авиакомпании долго прятался от туристов, потом наконец появился и сообщил о переносе рейса без объяснения причин. Через некоторое время он заявил о неоплате рейса со стороны заказчика, чуть позже – о нелетной погоде в Болгарии, и лишь потом сообщил об истинной причине задержки – об отказе принимать самолет в ЕС». Дозвонившиеся в редакцию инфогруппы «ТУРПРОМ» несколько туристов пожаловались на низкое качество питания, им предоставленного, а также рассказали о напряженной атмосфере, сложившейся к вечеру в аэропорту. P.S. Вечером стало известно, что в 20:49 самолет все-таки смог вылететь в Пловдив. В итоге общая задержка составила 12 часов 20 минут. Всего на данном рейсе было зарегист