Внутренний туристический рынок России ждет стагнация
Состояние внутреннего туристического рынка России туроператоры оценивают как стагнацию. В 2011 году роста этого рынка ждать не приходится, заявили эксперты АТОР в среду на пресс-конференции, посвященной внутреннему туризму предстоящем летом.
Отметим, что эта стагнация началась еще в прошлом сезоне. Так, по данным Ростуризма в 2010 году внутренний турпоток вырос по отношению к кризисному 2009 году всего на 1% и стабилизировался на уровне 32 млн туристов. В то время как выездной турпоток вырос на целых 40%, и в итоге заграницей отдохнуло примерно 13 млн русских туристов.
«Основная причина стагнации – неконкурентоспособность российского турпродукта по соотношению цена/качество. На этом фоне туроператорам приходится с трудом удерживать свои позиции на рынке. Возможно, в этом году операторы даже потеряют часть своего объёма», - считает Людмила Сысойкина, замдиректора туркомпании «Солвекс-Трэвэл». Дело в том, что одной из основных тенденций прошлого года стал рост числа туристов, бронирующих отдых напрямую в здравницах или вовсе возвратившихся к отдыху «дикарём». Неслучайно, необычной популярностью в прошлом сезоне пользовались автокемпинги с минимальными удобствами. «Скорее всего, эта тенденция сохранится. Тем более, что она вписывается в общемировой тренд», - пояснила эксперт.
Тем не менее, в этом году туроператоры будут продавать туры на курорты по ценам самих здравниц – впервые для этого сложились объективные условия. В хорошие годы в условиях дефицита мест хотельеры не давали туроператорам скидки, достаточные для того, чтобы те не делали «накрутки», пояснила эксперт. Теперь же, когда предложение превышает спрос, хотельеры стали заинтересованы в сотрудничестве с операторами и готовы давать им 20%-ую скидку. «Этого хватает как на поддержание рентабельности своего бизнеса, так и на агентскую комиссию. Поэтому теперь туристы могут смело обращаться в турагентства. Это удобнее, чем организовывать свой отдых самостоятельно, а по ценам выйдет столько же», - добавила г-жа Сысойкина.
Впрочем, помимо несоответствия цены/качества российских отелей, не способствует росту внутреннего турпотока и тарифная политика РЖД. «В этом году продолжится тенденция прошлого сезона, когда всё больше и больше наших туристов добираются до черноморских курортов на своих автомобилях», - рассказал Илья Уманский, гендиректор туркомпании «Алеан». Действительно, железнодорожные билеты к летнему сезону опять подорожают на 12% - эти тарифы уже утверждены. Кроме того, как обычно, к лету на билеты в купе и СВ будет введен повышающий коэффициент. Существенно сдерживает развитие ж/д перевозок и небольшая глубина продаж: билеты по-прежнему начинают продавать лишь за 45 суток. В то время как на самолеты билеты можно купить фактически за год до начала полета. «В этой связи АТОР обратился в РЖД с просьбой увеличить этот срок до 3-х месяцев», - сообщил Илья Уманский.
При этом по-прежнему туроператорам невыгодно ставить железнодорожные чартеры на южные направления, т.к. из-за ценовой политики железнодорожников стоимость места в арендованном вагоне оказывается выше билета, купленного в кассе. «В тоже время в этом сезоне впервые появятся условия для организации авиачартеров на курорты Краснодарского края. Мы готовы выступить в роли консолидатора и уже пригласили коллег к обсуждению этого вопроса», - добавил г-н Уманский.
