Марокко: результаты превзошли ожидания?

Завтра стартует первый чартерный рейс в Марокко. Полеты до Агадира будет выполнять авиакомпания «Аэрофлот» на самолете Ил-86 (280 кресел), с частотой вылетов раз в 10/11 дней. Окончание чартерной программы заявлено на 4-ое ноября. Любопытно, что со слов игроков направления, Марокко является наиболее стабильным направлением на туристическом рынке России. Действительно, в отличие от более массовых Турции и Туниса, где перед началом каждого сезона кипят нешуточные страсти, периодически заявляются и снимаются борта, появляются и исчезают разные туркомпании, идет жесткая конкуренция и неизбежный демпинг, ситуация по Марокко напоминает прямо-таки плановую экономику. Из года в год не меняется чартерная программа по стране. Так же стабилен и список основных игроков. К тому же все опрошенные туроператоры отметили возросший интерес русских туристов к Марокко: похоже, направлению уже не хватает 280 аэрофлотовских кресел. Практически за месяц до первого вылета закончились билеты у «Спейс тревел», консолидатора рейса. «У нас уже есть заявки на август», - сообщил корреспонденту инфогруппы «ТУРПРОМ» Александр Никитенко, гендиректор туркомпании. Хорошую глубину продаж отмечают и остальные туроператоры по Марокко. Почти полностью закрыли свои блоки на май «Фламинго тревел», «Ванд интернешнл» и «Готур». В тоже время туроператоры пока не собираются увеличивать количество рейсов. «Если положительная динамика сохранится, тогда мы соберемся и обсудим возможность постановки дополнительного борта», - говорит Наталья Кириченко, руководитель марокканского отдела туркомпании «Ванд интернешнл». «Существующей авиаперевозки пока достаточно, - отмечает Александр Никитенко, - в позапрошлом году на Агадир полетело два самолета и сразу возникли проблемы, борта летали полупустыми». И хотя в прошлом году Королевство Марокко в одностороннем порядке перешло на безвизовый режим с Россией, доля наших туристов среди иностранных остается небольшой. Все-таки Марокко считается элитным направлением, турпакеты туда стоят недешево, а перелет - долог. «И очень небольшая отельная база на побережье, - отмечает Наталья Кириченко, - с русским рынком работает не более 20 отелей». Впрочем, несколько увеличить свой турпоток туроператоры могут за счет более активного использования регулярки. «Мы можем также предложить отдых в Марокко с перелетом авиакомпанией «Air France», со стыковкой в Париже и посадкой в Касабланке, - говорит Анна Спирина, директор по маркетингу туркомпании «Фламинго тревел», - это позволит туристам брать туры на любое количество дней и удобно скомбинировать различные экскурсионные программы». Возможно, растущая популярность направления, безвизовый режим, желание туристических властей Марокко довести количество русских туристов к 2009 году до 90 тысяч человек, плюс грамотная рекламная компания, и приведут в будущем к появлению новых чартеров, тем самым, сделав направление более массовом и доступным.