Авиакомпания «Россия» запускает регулярный рейс в Ниццу

Авиакомпания «Россия» с 4 марта 2013 года открывает новая программу регулярных полетов по маршруту Москва – Ницца.

С 4 по 31 марта рейсы будут выполняться по понедельникам, средам и воскресеньям. С 31 марта 2013 года график полетов расширится до пяти рейсов в неделю (понедельник, среда, пятница, суббота, воскресенье), а  начиная с 1 мая 2013 года авиасообщение перейдет в ежедневный режим.

Рейсы будут выполняться из аэропорта Домодедово на лайнерах Airbus A319 и A320. На рейсах в Ниццу предусмотрено два класса обслуживания: экономический и бизнес-класс.

Российские туристы, воспользовавшись рейсом, всего через 4 часа окажутся в пятом по величине городе Франции — жемчужине Лазурного берега. Здесь туристы смогут насладиться прекрасными пляжами, прогуляться по главной артерии Ниццы, которой по праву считается роскошный бульвар Променад-дез-Анж, растянувшийся на 5 км вдоль берега моря. Безмолвные здания на бульваре не раз становились декорациями исторических событий и до сих пор хранят память о великих писателях, приезжавших в город-курорт за солнцем и безмятежностью. В разные годы в Ницце гостили Н.В. Гоголь, Ф.М. Достоевский,  А.П. Чехов, И.А. Бунин.  Теперь этот знаменитый город стал еще ближе для россиян.

Напомним, что еще прошлой весной авиавласти Франции и России в рамках либерализации воздушного сообщения договорились о назначении вторых перевозчиков на маршрутах Москва – Париж и  Москва – Ницца. Назначение на линию Москва – Париж получила авиакомпания «Трансаэро», она открыла ежедневные рейсы в конце июля 2012 года. Вопрос с Ниццей решался дольше, и решение для подавших заявки перевозчиков – помимо «Трансаэро» на маршрут претендовали «S7», «UTair» и «Уральские авиалинии» - оказалось неприятной неожиданностью. При рассмотрении заявок межведомственной комиссией преимущество было отдано авиакомпании «Россия», «дочке» «Аэрофлота», на 75% принадлежащая компании. Вердикт экспертов авиасообщества единогласен – о какой-либо конкуренции между двумя этими компаниями говорить бессмысленно.
Авиасообщество увидело в этом нарушение конкуренции, но вердикта ФАС так и не дождалось.