В ожидании массовых банкротств: более 6000 авиамаршрутов в Европе исчезли из-за COVID-19

24.12.2020 13:50
В ожидании массовых банкротств: более 6000 авиамаршрутов в Европе исчезли из-за COVID-19

Коронавирусные запреты и ограничения привели к тому, что более 6000 воздушных маршрутов, ранее выполнявшихся из аэропортов Европы, прекратили свое существование. Об этом сообщается в ежегодном отчете о взаимосвязанности индустрии аэропортов, опубликованном Международным советом аэропортов (ACI Europe) – в нем говорится, что в течение первых девяти месяцев 2020 года более 6000 маршрутов, существовавших до пандемии, оставались «неиспользованными». В перспективе это угрожает банкротством многих европейских аэропортов.

Пандемия больше всего ударила по аэропортам, расположенным в странах ЕС и Великобритании, где рейсы почти исчезли на время карантина. И потом восстановление шло крайне медленными темпами. Наиболее резкое снижение по состоянию на сентябрь было зарегистрировано в следующих аэропортах:

Спасибо что смотрите рекламу, это поддерживает проект. Прокрутите, чтобы продолжить читать
реклама
  • Мадрид-Барахас, Испания – 71%
  • Рим-Фьюмичино, Италия – 70%
  • Мюнхен, Германия – 68%
  • Лондон-Хитроу, Великобритания – 68%
  • Франкфурт, Германия – 67%

В локальных аэропортах картина еще тяжелее. В некоторых воздушное движение почти остановилось. Вот наиболее пострадавшие:

  • Линц , Австрия – 96%
  • Тревизо , Италия – 95%
  • Вааса , Финляндия – 91%
  • Кемпер , Франция – 87%
  • Ньюквей , Англия – 86%
  • Шеннон , Ирландия – 83%
  • Бургас , Болгария - 82%

«Ущерб, причиненный COVID-19, настолько системен, что полагаться исключительно на рыночные силы для восстановления воздушного сообщения больше невозможно. ЕС и правительства по всей Европе должны срочно вмешаться, чтобы помочь перезапустить авиасообщение. Нам нужна структура восстановления для авиации, которая включает «схемы перезапуска воздушного сообщения», с временными финансовыми взносами, направленными на поддержку перезапуска воздушных маршрутов на недискриминационной основе», - заявил генеральный директор ACI Europe Оливье Янковец.

Что интересно, российские и турецкие аэропорты, согласно данному исследованию, оказалось более устойчивыми и понесли меньшие потери. Здесь цифры такие: Москва-Домодедово снижение на 12%, Санкт-Петербург снижение на 26%, Москва-Внуково снижение на 28% и турецкая компания Istanbul-Sabiha Gökçen снижение на 33%.

Спасибо что смотрите рекламу, это поддерживает проект. Прокрутите, чтобы продолжить читать
реклама

В целом европейские аэропорты с начала года потеряли около 1,5 миллиарда пассажиров, при этом 20 крупнейших аэропортов Европы работали с сокращением расходов на 3 миллиарда евро. В итоге по прогнозам Международного совета аэропортов (ACI) в Европе, 193 европейских аэропорта столкнутся с неплатежеспособностью в ближайшие месяцы. Причем эти аэропорты создают 277 тысяч рабочих мест и 12,4 миллиарда евро европейского ВВП. «Угроза банкротства аэропортов означает, что Европа столкнется с возможностью краха значительной части своей системы воздушного транспорта, чего можно избежать, только если европейские правительства активизируются и предоставят необходимую поддержку этим аэропортам», - подчеркивают эксперты.

По данным ACI Europe, аэропорты, которые сталкиваются с проблемой платежеспособности, - это в основном региональные аэропорты, которые обслуживают местные сообщества и нанимают местных жителей, и поэтому их закрытие будет иметь разрушительные последствия для местной экономики. Но и крупные европейские аэропорты, хотя и не в такой степени, также затронуты финансовым кризисом. У 20 крупнейших из них возникло внезапное увеличение долга еще на 16 миллиардов евро, что составляет 60% их доходов в нормальный год.

Спасибо что смотрите рекламу, это поддерживает проект. Прокрутите, чтобы продолжить читать
реклама

«Опубликованные сегодня цифры рисуют драматически мрачную картину. Спустя восемь месяцев после начала кризиса все аэропорты Европы тратят деньги, чтобы оставаться открытыми, а доходы далеко не покрывают эксплуатационные расходы, не говоря уже о капитальных затратах. Нынешнее введение правительствами карантина, а не испытаний, с каждым днем приближает аэропорты Европы к грани краха», - подчеркнул г-н Яновец. Кстати, и другие авиационные организации, такие как Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA), в течение нескольких месяцев призывают европейские страны разработать быстрое и систематическое тестирование на COVID-19 для путешественников перед вылетом вместо введения карантинных мер, чтобы возвратить глобальное воздушное сообщение.

➔ Смотрите новости на смартфоне? Подпишитесь на новости туризма от Турпрома в Google News: это свежие идеи для путешествий, туристические новости и подборки по распродажам туров и авиабилетов! Либо подпишитесь на канал туристических новостей на ЯНДЕКС.ДЗЕН. Также рекомендуем подписаться на наш Канал новостей в Telegram: https://t.me/tourprom

Подписатся на новости:

Спасибо что смотрите рекламу, это поддерживает проект. Прокрутите, чтобы продолжить читать
реклама