Пилот рассказывает, что нужно делать в чрезвычайной ситуации в самолёте

09.02.2025 10:17
Пилот рассказывает, что нужно делать в чрезвычайной ситуации в самолёте

В самолёте редко случаются чрезвычайные ситуации, но если они происходят, важно правильно действовать, поэтому перед взлётом стоит внимательно слушать и смотреть на стюардесс, которые показывают основные правила безопасности. Кроме того, недавно один пилот пошел дальше и объяснил в сети, почему большинство пассажиров неправильно представляют, как работают кислородные маски, и что именно нужно делать, если они выпадут из панели над головой.

По его словам, которые обнародовало издание Express, пассажиры часто думают, что над каждым сиденьем находится баллон с запасом кислорода. На самом деле в 99% случаев используется совсем другая система – химическая реакция. «Когда вы тянете маску вниз, вы активируете маленький запал, который вызывает небольшую вспышку. Она поджигает специальный состав, и в результате реакции выделяется кислород», – объяснил пилот. Именно поэтому важно сильно потянуть маску вниз, прежде чем надеть её на лицо. Без этого процесса подача кислорода просто не начнётся. «Это не просто трубка с воздухом. Вам нужно запустить химическую реакцию, иначе вы не получите кислород», – подчеркнул он.

Спасибо что смотрите рекламу, это поддерживает проект. Прокрутите, чтобы продолжить читать
реклама

Хотя сам процесс может сопровождаться пугающими звуками, на самом деле всё рассчитано на то, чтобы туристы оставались в сознании в первые несколько минут после разгерметизации. За это время пилоты снижают высоту до 3 км при стандартных 7-13 км, чтобы можно было дышать без дополнительного кислорода. Однако есть нюанс: побочным эффектом работы системы является тепло и дым, поэтому держать маску на лице дольше, чем необходимо, тоже не стоит.

После объяснения в комментариях разгорелась дискуссия. Например, один любопытный пользователь поинтересовался: «А можно потянуть слишком сильно? Вдруг я в панике оторву трубку?» На это ему ответили, что шланг сложен особым образом, а механизм рассчитан на сильное натяжение, поэтому бояться не стоит. «Почему нам никогда не говорят об этом? Это же самое важное!» – так отреагировал на объяснение пилота другой комментатор.

Спасибо что смотрите рекламу, это поддерживает проект. Прокрутите, чтобы продолжить читать
реклама

➔ Смотрите новости на смартфоне? Подпишитесь на новости от Турпрома в Google News (в браузере ХРОМ): это свежие новости о туризме, лучших ценах на туры и билеты, здоровье, технологиях, жизни знаменитостей, еде и рецептах, астрологические прогнозы, лайхаки о саде и огороде, и многое другое! Также рекомендуем подписаться на наш Канал новостей в Telegram.  

Подписатся на новости:

Спасибо что смотрите рекламу, это поддерживает проект. Прокрутите, чтобы продолжить читать
реклама