Сразу 2 авиакомпании начали банкротство в первые дни 2026 года

Две авиакомпании – Royal Air Philippines и Dove Airlines – прекратили свою деятельность в начале 2026 года, оставив тысячи пассажиров в подвешенном состоянии. Финансовые трудности и растущие долги стали причиной банкротств, затронувших туристов, планировавших путешествия в Азию.

Турпром изучил сообщения зарубежных СМИ и готов представить подробную картину произошедшего, а также оценить возможные последствия для российских туристов.

Крах Royal Air Philippines

Филиппинская авиакомпания Royal Air Philippines, базирующаяся в этой стране, объявила о приостановке всех рейсов с 4 января 2026 года. Компания, вышедшая на рынок коммерческих перевозок в 2017 году, демонстрировала активный рост, расширяя маршрутную сеть и предлагая полеты в такие страны, как Камбоджа, Китай, Южная Корея и Тайвань.

По предварительным оценкам, отмена рейсов затронула около 4000 пассажиров с билетами, действительными до марта 2026 года. Руководство компании выразило надежду на возобновление деятельности, однако, как стало известно Турпрому, накопившиеся долги серьезно осложняют ситуацию.

Ликвидация Dove Airlines

Индийская чартерная авиакомпания Dove Airlines, базирующаяся в Индии, объявила о добровольной ликвидации 5 января 2026 года. Компания, основанная в Калькутте в 2007 году, так и не смогла преодолеть финансовые трудности, несмотря на предпринятые усилия. Местные власти официально подтвердили начало процедуры ликвидации.

Финансовые проблемы Dove Airlines начались еще в 2015 году. Уход основного акционера ослабил структуру компании, а в 2022 году кредиторы изъяли последние самолеты из флота, что фактически прекратило операционную деятельность. Несмотря на попытки найти новых инвесторов и получить защиту от банкротства в Национальном корпоративном суде Индии, Dove Airlines не смогла избежать ликвидации.

Компания, планировавшая развиваться в сфере региональных перевозок, столкнулась с юридическими проблемами, связанными с договорами лизинга самолетов и простаивающим флотом. Накопившиеся долги вынудили руководство принять решение о ликвидации.

Последствия для туристов

Банкротства Royal Air Philippines и Dove Airlines создают серьезные проблемы для туристов, купивших билеты на рейсы этих авиакомпаний. Путешественники сталкиваются со следующими трудностями:

1. Отмена рейсов. Пассажиры лишаются возможности добраться до запланированных пунктов назначения.
2. Потеря денег. Возврат средств за билеты может быть затруднен или невозможен.
3. Необходимость приобретения новых билетов. Туристам приходится нести дополнительные расходы на покупку билетов других авиакомпаний.
4. Срыв отпусков и деловых поездок. Запланированные поездки оказываются сорванными из-за банкротств.

В первую очередь, пострадали пассажиры Royal Air Philippines, купившие билеты на популярные у российских туристов направления в Юго-Восточной Азии. Dove Airlines, в свою очередь, хоть и не пользовалась широкой популярностью у россиян, но также затронула интересы определенной группы путешественников.

Российским туристам, оказавшимся в сложной ситуации из-за банкротств авиакомпаний, рекомендуется обратиться к туроператорам, страховым компаниям и в представительства авиакомпаний для уточнения информации о возможных компенсациях и вариантах перебронирования билетов.

Кроме того, следует проявлять бдительность при покупке авиабилетов в будущем, тщательно изучать финансовое состояние авиакомпаний и страховать свои риски на случай банкротства перевозчика.

Российским туристам, планирующим поездки в Азию, стоит учитывать сложившуюся ситуацию и отдавать предпочтение более надежным и финансово устойчивым авиакомпаниям. Также рекомендуется приобретать туристические страховки, покрывающие риски банкротства авиаперевозчиков.

Комментарии экспертов

Турпром обратился к экспертам авиационной отрасли за комментариями. По мнению специалистов, банкротства Royal Air Philippines и Dove Airlines являются следствием сложной экономической ситуации в мировой гражданской авиации, усугубленной последствиями пандемии COVID-19 и ростом цен на авиационное топливо.

Эксперты отмечают, что небольшие авиакомпании, не имеющие достаточной финансовой подушки безопасности, наиболее уязвимы к экономическим потрясениям. В условиях высокой конкуренции и снижения пассажиропотока им сложно выдерживать ценовые войны и обеспечивать прибыльность перевозок.

Специалисты прогнозируют, что в ближайшее время авиационная отрасль продолжит сталкиваться с вызовами, и банкротства авиакомпаний, к сожалению, не являются единичными случаями. Туристам необходимо быть внимательными и осторожными при планировании своих путешествий.

Самые известные банкротства авиакомпаний

Турпром подготовил обзор наиболее резонансных банкротств авиакомпаний, оказавших значительное влияние на рынок авиаперевозок и оставивших неприятный след в памяти пассажиров.

• Pan American World Airways (Pan Am)

Без сомнения, одним из самых известных банкротств в истории авиации стало крушение Pan American World Airways, или просто Pan Am. Эта американская авиакомпания, основанная в 1927 году, была настоящим символом эпохи расцвета авиаперевозок. Pan Am первой ввела трансатлантические рейсы, активно развивала международные маршруты и задавала стандарты сервиса.

Однако, несмотря на свой легендарный статус, Pan Am не смогла избежать банкротства. В 1991 году компания прекратила свое существование, оставив после себя долги в размере нескольких миллиардов долларов. Причинами краха стали неудачные инвестиции, рост цен на топливо, усиление конкуренции и, конечно, теракт над Локерби в 1988 году, который нанес серьезный удар по репутации авиакомпании.

• Swissair

Еще одним громким банкротством стало крушение швейцарской авиакомпании Swissair в 2001 году. Swissair, основанная в 1931 году, считалась одной из самых надежных и престижных авиакомпаний в мире. Компания славилась своим высоким уровнем сервиса, пунктуальностью и безопасностью полетов.

Однако, несмотря на свою безупречную репутацию, Swissair оказалась не в состоянии справиться с финансовыми трудностями, возникшими в результате неудачных инвестиций и кризиса в авиационной отрасли после терактов 11 сентября. Банкротство Swissair стало настоящим шоком для Швейцарии и всего мира авиации.

• Ansett Australia

В 2001 году еще одна крупная авиакомпания, Ansett Australia, прекратила свое существование. Ansett Australia, основанная в 1935 году, была второй по величине авиакомпанией в Австралии и играла важную роль в развитии внутреннего и международного туризма.

Крах Ansett Australia стал результатом целого ряда факторов, включая жесткую конкуренцию, высокие операционные расходы, устаревший флот и неэффективное управление. Банкротство авиакомпании привело к массовым увольнениям и серьезным проблемам для австралийской экономики.

• Alitalia

Итальянская авиакомпания Alitalia на протяжении многих лет испытывала серьезные финансовые проблемы и несколько раз оказывалась на грани банкротства. В 2017 году Alitalia официально объявила о банкротстве и была передана под внешнее управление.

Причинами краха стали неэффективное управление, устаревший флот, профсоюзные конфликты и жесткая конкуренция со стороны бюджетных авиакомпаний. В 2020 году Alitalia была реорганизована и переименована в ITA Airways.