Невероятный подводный тоннель стоимостью $4 млрд, соединяющий Европу и Азию, изменит туризм
В Турции началось строительство «Большого стамбульского тоннеля» под Босфором, который соединит Европу и Азию и значительно улучшит транспортную доступность для туристов.
Турция приступила к реализации масштабного проекта «Большой стамбульский тоннель», который соединит европейскую и азиатскую части города под проливом Босфор. Новая транспортная артерия значительно улучшит логистику и транспортную доступность Стамбула для туристов.
Турция продолжает активно инвестировать в развитие своей транспортной инфраструктуры, стремясь укрепить внутреннюю экономику и повысить туристическую привлекательность страны. Одним из ключевых проектов является строительство «Большого стамбульского тоннеля», который станет еще одним важным звеном в транспортной системе Стамбула.
Тоннель протяженностью 6,5 километров пройдет под проливом Босфор, соединяя европейскую и азиатскую части города. Ожидается, что строительство обойдется в 2,8 миллиарда фунтов стерлингов. Завершение проекта и открытие тоннеля для публики запланировано на 2028 год. По прогнозам, тоннель будет обслуживать около 1,3 миллиона пассажиров в день.
В строительстве «Большого стамбульского тоннеля» используется одна из самых больших в мире тоннелепроходческих машин (ТПМ). Этот впечатляющий механизм имеет длину 83 метра и ширину 20 метров. Тоннель станет третьим, пересекающим Босфор, после 3,5-километрового тоннеля Мармарай и 5,4-километрового тоннеля Евразия.
Тоннель будет проложен на глубине 110 метров ниже уровня моря и иметь диаметр 18,8 метра. Конструкция тоннеля предусматривает три яруса: два для автомобильного движения и один для железнодорожного. Это позволит значительно разгрузить существующие транспортные магистрали и сократить время в пути между различными районами города.
Транспортная доступность Стамбула
Тоннель соединит автомагистрали между тремя аэропортами Стамбула: аэропортом имени Ататюрка, аэропортом имени Сабихи Гёкчен и аэропортом Стамбул. Это значительно упростит логистику для туристов, прибывающих в город воздушным транспортом. Интеграция железнодорожной линии с 13 станциями, рассчитанными на обслуживание 70 000 пассажиров в час, обеспечит удобное сообщение между различными районами Стамбула и аэропортами.
Кроме того, тоннель будет соединен с 11 другими железнодорожными линиями и позволит линии Metrobus, ключевому элементу транспортной системы Стамбула, работать с максимальной эффективностью. Это позволит жителям и гостям города быстрее и комфортнее добираться до нужных пунктов назначения.
Эксперты Турпром отмечают, что строительство «Большого стамбульского тоннеля» окажет положительное влияние на туристическую отрасль Турции. Улучшение транспортной доступности Стамбула сделает город еще более привлекательным для туристов со всего мира. Помимо сокращения времени в пути и удобства перемещения, новый тоннель станет еще одной достопримечательностью, которую захотят увидеть многие путешественники.
Мировой опыт: другие мегатоннели
Турция не единственная страна, реализующая масштабные инфраструктурные проекты. Как ранее писал Турпром, Испания активно продвигает проект строительства железнодорожного тоннеля под Гибралтарским проливом, который свяжет Европу и Африку. Этот проект также имеет огромное значение для развития туризма и торговли между двумя континентами.
Китай также не отстает в строительстве мегатоннелей. Власти страны утвердили проект по возведению самого длинного в мире подводного железнодорожного тоннеля через Бохайский залив. Новая транспортная артерия позволит добираться из Даляня в Яньтай всего за 40 минут вместо нынешних шести-восьми часов.
Другие известные и перспективные мегатоннели:
- Сэйкан (Япония): Самый длинный действующий железнодорожный тоннель в мире, соединяющий острова Хонсю и Хоккайдо. Его протяженность составляет 53,85 км, из которых 23,3 км проходят под морским дном.
- Тоннель под Ла-Маншем (Великобритания/Франция): Железнодорожный тоннель, соединяющий Великобританию и Францию под проливом Ла-Манш. Его длина составляет 50,45 км, из которых 37,9 км проходят под водой.
- Готардский базисный тоннель (Швейцария): Самый длинный железнодорожный тоннель в мире, проходящий через Альпы. Его протяженность составляет 57 км.
- Лердальский тоннель (Норвегия): Самый длинный автомобильный тоннель в мире, протяженностью 24,5 км.
- Проект тоннеля между Камчаткой и Аляской: Это один из последних мегапроектов, который пока только в заявленных планах. Он предполагает строительство тоннеля под Беринговым проливом, соединяющего Россию и США. Предполагаемая длина тоннеля составит около 100 км.
