Где в самолёте выше шанс выжить при авиакатастрофе, и это вовсе не место 11А

Американский эксперт по расследованию авиакатастроф опроверг популярный миф о «волшебном» кресле 11А. Вместо поиска конкретного места он советует пассажирам использовать простой алгоритм, который может быть полезен в крайне маловероятной экстренной ситуации.

Это мнение основано на многолетнем профессиональном опыте, а не на единичном случае выживания.

История мифа о месте 11А

Миф о месте 11А как о самом безопасном начал активно распространяться в прошлом году. Его источником стала трагическая авиакатастрофа с самолетом Air India Boeing 787 Dreamliner в Ахмедабаде.

Выжил в той аварии только один человек — Рамеш Вишваш Кумар. Он находился как раз на месте 11А. Этот факт заставил многих пассажиров и даже некоторые соцсети объявить это кресло чуть ли не залогом спасения.

Однако авиационные эксперты сразу отнеслись к такой трактовке скептически. Митчелл Фокс, директор некоммерческого Фонда безопасности полетов, заявил, что каждая авария уникальна.

Мнение профессионального следователя

Грегори Фейт, ранее работавший следователем в Национальном совете по безопасности на транспорте США, дал развернутый комментарий. Он объяснил, почему надеяться на конкретный номер кресла — ошибочная стратегия.

По его словам, сидение рядом с аварийным выходом действительно может повысить шансы. Но номер этого выхода и, соответственно, ряда кресел рядом с ним сильно варьируется в зависимости от модели самолета и его компоновки.

В одном воздушном судне 11-й ряд может быть вблизи выхода, в другом — нет. Поэтому само по себе число 11 не имеет магического свойства.

Практический совет от эксперта

В интервью для популярного видеоканала Грегори Фейт предложил пассажирам действенный метод. Он не требует запоминания схем салона для каждой модели самолета.

«Посчитайте места между выходом перед вами и выходами позади вас», — советует бывший следователь. Этот простой подсчет дает ключевую информацию о вашем местоположении.

Логика метода основана на реалиях аварийной ситуации. При серьезном происшествии стандартные ориентиры могут исчезнуть. Основное освещение часто отключается, включаются лишь тусклые аварийные огни.

Проходы могут быть заблокированы обломками, дымом или паникующими людьми. Сам салон может находиться под углом или даже перевернут. И с шансами вам придётся передвигаться ползком - отмечает эксперт. В таких условиях способность проползти к выходу, ориентируясь на счет рядов, становится критической.

Статистика безопасности полетов

При этом эксперты единодушно успокаивают туристов, что сосредотачиваться на рисках авиакатастрофы не стоит. Коммерческая авиация остается одним из самых безопасных видов транспорта в мире.

Анализ Массачусетского технологического института, охватывающий период с 2018 по 2022 год, дает наглядную статистику. Риск смертельного исхода для пассажира коммерческого рейса оценивается примерно как 1 случай на 13,7 миллиона.

В процентах это составляет около 0,000007% за один полет. Для сравнения, вероятность быть пораженным молнией в течение жизни оценивается как 1 к 15 300, что значительно выше.

Таким образом, пассажир с большей вероятностью станет жертвой удара молнии, чем погибнет в авиакатастрофе. Этот контекст важен для адекватной оценки советов по безопасности.

Как повысить шансы на выживаемость в полете

Мнение Грегори Фейта, основанное на анализе реальных происшествий, ценнее любых мифов. Редакция Турпрома обобщила его рекомендации и дополнила их другими проверенными советами от пилотов и инструкторов по безопасности. Эти действия не требуют специальной подготовки, но могут серьезно повысить вашу личную безопасность в полете.

Во-первых, не стоит пропускать мимо ушей обычное объявление стюардессы перед взлётом и лучше изучить карточку безопасности в кармане кресла. Многие пассажиры игнорируют эту информацию, считая ее формальностью. Однако знание того, где находится ближайший выход (в том числе все запасные), и как привести в действие аварийно-спасательное оборудование, — это полезные знания.

Пристегивайте ремень безопасности все время, когда вы находитесь на своем месте, особенно если горит табло «Пристегнуть ремни» - даже если с вашей точки зрения ему пора погаснуть. Внезапная и сильная турбулентность, особенно в зоне невидимого ясного неба, может возникнуть без предупреждения. Пристегнутый ремень — самая простая и эффективная защита от серьезных травм головы.

Обувь на время полета должна быть удобной и плотно сидеть на ноге. В экстренной ситуации вам, возможно, придется быстро передвигаться по салону, который может быть залит водой, пеной или усеян мелкими обломками. Шлепанцы или туфли на высоком каблуке в такой ситуации становятся опасными.

Соблюдайте правило «плюс три минуты». Бортпроводники советуют оставаться в своей одежде и обуви, по крайней мере, в течение первых трех и последних трех минут полета. Это время взлета и посадки, когда риски возникновения нештатной ситуации статистически наиболее высоки.

Как действовать при сильной турбулентности

Если самолет попал в зону турбулентности, сохраняйте спокойствие и следуйте указаниям экипажа. Паника заразительна и мешает адекватно оценивать ситуацию. Пилоты проходят специальную подготовку для прохождения таких зон.

Немедленно займите свое место и пристегните ремень безопасности. Не вставайте, чтобы достать вещи с верхней полки, и не идите в туалет. Ваша задача — быть зафиксированным в кресле.

Уберите столик, если он был разложен, и желательно - все предметы с него. Острые углы пластикового подноса или находящиеся на нем предметы при сильной тряске могут стать причиной травм.

Оберегайте голову, особенно если удар был неожиданным и сильным. Наклонитесь вперед, если это возможно, и прикройте голову руками. Избегайте контакта с жесткой спинкой кресла впереди.

Не пытайтесь достать свой телефон или другие устройства, чтобы заснять происходящее. Вместо этого сфокусируйтесь на собственной безопасности и безопасности окружающих, особенно если рядом с вами дети или пожилые люди.

Помните, что современные самолеты конструктивно рассчитаны на нагрузки, многократно превышающие те, что возникают даже при самой сильной турбулентности. Доверяйте экипажу и следуйте их инструкциям — это ваш главный вклад в благополучный исход любого нештатного события на борту.