Минтранс попросил доступ к китайскому небу, чтобы срезать маршруты
Минтранс России на переговорах в Китае поднял вопрос о разрешении пролета для внутренних рейсов. Это сократит путь до Владивостока, сэкономив время и топливные ресурсы авиакомпаний.
Российские авиакомпании могут получить разрешение летать во Владивосток напрямую через воздушное пространство Китая. Это важный шаг для всех, кто путешествует по стране, особенно по дальневосточным направлениям.
В ходе официального визита в КНР министр транспорта РФ Андрей Никитин обсудил с китайскими коллегами возможность использования воздушного пространства Китая для внутренних российских авиаперевозок. Основной фокус переговоров — спрямление маршрутов на Дальний Восток, в частности, в крупнейший аэропорт региона Владивосток. Об этом сообщает АТО.
Сейчас самолёты, следующие из европейской части России во Владивосток, вынуждены огибать северо-восточные территории Китая, включая Внутреннюю Монголию и провинцию Хэйлунцзян. Это увеличивает расстояние и время полёта. Получение разрешения на пролёт позволит провести маршрут по более прямой траектории, что приведёт к существенной экономии.
«Владивосток входит в число крупнейших аэропортов страны. В прошлом году он обслужил 3,26 млн пассажиров, 2,5 млн из них — на внутренних рейсах по 23 направлениям», — отмечают аналитики. Аэропорт является ключевым хабом для «Аэрофлота» и S7 Airlines.
Например, рейсы «Аэрофлота» из Москвы во Владивосток в летнем расписании 2025 года занимали около восьми часов при расстоянии в 6400 километров. Оптимизация маршрута через китайское небо потенциально может сократить это время, сделав перелёты более комфортными для пассажиров и экономически эффективными для авиакомпаний. Итоги переговоров пока не подведены, но сам факт их проведения указывает на активную работу по развитию транспортной связности страны.
