Транзитных пассажиров, летавших через ОАЭ, перехватили китайские авиакомпании
Военный кризис на Ближнем Востоке парализовал ключевые аэропорты. Выиграли китайцы: транзитных пассажиров, летавших через ОАЭ, массово перенаправляют на рейсы китайских авиакомпаний.
Закрытие воздушного пространства над Ближним Востоком после ударов по Ирану привело к коллапсу транзитных перевозок. Ситуация напрямую касается российских туристов, которые активно использовали хабы в ОАЭ для полетов в Азию и Океанию.
По данным Cirium, только за один день были отменены 710 рейсов, а задержки затронули десятки тысяч вылетов по всему миру. Тысячи пассажиров, включая россиян, оказались заблокированы в аэропортах при пересадках.
Кризис ударил по всем трем основным воздушным коридорам между Европой и Восточной Азией. По факту из всех известных коридоров остался один. Существующий северный маршрут через Сибирь и российское воздушное пространство для европейских, американских и некоторых прочих перевозчиков перекрыт из-за ответных российских авиасанкций 2022 года. Российские перевозчики по-прежнему им пользуются - в том числе для маршрутов в Таиланд, Вьетнам и даже Китай.
Теперь ощутимый удар пришелся по южному коридору через Персидский залив. Хабы в Дубае (Emirates, flydubai) и Абу-Даби (Etihad) были главными воротами на курорты Таиланда, Вьетнама, Мальдив, Индонезии и прочих направлений как для наших туристов, так и для европейцев. Именно этот маршрут сейчас парализован. Ранее Турпром писал, что по подсчётам экспертов таким образом доступные авиамаршруты для наших туристов сократились минимум на четверть.
Для европейцев и "сочувствующих" на маршруте в ЮВА остался в итоге один коридор - от Чёрного моря через Кавказ, Казахстан и далее Китай (все последние новости по Китаю читайте тут). И китайцы оказались в крупном выигрыше (источник).
Как стало известно редакции Турпрома, авиакомпании Ближнего Востока вынуждены перенаправлять пассажиров на рейсы китайских перевозчиков. Air China, China Eastern, China Southern и Cathay Pacific фактически перехватили транзитные потоки. Это немедленно отразилось на ценах: стоимость билетов, особенно в бизнес-классе, резко пошла вверх из-за ажиотажного спроса.
А пока китай зарабатывает, Эмираты несут фантастические убытки. Простой аэропорта Дубая обходится в 1 миллион долларов США ежеминутно. Остановка гигантского логистического узла, связывающего сотни городов, бьет по всей экосистеме — от duty-free и отелей до такси и грузовых терминалов.
Подробнее о ситуации в туризме в связи с нападением США и Израиля на Иран читайте в сюжете «Войны и туризм».
