Первая авиакомпания ввела запрет на невероятно раздражающую привычку пассажиров

Крупная американская авиакомпания United Airlines первой в авиаотрасли перешла от рекомендаций к жёстким мерам, объявив войну одной из самых раздражающих привычек пассажиров во время перелётов. Теперь туристов, которые слушают музыку или смотрят видео без наушников, могут попросить покинуть самолёт до вылета. Это правило официально внесено в договор перевозки.

«Пассажиры, не использующие наушники при прослушивании аудио- или видеоконтента», теперь чётко обозначены как нарушители. Компания оставляет за собой право отказать им в перевозке. При этом, если кого-то снимут с рейса именно за это, деньги за билет вернут, сообщает Daily Star.

В United Airlines объяснили ужесточение тем, что с появлением скоростного интернета на борту (например, Starlink) всё больше людей используют устройства для развлечений, забывая о комфорте окружающих. «Мы решили сделать нашу давнюю рекомендацию обязательным требованием», — пояснили в авиакомпании. Забывшим наушники пообещали выдать бесплатные, если они есть в запасе.

Эксперты отмечают, что такое формальное правило — новинка для крупных авиаперевозчиков. Большинство других авиакомпаний пока лишь рекомендуют использовать наушники «ради удобства окружающих».

Общественная реакция в основном положительна. В обсуждениях в соцсетях многие поддержали запрет, назвав его «лучшей новостью» и призвав распространить правило на весь общественный транспорт.

Как отмечают эксперты инфогруппы Турпром, тенденция к более строгим правилам поведения на борту самолётов набирает обороты во всём мире. Так, помимо войны с шумом, авиакомпании активно ужесточают правила безопасности и комфорта. Главный тренд — жёсткие ограничения на литиевые батареи. Всё чаще под запрет попадают портативные зарядные устройства (power banks) с ёмкостью выше 27 000 mAh (около 100 Вт·ч), а в ручную кладь нередко не пропускают батареи без маркировки мощности. Ещё одна точка давления — алкогольное опьянение пассажиров: теперь отказ в посадке могут вынести ещё в аэропорту, если сотрудники или члены экипажа сочтут поведение неадекватным, а не только во время полёта.

Если первые две тенденции - это борьба за безопасность полета, то следующие две - это явная борьба за деньги пассажиров. Так, от года в год по всему миру растёт контроль за размером и весом ручной клади: стюарды всё чаще вынуждают пассажиров у выхода на посадку вставлять сумки в контрольные рамки-шаблоны, а превышение веса моментально приводит к доплате или сдаче вещей в багаж. Наконец, некоторые перевозчики стали активнее применять штрафы за самовольную смену места после посадки, особенно если пассажир пытается занять место с дополнительным пространством для ног, за которое не платил.