Убытки авиакомпаний в этом году будут меньше, чем ожидалось
На днях Ассоциация воздушного транспорта (IATA) заявила об изменении своих первоначальных прогнозов относительно убытков авиакомпаний на 2010 год, отметив, что при ближайшем рассмотрении ситуация складывается гораздо более благоприятно. В этом году убытки авиакомпаний составят не US$5,6 млн., а $US2,8 млн., то есть ровно в два раза меньше, чем предполагалось ранее. По мнению экспертов IATA, позитивные изменения связаны, главным образом, с резким повышением спроса на услуги авиалиний, который обозначился в конце прошлого года. Другим фактором, повлиявшим на улучшение ситуации на рынке авиаперевозок, является относительно равномерная загрузка рейсов, обеспечивающая регулярные поступления в бюджет авиакомпаний. Размер убытков авиаперевозчиков за 2009 год был также пересмотрен IATA. По последним подсчетам, в прошлом году индустрия потеряла не US$11 млрд., а US$9,4 млрд.
«Сейчас доходы авиакомпаний вполовину меньше докризисных, – отмечает генеральный и главный исполнительный директор IATA Джованни Бизиньяни (Giovanni Bisignani). – Но основные процессы на рынке идут в сторону улучшения. Спрос на авиаперевозки растет. Загрузка рейсов распределяется равномерно. Во всех сегментах, кроме премиум-класса, уровень цен позволяет обеспечить рентабельность. У нас есть все основания для оптимизма, но с одной оговоркой. Риски на рынке авиаперевозок по-прежнему достаточно высоки. Нефтяная индустрия – непредсказуема, всегда существует угроза перегрузки рейсов. Кроме того, расходы следует жестко контролировать, ориентируясь на цепочку приращения стоимости.
В январе 2010 года количество пассажиров на авиарейсах Азиатско-Тихоокеанского региона и Латинской Америки увеличилось на 6,5% и 11% соответственно. В этом отношении Европа и США пока отстают.
«Восстановление мирового рынка авиаперевозок протекает неравномерно. На данный момент лидируют Азия и Латинская Америка. Наиболее отстающими на данный момент являются Северо-Атлантический регион и Центральная Европа, где экономический спад начался еще в середине 2008 года и затем обрел затяжной характер», – заключает Бизиньяни.