Глобальный туристический центр роскоши: сможет ли Дубай вернуть туристов?

Дубай оказался в эпицентре шторма, который ему совсем не нужен. Город, десятилетиями строивший имидж неуязвимого оазиса стабильности и роскоши, где можно забыть о региональных конфликтах, внезапно услышал грохот систем ПВО и увидел повреждения на фасадах своих знаковых люксовых отелей. Спустя чуть больше недели после начала крупномасшитабной войны между США, Израилем и Ираном последствия докатились до сверкающих башен Объединенных Арабских Эмиратов, поставив под вопрос сам фундамент их туристического процветания, пишет Business Insider.

Проблема не только в единичных инцидентах. Речь о цепной реакции, которая уже запущена. Международный аэропорт Дубая, еще вчера бывший самым загруженным хабом планеты по международному трафику, уже полностью опустел, кроме эвакуационных рейсов. А генеральный директор United Airlines уже предупредил: скачок цен на нефть выше ста долларов моментально ударит по карману всех пассажиров, куда бы они ни летели.

«Это беспрецедентный случай, — констатирует Анна Абельсон, профессор Нью-Йоркского университета. — К сожалению, нам нужно готовиться к последствиям». Главное из них — угроза репутации. Дубай продавал себя как «безопасная гавань» и «беспрепятственный пересадочный узел». Теперь этот образ дает трещину. Путешественники, особенно из Европы и Америки, с удивлением смотрят на карту и осознают, что между ними и зоной конфликта — всего несколько сотен километров. «Любая точка мира может стать туристическим центром, только если там стабильная ситуация и безопасно. Это азы», — напоминает Алан Файалл, эксперт по маркетингу туристических направлений из Университета Центральной Флориды.

Истории вчерашних туристов, которые моментально разлетелись по соцсетям, добавляют масла в огонь. Как, например, история супругов Карифи из Техаса. Их круиз был внезапно отменен, и они оказались в ловушке среди роскоши, слыша гул перехватываемых ракет и наблюдая за последствиями попадания в отель Fairmont. Эти живые свидетельства работают сильнее любого рекламного слогана — они создают эмоциональный якорь страха. Профессор Альп Озаман из Нью-Йоркского университета уверен: «Память об этом будет жить долго». Даже когда взрывы стихнут, у многих в памяти останется картинка: Дубай равен риску.

Кстати, на этом фоне местные власти развязали против снимающих туристов настоящие репрессии: «Тюрьма и штрафы: власти ОАЭ начали скрывать катастрофу - туристов запугивают, но это не помогает».

Что будет дальше? Эксперты сходятся в одном: все зависит от продолжительности конфликта. Если напряженность спадет в ближайшие недели, мощная маркетинговая машина ОАЭ, подкрепленная реальными усилиями по безопасности, сможет относительно быстро залатать репутацию. Эмираты слишком много вложили в этот сектор, чтобы сдаваться. «Они не сдадутся просто так», — подтверждает Озаман. Боб и Карен Карифи, к слову, заявили, что чувствовали себя в относительной безопасности благодаря действиям властей и не исключают возвращения.

Но если нестабильность затянется, география мирового туризма может измениться. Пассажиры и авиакомпании начнут искать альтернативные хабы. На первый план выйдут привычные и, главное, далекие от Ближнего Востока точки: лондонский Хитроу, франкфуртский аэропорт, стамбульский новый хаб. Это прямая угроза бизнес-модели Emirates и статусу Дубая как глобального перекрестка.

Финальный парадокс в том, что, как отмечает Озаман, сами эмираты не могут контролировать ключевой фактор риска — Иран. Они могут строить самые безопасные в мире аэропорты и отели, но их судьба как центра туризма частично зависит от решений в Тегеране и Вашингтоне. Дубай столкнулся с жесткой реальностью: в мире глобальных связей локальный конфликт уже не остается локальным. Он отзывается эхом в залах ожидания бизнес-класса, в отмененных бронях люксовых номеров и в нервозности инвесторов.

Пока же туристы, остающиеся в Дубае, скупают продукты в супермаркетах: «Дубай в продуктовой блокаде: как сбой в поставках грозит туристам пустыми полками».