Илон Маск устроил скандал с авиакомпанией — и она заработала на этом миллионы
Публичная перепалка между Майклом О’Лири из Ryanair и Илоном Маском принесла авиакомпании десятки миллионов долларов за счет роста бронирований и стала образцом провокационного маркетинга.
Очередная публичная перепалка между бизнес-магнатами принесла одной из сторон реальные миллионы долларов. Конфликт между главой лоукостера Ryanair Майклом О’Лири и Илоном Маском из Starlink стал ярким примером того, как скандал можно превратить в мощный маркетинговый инструмент.
Cуть спора лежала в технологиях. О’Лири заявил, что установка антенн Starlink для Wi-Fi на борту самолетов экономически невыгодна. По его расчетам, это увеличит расход топлива на 1-2% и обойдется компании в 100-200 миллионов евро ежегодно (источник).
Ответ Маска был предсказуемо резким. Он назвал оппонента «дураком», а затем пригрозил купить авиакомпанию, чтобы сменить руководство. О’Лири, известный мастер эпатажа, парировал, напомнив о защите со стороны европейского регулирования.
Однако настоящей изюминкой этой истории стали не взаимные оскорбления, а ее финальный результат. Майкл О’Лири сообщил, что публичный скандал привлек в компанию огромное количество новых клиентов.
Посещаемость сайта Ryanair выросла примерно на 8% за неделю, достигнув около 30 миллионов посетителей в день. Количество бронирований также увеличилось на 2-3%. Глава авиакомпании оценил общий эффект в 40 миллионов долларов бесплатной рекламы.
Ранее Турпром описывал подробности, как гендиректор скандального лоукостера анонсировал провокационную акцию «Большая идиотская распродажа», предложив 100 тысяч билетов по бросовым ценам. Она была адресована лично Маску и его многочисленной аудитории в соцсетях. О’Лири прямо заявил, что готов к новым провокациям, так как они приносят компании только пользу.
Эксперты давно отмечают, что для Ryanair подобные конфликты являются тщательно спланированным элементом маркетинга. Компания успешно использует скандалы и провокации для привлечения внимания и стимулирования продаж.
Со стороны Starlink звучат контраргументы. Компания утверждает, что ее антенны тоньше старых аналогов и увеличивают расход топлива лишь на 0,3%. Однако О’Лири парирует это просто: «Самолеты-то наши».
Таким образом, то, что началось как спор о технологиях и экономике, превратилось в маркетинговую кампанию. Ryanair в очередной раз доказывает, что всё пиар, кроме некролога, а любой конфликт можно монетизировать, привлекая внимание миллионов потенциальных пассажиров.
Если вы остались в Телеграме, то подпишитесь на наш Новостной канал по туризму - https://t.me/tourprom. А если вы перешли в Мах, то мы транслируем туристические новости и туда: https://max.ru/id7743542912_biz
