«Туристы» с чемоданами: как китайский бизнес поставил Турцию с ног на голову и захватывает все подряд

Председатель Ассамблеи Эгейской палаты промышленности (EBSO) Ибрагим Гёкчоглу заявил о серьезной угрозе для турецкого машиностроения, исходящей от китайских компаний. По его словам, иностранные игроки используют текущий экономический спад в стране для агрессивного продвижения своей продукции, что ставит местных производителей в крайне невыгодное положение, сообщает издание Dunya .

Ситуация обострилась после упрощения визового режима для граждан КНР в Турцию. По данным турецких экспертов, китайские торговые делегации массово прибывают в Турцию под видом туристов. Используя свободный въезд, они посещают организованные промышленные зоны и города, предлагая местным предприятиям оборудование по ценам, которые зачастую не соответствуют рыночным стандартам и качеству.

«После отмены виз китайские группы приезжают в Турцию буквально как туристы. С чемоданами в руках они ходят по промышленным зонам, пытаясь продать любое оборудование», — подчеркнул Ибрагим Гёкчоглу. Он отметил, что такая тактика позволяет китайским компаниям обходить традиционные каналы сбыта и напрямую демпинговать, вынуждая турецких предпринимателей работать на грани рентабельности или даже в убыток.

Помимо ценового давления, китайские компании обладают мощной поддержкой со стороны своего государства. Гёкчоглу пояснил, что конкуренты предлагают турецким покупателям выгодные условия финансирования и длительные отсрочки платежей, чего не могут позволить себе местные заводы. В то время как китайские делегации приезжают группами по 30 человек, заручившись поддержкой чиновников, турецкие производители сталкиваются с бюрократическими барьерами при попытках выйти на зарубежные рынки.

Особую тревогу у экспертов вызывает риск утраты «промышленной памяти». Из-за падения коэффициентов загрузки мощностей многие малые и средние предприятия (МСП), работающие на рынке по 60–70 лет, оказались на грани закрытия. По мнению главы EBSO, если Турция не начнет инвестировать в производство с высокой добавленной стоимостью, страна рискует безвозвратно потерять накопленный десятилетиями опыт и квалифицированные кадры.

На текущий момент стоимость оборудования, предлагаемого китайскими поставщиками, зачастую оказывается значительно ниже рыночной. Например, если качественный турецкий станок может стоить 100 000 лир (около 295 000 рублей), то китайские аналоги предлагаются по ценам, которые могут быть на 30–40% ниже, что делает их привлекательными для бизнеса, стремящегося к сиюминутной экономии в условиях кризиса.