loading...
Фукуок растёт вместе с авиапрограммой. Эксперт о том, как прямые рейсы меняют зимний выбор россиян и что может замедлить рост острова
За девять месяцев 2026 года Фукуок принял свыше 1,92 млн иностранных гостей, на 60,2% больше, чем годом ранее. Россияне в этой статистике появились недавно: прямые рейсы на остров вернулись только в октябре 2025 года, после нескольких лет перерыва, а зимой 2026/27 улететь на Фукуок можно будет из 13 городов России. Это закономерное изменение: перелёт без пересадки стал отдельным фактором выбора курорта, сопоставимым с сезоном, ценой и форматом отдыха.
Рост острова держится на авиапрограмме. За девять месяцев 2025 года Фукуок посетили около 52 тысяч россиян, и прямых рейсов тогда не было. Прошлой осенью Anex Vietnam планировал возить на остров около 10 тысяч россиян в месяц, к нынешнему сезону оператор рассчитывает примерно на 15 тысяч.
География вылетов расширилась. Fun&Sun включил в зимнюю программу 13 городов, шесть из них новые, среди них Барнаул и Уфа. К чартерам добавился регулярный рейс «Аэрофлота» из Москвы: по расписанию он выполняется с 15 октября, а с 25 октября летает трижды в неделю. Sun PhuQuoc Airways, курортная авиакомпания с базой на острове, готовится выполнять рейсы из Москвы шесть раз в неделю.
Во Вьетнам целиком за первые восемь месяцев 2026 года приехали более миллиона россиян. Перевозки в страну этой зимой, по оценке Anex, вырастут примерно на 25%, и в основном за счёт Фукуока: программа на остров увеличена более чем вдвое. Общую логику рынка коммерческий директор Tez Tour Воскан Арзуманов описывает так: «пешком до Азии не дойдешь, поэтому объем и доступность кресел решают все».
До прошлой осени на остров приходилось лететь через Хошимин или Бангкок: дорога занимала от 12 до 19 часов и складывалась из двух перелётов. Прямой рейс из Москвы идёт около 10 часов, из Екатеринбурга 9–10, из Владивостока около 6. Для двухнедельного отпуска это ощутимая разница.
Но рейс объясняет не весь рост. Остров выигрывает по сезону: сухой период идёт с ноября по март. Россиянам доступен безвиз на 45 дней. Отели всё чаще работают по системе «всё включено», знакомой по Турции и Персидскому заливу, а Rixos планирует открыть такой курорт на Хон Тхоме в ноябре 2026 года. Для семей есть канатная дорога, парки и шоу в Sunset Town. Прямой рейс делает эти преимущества доступными без потери нескольких дней на дорогу.
Восемь из 13 городов программы Fun&Sun находятся в Сибири и на Дальнем Востоке. Для жителей этих городов прямой рейс заменяет пересадку в Москве или Хошимине: экономит деньги и время и снимает риск пропустить стыковку. В «Русском Экспрессе» считают, что Вьетнам сможет догнать Таиланд в долгосрочной перспективе прежде всего за счёт туристов из регионов. Новые вылеты на Фукуок работают именно на эту аудиторию.
Сезоны двух главных курортов Вьетнама зеркальны. В Нячанге октябрь–декабрь это время дождей и тайфунов, а на Фукуоке с ноября сухо и начинается лучший период. В VietnamSpot видят, что интерес к острову особенно заметен именно в эти месяцы, когда у Нячанга несезон. Раньше многие туристы либо вообще не знали о Фукуоке, либо знали, но откладывали поездку: билеты казались дорогими, а дорога долгой. Сейчас на глазах меняется и то и другое.
Курорты при этом решают разные задачи. По нашим наблюдениям Нячанг дешевле, больше подходит для долгой зимовки и поездок с маленькими детьми из-за городской инфраструктуры и медицины. Фукуок выигрывает белым песком, чистой водой и тишиной, но обходится дороже и требует транспорта для поездок между пляжами. Поэтому остров заполняет паузу, которая возникает у Нячанга осенью и до начала января.
Островных курортов с белым песком и чистой водой во Вьетнаме немного. Из тех, что известны российскому туристу, это прежде всего Фукуок и Катба, отчасти остров Хонтре с Vinpearl рядом с Нячангом. Фукуок выделяется тем, что его сухой сезон приходится на зиму: отпуск у моря он даёт тогда, когда его ищет большинство. У формата есть и оборотная сторона: на острове меньше магазинов и клиник, чем в городе, а общественного транспорта почти нет.
Главное ограничение остаётся в размещении. Специалисты рынка предупреждают о возможном дефиците отелей, особенно на новогодние даты и январские каникулы: номерной фонд острова ограничен, а основной поток дают Китай, Южная Корея и Западная Европа, которые часто бронируют за несколько месяцев. Российский рынок для местных отельеров пока не приоритетный.
Оценки расходятся. В «Русском Экспрессе» считают, что Вьетнаму не хватает качественных отелей для большого потока. Директор по маркетингу Radisson Blu Resort Cam Ranh Кэтрин Во главными ограничителями называет доступность перелётов, качество продукта, стабильность сервиса и продвижение и не считает узким местом число номеров.
Отдельный риск связан с чартерами: их расписание может измениться за несколько дней до вылета, поэтому рейс стоит проверять перед поездкой.
Для устойчивого роста важны четыре условия:
Последний пункт частично закрывают сервисы для путешественников. Например, для тех, кто планирует поездку без туроператора, на платформе VietnamSpot вышел подробный гид по Фукуоку. В нем собрали прикладную информацию для планирования путешествия: от разбора специфики разных пляжей и районов до актуального расписания рейсов и среза цен в рублях.
Интерес к острову сохранится: программа рейсов уже заявлена, а сезон гостей из России и СНГ в этом году открылся примерно на два месяца раньше обычного. Вероятно, главным ограничением станет номерной фонд на новогодние даты. Сможет ли Фукуок со временем сравняться по масштабу с Нячангом, пока сказать нельзя: это зависит от отелей, регулярности рейсов и устойчивости спроса. Это предположение.
Расстояние перестало быть главным возражением, и теперь остров выбирают по тем же критериям, что любой зрелый курорт: по сезону, отелям и цене.
Об авторе
Демьян Трошин, эксперт в сфере туризма, CMO VietnamSpot.