Туркмения

Самый удобный способ попасть в Туркмению самолетом, из Москвы в Ашхабад летают ежедневные рейсы.

дорожное движение: прокат автомобилей: такси: автобусы: Система общественного транспорта в Туркменистане практически не развита

автостоп: аэропорты: Аэропорты: Ашхабад, Дашогуз, Мары, Туркменабад, Туркменбаши.

авиакомпании: Khazar (Хазар) - региональные авиалинии в Туркменистане из Туркменбаши;
Turkmenistan Airlines (Туркменистан Эйрлайнз) - национальная авиакомпания Туркменистана

ж/д: Железнодорожный транспорт занимает ведущее место в единой транспортной системе Туркменистана. Формирование железнодорожной сети в Туркменистане началось в конце XIX в. В 1880-1886 гг. была построена Закаспийская железная дорога, а в 1897-1898 гг. - железная дорога Мары-Кушка. Строительство железных дорог продолжалось и в последующие годы: в 1914-1915 гг. построена дорога Каган-Керкичи-Термез, пересекающая восточные районы республики. Железнодорожное строительство, осуществляемое царской Россией на территории Туркменистана, имело исключительно большое экономическое и политическое.значение. В республике действуют три отделения Среднеазиатской железной дороги: Ашхабадское (от Красноводска до Душака), Марыйское (от Душака до Уч-Аджи и железнодорожная ветка Мары - Кушка), Чарджоуская (от Уч-Аджи до Ходжа-Довлет, от Чарджоу до Кунграда). В грузопотоках преобладают продукция и сырье, производимые в республике: нефть и нефтепродукты, хлопок-волокно, минеральные, строительные материалы, овощи и бахчи и другие грузы. Среди ввозимых грузов важное место занимают лес и древесина, машины и оборудование, зерно, черные и цветные металлы, каменный уголь, продукция легкой и пищевой промышленности. В республике функционируют два железнодорожных узла-Марыйский и Чарджоуский. В Марыйском узле пересекаются железнодорожные линии Красноводск - Ташкент и Мары - Кушка, а в Чарджоуском - Красноводск - Ташкент и Чарджоу - Ташауз.

порты: Морской транспорт - составная часть единой транспортной системы Туркменистана, который имеет исключительно важное значение для развития народного хозяйства республики. Транспортно-экономические связи с республиками Закавказья, Северным Кавказом, Поволжьем в значительной степени осуществляются через Каспийское море. Протяженность туркменского побережья Каспийского моря составляет 800 км, расстояние между восточным и западным побережьем Каспия (между Красноводском и Баку) 340км, а от Красноводска до Махачкалы 652км. Морской транспорт Туркменистана является сложным хозяйством, в состав которого входят разнообразные производственные и обслуживающие организации, учреждения. Основой являются морские суда (грузовые и пассажирские), кроме того, сюда входят Каспийский морской паром, Красноводское портоуправление, судоремонтный завод в Красноводске, связь и сигнализация, аварийно-спасательные, судоремонтные, подводно-технические, экспедиционные отряды, радиометеорологические станции, учреждения управления. Каспийское морское пароходство располагает современными мощными морскими судами, которые осуществляют в основном малый каботаж. Важнейшие грузы, отправляемые из Красноводского порта - хлопок-волокно, транзитные хлебные грузы, строительные материалы, древесина, металл, уголь, нефть. К основным грузам, прибывающим в Красноводский порт, относятся машины и оборудование, металл, стройматериалы, химические и прочие грузы. В Туркменистане действуют 3 морских порта - Красноводск, Бекдаш, Аладжа, которые в 1974 г. объединены в Красноводское портоуправление.

Для Туркмении характерен засушливый континентальный климат, с большими перепадами температур и малым количеством осадков. Средняя температура июля +28°..+32° С, января - –5°..+4° С. Зимой малоснежно, лето обычно жаркое и сухое. Среднегодовое количество осадков до 80 мм в среднем течении Амударьи, до 150 мм в Каракумах, до 300 мм в предгорьях и межгорных долинах, до 400 мм и более в горах.

Мясные блюда являются основой в туркменской кухне. В зависимости от региона страны для приготовления блюд используют мясо баранов, верблюдов, горных козлов, перепелов, фазанов. Зачастую мясо запекают в тандыре – специальной глиняной печи.
Национальное блюдо «гайнатма» - похлебка, готовится на бульоне из молодого верблюда. В похлебку добавляют чеснок, шафран, мяту, красный перец. Таким же способом варят «дограма» - суп из баранины с кислой сливой.
Плов в Туркмении носит название «аш» и готовится из дичи.
На верблюжьем молоке заваривают черный чай. Национальный напиток «чал» готовится также на верблюжьем молоке и закваске. «Айран» - напиток, получаемый из сыворотки после взбивания масла. Масло, йогурт в основном делают с верблюжьего молока.
«Телеме» - сырная масса, «сакман» - сыр, похожий на брынзу делают из овечьего молока. Жители прикаспийского побережья едят много рыбы: осетр, севрюга, сом, кефаль, судак. Рыбу употребляют в пищу с рисом, изюмом, урюком, кунжутом.