Продажи речных круизов в России подросли на 25-30%: туристы покупают либо самые дешёвые, либо самые дорогие круизы

09.06.2016 15:54
Продажи речных круизов в России подросли на 25-30%: туристы покупают либо самые дешёвые, либо самые дорогие круизы

Выросший спрос на внутренний и въездной туризм не миновал и сегмент речных круизов – туроператоры прогнозируют рост спроса на 25-30%. Что интересно, прирост фиксируют практически на всех направлениях, даже на «экзотике», вроде круизов по Амуру, в том числе со стороны въездного рынка. Но в первую очередь речь идет о круизах в центральной России и круизах, со стартом из Санкт-Петербурга. При этом ценовой диапазон сегодняшних круизов позволяет туристам выбрать из совершенно разных предложений – от эконом до ВИП.

Так, в разделе Маркет портала «Турпром» круизы туроператора «Инфофлот» стартуют от 9 тысяч рублей на человека. Например, на заезд 16.09 программа «На абордаж!» со стартом из Москвы с развлекательной программой и скидками для детей, продолжительностью в две ночи. Впрочем, региональные несезонные программы оказываются ещё дешевле. Наиболее высокая цена – 73.8 тысяч рублей за круиз из Москвы до Ростова-на-Дону продолжительностью целых 21 день, который стартует 8 августа. При этом средние сезонные цены за две ночи находятся в диапазоне 10-12 тысяч, а на популярные у туристов программы примерно недельной продолжительности – в районе 30-40 тыс. Полный ассортимент предложений туроператора можно посмотреть в круизном разделе Маркета по прямой ссылке https://www.tourprom.ru/tradearea/#page106.

Спасибо что смотрите рекламу, это поддерживает проект. Прокрутите, чтобы продолжить читать
реклама

«Главной тенденцией навигации 2016 года является резкий рост спроса на круизы по рекам России. Мы наблюдаем на 25-30% увеличение объема продаж по сравнению с 2015 годом», - рассказал корреспонденту инфогруппы «ТУРПРОМ»  Андрей Михайловский, коммерческий директор туроператора «Инфофлот». Тенденция понятна – популярность внутреннего туризма растет, а круизы - это достойная альтернатива классическим видам отдыха. «В связи с тем, что в этом году многие впервые обратили внимание на данный вид отдыха, особенным интересом пользуются круизы выходного дня и рейсы продолжительностью до 5 дней», - отметил Андрей Михайловский.

При этом, по оценкам экспертов, «пришедшие» на рынок новые туристы распределились согласно общей тенденции рынка: «средний» сегмент пользуется меньшим спросом, чем люксовые и эконом-туры. «Одной из новинок нашего сезона стало предложение на рынке речного лоукостера. Это более экономный вариант, дающий туристам возможность комплектовать свой набор услуг. Мы отмечаем значительное повышение спроса на этот продукт, а также на теплоходы класса люкс. Спрос на лоукост нарастает в геометрической прогрессии, практически каждая третья продажа», - рассказала Светлана Гончарова, замдиректора по туризму круизной компании «Мостурфлот». При этом, по ее словам, клиентов класса «люкс» принесло именно «импортозамещение»: в основном это туристы, пришедшие с заграничных маршрутов.

Спасибо что смотрите рекламу, это поддерживает проект. Прокрутите, чтобы продолжить читать
реклама

При этом, что также является немаловажным фактором роста спроса, стоимость круизов навигации 2016 года относительно прошлого сезона увеличилась незначительно, примерно на 10-15%. «На сегодняшний день средняя цена круиза, включающего в себя проживание в комфортабельной в каюте с удобствами, 3-х разовое питание в ресторане теплохода, ежедневные экскурсии плюс развлекательные программы на борту теплохода – составляет от 3500 руб/сутки. А глубина продаж растянулась от 2-3 месяцев до 1 дня», - рассказал Андрей Михайловский («Инфофлот»).

«Стандартная каюта в стандартном круизе обходится от 5 тыс. рублей в день, в пакет входит трехразовое питание, экскурсионный пакет, проживание. На люксовых теплоходах – примерно в два раза дороже», - добавила Светлана Гончарова («Мостурфлот»). При этом «люксовые» туристы предпочитают длинные маршруты. «Теплоходов класса «люкс» на реке немного, например это «Княжна Виктория» и «Александр Грин». По ним очень заметен рост турпотока по сравнению с прошлым годом, при этом туристы люксового класса покупают в основном круизы продолжительностью 10-13 дней», - рассказала Светлана Гончарова.

Спасибо что смотрите рекламу, это поддерживает проект. Прокрутите, чтобы продолжить читать
реклама

В лоукост-сегменте картина противоположная. «Люди стараются за счет меньшей продолжительности сэкономить. Мы идем навстречу их желаниям и предлагаем возможность ещё и «набора» услуг по желанию. В минимальный пакет входит только непосредственно проживание на борту, развлекательная программа и детские работники – стоимость примерно 2'300 рублей в день на человека. По желанию можно докупить пакет с трехразовым питанием и экскурсии, а можно плыть и без питания – на борту работает ресторан, и без экскурсий – мы предлагаем заказывать отдельные экскурсии. В любом случае, туристам рассказывают о достопримечательностях посещаемых мест и предоставляют карты городов», - добавила Светлана Гончарова.

Если говорить о новинках маршрутов – особенностью этого года станет возможность путешествовать по малым рекам России. «Особенность этого года – то, что в текущей навигации теплоход «Сергей Образцов» будет работать на реке Оке весь сезон, тогда как ранее теплоходы с этой реки в июне-июле уходили из-за маловодности. Но сейчас на Оке отреставрировали шлюз «Кузьминский», что позволило совершать туры и в высокий сезон. В частности, трехдневный круиз в Константиново, пятидневный Константиново-Касимов-Рязань, и семидневный до Мурома», - рассказала Светлана Гончарова.

Спасибо что смотрите рекламу, это поддерживает проект. Прокрутите, чтобы продолжить читать
реклама

Однако на реках по-прежнему «не все гладко». «Остается проблемным гидроузел «Городецкий», но в самые трудные дни навигации никто из операторов не ставит туда четырехпалубные теплоходы. Та же проблема на реке Белая, для круизов до Уфы», - отметила Светлана Гончарова. По словам эксперта, есть и специфические проблемы с инфраструктурой – в частности, в Волгограде причалы находятся в аварийном состоянии уже долгое время. «Нет пассажирского причала и в городе Рязань, от чего его обходят многие круизные туроператоры, ждем возможности обустройства подхода для теплоходов на острове Свияжск. Таких вопросов можно набрать достаточно много, к сожалению, решение их находится не во власти туроператоров, но во власти руководства регионов. Хотелось бы, чтобы нам шли навстречу в этих вопросах, тем более что все заявляют о приоритете развития туризма в своих областях», - резюмировала Светлана Гончарова.  

Кстати, для пользы туристов, интересующихся перед выходом в круиз, не подведет ли погода «Турпром» предлагает турагентствам бесплатно разместить на своём сайте виджет погоды в виде красивой интерактивной карты, тем самым серьёзно улучшив восприятие своего интернет-ресурса со стороны потенциальных туристов. Так, если у вас на сайте есть раздел, посвященный России, то на нем можно представить, например, следующие виджеты:

Спасибо что смотрите рекламу, это поддерживает проект. Прокрутите, чтобы продолжить читать
реклама

Подписывайтесь на новости туризма

Спасибо что смотрите рекламу, это поддерживает проект. Прокрутите, чтобы продолжить читать
реклама

Подписывайтесь на новости туризма