Вчера Минтранс с подачи еврокомиссаров фактически поставил под угрозу срыва выполнение многих летних чартерных программ российских авиа- и туркомпаний. Как стало известно корреспонденту инфогруппы «ТУРПРОМ», 19 июня Федеральная служба по надзору в сфере транспорта и Федеральное агентство воздушного транспорта направили четырем авиакомпаниям телеграмму, в которой указано, что с 25 июня 2007 года для них вводится запрет на полеты в страны Европы. На этот раз «под раздачу» попали авиакомпании «Кавминводыавиа», «Авиалинии Кубани», «Якутия» и «Авиалинии-400». Кроме того, авиационные власти вводят ограничения на использование самолетного парка при выполнении регулярных, чартерных и разовых полетов в страны ЕС для авиакомпаний «Красноярские авиалинии», «Уральские авиалинии», «Газпромавиа, «Атлант-Союз» и «ЮТэйр». И это несмотря на то, что в последнем «черном» списке ЕС большинство упомянутых перевозчиков отсутствует (см. ленту новостей от 21.03.07). Напомним, что еще 16 февраля Минтранс, аргументируя желанием не допустить ввода запрета со стороны ЕС и сохранением «лица» российской авиаотрасли, сам выступил инициатором запрета на полеты в Европу для авиакомпаний «Атлант-Союз», «ЮтЭйр», «Аэро Рент», «Татарстан», «Авиакон Цитотранс», «Центр Авиа», «Газпромавиа», «Лукойл» и «Русское Небо», к которым у еврокомиссаров имелись некоторые претензии (см. ленту новостей от 19.02.07). Несмотря на то, что большинство перевозчиков выявленные нарушения устранили, благодаря запрету они во многом для себя потеряли летний туристический сезон на европейском направлении. При этом, большинство нарушений, по мнению экспертов, которые были выявлены еврокомиссарами, являются конструктивными особенностями самолетов еще советской сборки и устранены не могут быть в принципе. В этой связи часть наблюдателей рассматривают такие запреты не заботой о безопасности пассажиров, а проявлением конкурентной борьбы на рынке производителей авиатехники, а также иностранных авиакомпаний, пытающихся захватить российский рынок. На этот раз Минтранс также обосновал запрет полетов несоответствием воздушных судов означенных перевозчиков собственным и европейским требованиям. «В связи с неисполнением рядом российских авиакомпаний требований Ространснадзора, а также в целях приведения воздушных судов и процедур в строгое соответствие с требованиями Евросоюза, Ространснадзор и Росавиация совместным распоряжением предложили, начиная с 25 июня 2007 года и вплоть до урегулирования полученных замечаний с Европейской Комиссией, запретить выполнение регулярных, чартерных и разовых полетов в страны Европейского Союза следующим авиакомпаниям ...», - говорится в заявлении пресс-службы Минтранса. Вышеуказанным авиакомпаниям предложено срочно разработать и представить на согласование в Ространснадзор план мероприятий по устранению выявленных замечаний и исключению их повторения. Стоит отметить, что туристический рынок был буквально шокирован столь внезапно введенными запретами. «По экспертным оценкам членов АТОР, такой поворот событий в разгар туристического сезона может сказаться негативным образом на разработанных членами Ассоциации туристических программах. Введенные ограничения по указанным авиаперевозчикам создают ситуацию, в которой по самым скромным оценкам членов АТОР от 18 000 до 20 000 российских туристов в неделю могут не вылететь по своим путевкам на курорты», - заявила пресс-секретарь АТОР Светлана Федорова. Более того, по оценкам Ассоциации, что бы устранить причины, из-за которых был наложен запрет, авиакомпаниям понадобиться 3, максимум - 4 дня. Но для того, что бы возобновить возможность перелетов - полтора, а может быть и два месяца, т.к. запрет был наложен по третьей (самой тяжелой) категории безопасности полетов. Таким образом, срыв летнего чартерного сезона по многим программам становится вполне реальным. Инфогруппа «ТУРПРОМ» будет следить за развитием собы