Не успел на туристическом рынке Украины затихнуть скандал в связи с отказом ведущих киевских туроператоров продавать туры в Таиланд и бойкотом на этом направлении авиакомпании «Аэросвит» (см. ленту новостей от 12.10.07), как вспыхнул новый скандал. На этот раз – с перевозкой туристов на египетский курорт Таба. Так описывает произошедший в конце прошлой недели скандал киевская газета «Сегодня», сотрудник которой стал невольным его свидетелем: «В киевском аэропорту «Борисполь» 180 туристов из разных городов Украины не смогли вылететь в Табу согласно расписания в 23:05. Пассажирам сначала объявили, что самолет опаздывает и улетит в Египет на два часа позже, то есть в 1 ночи. Когда самолет египетской компании «Coral Blue» все же прилетел и все направились на посадку, людям объявили, что у самолета... нет разрешения на взлет! Позже стало понятно, что это неправда, поскольку самолет вскоре улетел назад, но пустым. Туристы были возмущены до предела и решили прибегнуть к крайним мерам. Один из пассажиров мощной комплекции объявил во всеуслышание, что он православный епископ, достал из чемодана рясу, надел на грудь крест и с помощью остальных граждан пытался помешать регистрации пассажиров на рейсы в Париж, Анталию и Шарм Эль Шейх. Причем баррикады они начали строить, собирая по залу вылета багажные тележки. Акция протеста закончилась, лишь когда в аэропорт прибыли представители туркомпании «Полонез тревел» - организатора рейса. Они успокоили пассажиров, пообещав их отправить отдыхать другими самолетами». В результате переговоров большинство пассажиров пожелали лететь. Отказались от тура лишь несколько, остальных отправили с задержкой в 16 часов прямым рейсом в Табу на самолете украинской авиакомпании «Роза Ветров». Причину срыва рейса египетского перевозчика «Coral Blue» корреспонденту инфогруппы «ТУРПРОМ» пояснила Татьяна Истомина, гендиректор киевского туроператора «Полонез тревел», заказавшего данный чартер. «Причина отлета самолета пустым банальна: авиакомпания не получила разрешение на серию чартерных рейсов с коммерческой загрузкой. Указанное разрешение предоставляется госавиаадминистрацией Украины. По версии этого ведомства документация для получения разрешения на полеты была нами оформлена ненадлежащим образом», - сообщила собеседник. Однако г-жа Истомина подчеркнула, что её компания выполнила все формальные требования авиавластей. «Заявка и комплект документов первый раз был подан 26.09. После поступления замечаний от госавиаадминистрации Украины о подаче заявки в форме, несоответствующей установленному образцу, заявка была передана повторно. Таким образом, заявка с комплектом документов передавались семь раз по каналу АФТН (с присвоением номера). О последнем варианте замечаний более не поступало, а накануне им был передан комплект документов на бумажном носителе. Нами было всё сделано согласно нормативным документам Украины для получения разрешений на выполнение чартерных рейсов, по маршрутам, на которых отсутствуют регулярные перевозчики. Но, к сожалению, никакими документами не предусмотрен срок, в течение которого госавиаадминистрация выдает такие разрешения», - добавила собеседник.