Авиакомпании по всему миру начали массово запрещать популярный у туристов гаджет

01.03.2025 00:57
Авиакомпании по всему миру начали массово запрещать популярный у туристов гаджет

Популярный у туристов гаджет скоро будет невозможно не только провести в багаже, но и взять с собой. По крайней мере, авиакомпании по всему миру начали массово запрещать провоз внешних аккумуляторов, включая внешние портативные аккумуляторы (Power Bank), знакомые каждому туристу, «привязанному» к смартфону. Причиной стал очередной крупный пожар на борту, вызванный, как предполагают, именно таким аккумулятором. В России тоже были несчастные случаи, но наши перевозчики пока вводят не жёсткие запреты, но ограничения. С которыми туристам стоит ознакомиться.

Очередной виток запретов начался с решения, которое ввела корейская авиакомпания Air Busan — она запретила проносить на борт внешние аккумуляторы после того, как на борту самолета вспыхнул крупный пожар. ЧП случилось 28 января, в результате никто не погиб, но самолёт восстановлению не подлежит.

Спасибо что смотрите рекламу, это поддерживает проект. Прокрутите, чтобы продолжить читать
реклама

Ещё одна компания, Eva Air, с 1 марта запретит туристам пользоваться внешними аккумуляторами на борту самолетов. «С 1 марта 2025 года в целях обеспечения безопасности полетов использование и зарядка внешних аккумуляторов и запасных литиевых батарей будет запрещено на протяжении всего полета», - говорится в сообщении компании. Аналогичное правило с 1 марта вводит и авиакомпания China Airlines, которой пользуются и россияне.

Отметим, что практически всеми перевозчиками — в том числе и российскими — любые внешние аккумуляторы не допускаются к перевозке в зарегистрированном багаже из-за риска их возгорания. «Если произойдет короткое замыкание, это может привести к повышению температуры и воспламенению внутренних материалов, а также вызвать пожар в багажном отделении», - уверяют эксперты.

Проблема внешних аккумуляторов в том, добавляют они, что современные туристы, «привязанные» к смартфонам, постоянно берут их в поездки, и используют в том числе на борту лайнеров. При этом производят эти аккумуляторы все кому не лень, включая китайские ноунейм компании. В итоге остаётся фиксировать наличие на рынке множества подделок, среди которых есть и действительно пожароопасные. Что и подтверждает множество несчастных случаев — так, в 2023 году самолет, совершавший руление на Тайване, был вынужден вернуться после того, как загорелся внешний аккумулятор, из-за чего самолет наполнился дымом. А на борту рейса авиакомпании Scoot из Сингапура в Тайбэй, когда такой пауэрбанк взорвался. Были случаи, когда аккумуляторы загорались прямо в багажной полке.

Спасибо что смотрите рекламу, это поддерживает проект. Прокрутите, чтобы продолжить читать
реклама

Россия также не избежала таких ЧП — комментируют наши эксперты. Так, в декабре 2022 года пришлось эвакуировать пассажиров в аэропорту Домодедово — тогда у туриста на борту самолёта, готовящегося к вылету в Калининград, загорелся такой аккумулятор. Аналогичный случай произошёл в Южно-Сахалинске — из самолёта, летевшего из Хабаровска в Петропавловск-Камчатский, пришлось эвакуировать 112 человек — и тоже из-за того, что у одного из пассажиров загорелся пауэрбанк.

Запреты наши перевозчики вводят пока только для багажа — в него категорически запрещено сдавать внешние аккумуляторы, о чём предупреждает «Аэрофлот» и другие перевозчики. В ручной клади пока можно провозить пауэрбанки, отмечающие таким критериям - ёмкость пауэрбанка 100–160 Вт•ч (27 000–43 000 мА•ч), при этом в большинстве случаев емкость аккумуляторов не должна превышать 30 000 мА•ч. Также аккумулятор не должен содержать больше двух граммов металла лития. Уточним, что в основном обычные пауэрбанки этим требованиям соответствуют, хотя проверить это туристу, купившему «батарейку» не так-то просто. Также многие российские авиаперевозчики, как и их зарубежные коллеги, стали запрещать пользоваться аккумуляторами на борту, то есть, заряжать с их помощью телефоны, а тем более — сами батареи. Также туристам напоминают, что аккумуляторы мощностью больше 160 Вт⋅ч. запрещено провозить как в ручной клади, так и в багаже. Такие аккумуляторы нужно оформить как «опасный груз».

➔ Смотрите новости на смартфоне? Подпишитесь на новости от Турпрома в Google News (в браузере ХРОМ): это свежие новости о туризме, лучших ценах на туры и билеты, здоровье, технологиях, жизни знаменитостей, еде и рецептах, астрологические прогнозы, лайхаки о саде и огороде, и многое другое! Также рекомендуем подписаться на наш Канал новостей в Telegram.

Спасибо что смотрите рекламу, это поддерживает проект. Прокрутите, чтобы продолжить читать
реклама

Подписывайтесь на новости туризма

Спасибо что смотрите рекламу, это поддерживает проект. Прокрутите, чтобы продолжить читать
реклама

Подписывайтесь на новости туризма