Пассажиры «слишком глупы», чтобы использовать что-то более сложное: стюардесса рассказала, почему у них другие ремни безопасности

13.06.2025 03:00
Пассажиры «слишком глупы», чтобы использовать что-то более сложное: стюардесса рассказала, почему у них другие ремни безопасности

В то время как пассажиры авиарейсов привыкли к стандартным поясным ремням, члены экипажа используют более надёжные крестообразные страховочные системы, и, как объяснила в своём видео в TikTok стюардесса, причина кроется вовсе не в том, что обычные путешественники «слишком глупы и не смогут разобраться» с более сложной конструкцией.

Дело в том, что кресла бортпроводников, в отличие от пассажирских, не закреплены жёстко в конструкции самолёта — они могут смещаться при турбулентности или резком торможении, из-за чего обычный ремень просто не обеспечит достаточной фиксации. «Наши сиденья буквально подпрыгивают при посадке, поэтому нам нужна система, которая удержит не только бёдра, но и корпус», — пояснила бортпроводница, добавив, что пассажирам, напротив, дополнительная защита не требуется, поскольку их кресла статичны, а в случае экстренной ситуации именно впереди стоящее сиденье становится естественным ограничителем.

Спасибо что смотрите рекламу, это поддерживает проект. Прокрутите, чтобы продолжить читать
реклама

Кроме того, эксперт в области авиации Марина Эфтимиу подтвердила, что даже если бы авиакомпании оснастили пассажирские места аналогами профессиональных ремней, большинство людей просто отказалось бы их использовать из-за неудобства — в отличие от экипажа, для которого безопасность является приоритетом вне зависимости от комфорта.

А ее коллега, опытная стюардесса Шер Даллас, поделилась списком вещей, которые она никогда не надевает в самолёт, причём ни в качестве пассажира, ни во время рабочих рейсов. Причины — как вопросы комфорта, так и реальные риски для здоровья и безопасности. Она рассказала, какую одежду считает самой неудачной для полётов. Об этом читайте тут.

Подписывайтесь на новости туризма

Спасибо что смотрите рекламу, это поддерживает проект. Прокрутите, чтобы продолжить читать
реклама

Подписывайтесь на новости туризма