«Немцы будут ползком перебираться через битое стекло, лишь бы получить скидку»: эта и другие цитаты главы самой крупной авиакомпании Европы

8 июля 1985 года 15-местный самолёт совершил первый рейс Ryanair  из Уотерфорда в Ирландии в Гатвик. Сейчас Ryanair является крупнейшим перевозчиком в Европе, обслуживающим 200 миллионов пассажиров в год. 64-летний О’Лири присоединился к компании в 1988 году и стал генеральным директором в 1994 году, зарекомендовав себя как специалист по сокращению расходов. С тех пор миллиардер не скупится на цитаты, причём весьма скандальные...

• О выпивке : «Если продажи алкоголя падают, мы просим пилотов устроить небольшую турбулентность. Обычно это повышает продажи».
• О возврате средств : «Вы не получите возврат средств, так что идите на х**й. Мы не хотим слушать ваши слезливые истории».
• О клиентах : «Говорят, что клиент всегда прав, но знаете что — это не так».
• Об ожирении : «Никто не хочет сидеть рядом с по-настоящему толстой шлюхой в самолёте».
• О топливе: «Все рейсы заправляются лепреконским пивом и моими бычками***!»
• О туалетах : «Мы рассматривали возможность установки монетоприёмника на двери туалета… Оплата за посещение».
• Вставая: «Я бы с удовольствием управлял самолётом, в котором мы убираем десять задних рядов и устанавливаем поручни».
• О том, что его невеста опаздывает на свадьбу: «Она прилетит сюда рейсом Aer Lingus».
• О немцах : «Немцы будут ползком перебираться через битое стекло, лишь бы получить скидку».
• О французах : « Французы никогда не производили на свет великих философов . Может, у них и есть хорошее вино, но великих философов нет».
• О богатстве: «Возим ли мы на наших рейсах богатых людей? Да, я летал на одном из них сегодня утром, и я очень богат».
• О его ценности: «Я самый недооценённый и низкооплачиваемый начальник в Европе. Мне платят примерно в 20 раз больше, чем среднему сотруднику Ryanair, и я считаю, что разрыв должен быть ещё больше».
• Сотруднику Ryanair в разделе вопросов и ответов в Twitter: «Возвращайся к работе, бездельник, или я тебя уволю».
• Об экологах : «Лучшее, что можно сделать с экологами, — это пристрелить их. Эти фанатики хотят, чтобы авиаперелёты были доступны только богатым».
• О том, как стать отцом : «Я подхожу к этому как Ryanair: всё отдаю на аутсорсинг».
• О шариковых ручках: «Я говорю сотрудникам, чтобы они не покупали их, а брали только в отелях...»
• О популярности: «Мне плевать, если я никому не нравлюсь. Я не воздушный кролик и не аэросексуал. Я не люблю самолёты».
• О пилотах: « Почему в каждом самолёте два пилота ? На самом деле вам нужен только один пилот».
• На каникулах : «Я делаю это, потому что у меня есть жена и четверо детей, которые настаивают на том, чтобы я каждый год куда-нибудь уезжал, иначе они будут травмированы. Конечно, я летаю рейсами Ryanair, но лишний багаж обходится мне в целое состояние».
• О Ryanair : «Ryanair отвечает за интеграцию Европы, привозя представителей разных культур на пляжи Испании, Греции и Италии, где они создают пары и совокупляются в интересах общеевропейского мира».
• О его влиянии : «Я должен получить Нобелевскую премию мира — к чёрту Боно».
• О себе : «Люди видят во мне либо Иисуса, либо Супермена, либо отвратительного ничтожества. Я думаю, что я Иисус. Пророк своего времени».

НАША СПРАВКА: Ryanair – ирландская бюджетная авиакомпания, основанная в 1984 году и ставшая одним из крупнейших лоукостеров в Европе. Её бизнес-модель строится на предоставлении максимально низких базовых тарифов с взиманием платы за дополнительные услуги, такие как багаж, выбор места и питание на борту. Такой подход позволяет Ryanair предлагать конкурентоспособные цены и привлекать огромное количество пассажиров, желающих сэкономить на перелетах. Компания эксплуатирует преимущественно самолеты Boeing 737, что позволяет оптимизировать затраты на техническое обслуживание и обучение персонала.

Ryanair известна своей обширной сетью маршрутов, охватывающей более 230 аэропортов в 40 странах. Авиакомпания часто использует второстепенные аэропорты, расположенные вдали от крупных городов, что позволяет снизить расходы на аэропортовые сборы. Несмотря на популярность и доступные цены, Ryanair часто подвергается критике за строгие правила провоза багажа, ограниченное пространство для ног и дополнительные поборы, которые значительно увеличивают итоговую стоимость перелета.

Сейчас Ryanair перевозит около 200 млн человек в год, став крупнейшей по пассажиропотоку авиакомпанией Европы.