Очереди по 3 часа: в Испании отели столкнулись с туристическим коллапсом
Новая система въезда/выезда (EES), как и прогнозировали, привела к бардаку. В аэропортах Европы значительные очереди. Где на них рискуют нарваться русские туристы, рассказывает Турпром.
Российским туристам стоит готовиться к возможным задержкам на границах европейских стран. Новая система въезда/выезда (EES) уже вызвала значительные очереди, и летний сезон может обернуться многочасовым ожиданием, достигающим 5-6 часов. Где основные риски и что делать туристам?
Европа вводит цифровой контроль: первые признаки хаоса
Европейский союз активно внедряет новую цифруую систему въезда/выезда (EES), призванную оцифровать процесс пересечения границ Шенгенской зоны. Однако этот амбициозный проект уже привел к серьезным проблемам для туристов, особенно для граждан стран, не входящих в ЕС. С момента частичного запуска EES в октябре прошлого года, и в преддверии полного вступления системы в силу с 10 апреля, тысячи путешественников столкнулись с транспортным коллапсом. Речь идет о многочасовых очередях, достигающих порой трех часов, что вызывает обеспокоенность у представителей туристической отрасли.
Испанские отельеры, чья репутация напрямую зависит от комфорта гостей, уже выразили тревогу. Они предупреждают, что такая ситуация может серьезно подорвать привлекательность страны как туристического направления. Представители авиакомпаний, в частности Ryanair, а также Ассоциация британских туристических агентств (ABTA) направили официальные обращения в Еврокомиссию, призывая к немедленному усилению мер контроля и увеличению штата сотрудников пограничных служб. Особое беспокойство вызывают предстоящие периоды школьных каникул и пасхальных праздников, когда ожидается пиковая нагрузка на аэропорты.
Причины задержек: техническая сложность и недостаток персонала
Заместитель представителя партии Vox на Майорке, Дэвид Хиль, назвал сложившуюся ситуацию «хаосом и перегруженностью», особенно для тех, кто прибывает из стран, не входящих в Шенгенскую зону. Он отметил «недальновидность Главного управления государственной администрации» и сравнил текущую процедуру с «ситом», которое, по его мнению, должно помогать выявлять нелегальных мигрантов, однако, в текущем виде, лишь создает препятствия для законопослушных туристов.
Проблема усугубляется тем, что, несмотря на внедрение EES, на данный момент туристов (включая граждан третьих стран, таких как британцы) все еще могут попросить проставить отметку вручную в паспорте, что фактически дублирует старую систему, которую EES должна заменить. Это связано с предоставленной Еврокомиссией государствам-членам «определенной гибкости». По информации от представителя Еврокомиссии, страны могут «частично приостановить действие новой системы въезда/выезда (EES)» на срок до 90 дней после 10 апреля, с возможностью продления еще на 60 дней. Это делается для того, чтобы охватить пиковый период летних отпусков с июля по сентябрь.
Система EES предполагает полный отказ от штампов в паспорте для всех граждан третьих стран, въезжающих в Шенгенскую зону или выезжающих из нее. При первом пересечении границы путешественникам необходимо пройти процедуру сканирования отпечатков пальцев и цифровой фотографии. В дальнейшем эти данные будут проверяться автоматически. С 10 апреля все страны-члены ЕС обязаны внедрить технологию EES на всех пограничных переходах и регистрировать всех граждан третьих стран.
Реакция Еврокомиссии и местных властей
«Внедрение такой масштабной системы является сложной задачей», – признал представитель Еврокомиссии Маркус Ламмерт на брифинге для прессы 30 января. «Предоставляя дополнительные возможности для летнего периода, мы даем государствам-членам инструменты, которые помогут решить потенциальные проблемы и, что самое важное, предотвратить хаос в поездках летом».
Однако, представители местных властей, как, например, партия Vox на Майорке, настаивают на более радикальных мерах. Дэвид Хиль анонсировал предложение на следующем пленарном заседании Совета Майорки с требованием к правительству усилить полицейские силы, ответственные за паспортный контроль в аэропорту Пальмы. По мнению представителей Vox, отсутствие должного контроля и безответственность правительства Санчеса ставят под угрозу ключевую отрасль экономики острова. «Майорка живет за счет туризма. Мы не можем допустить, чтобы первым впечатлением у тех, кто посещает нас, были бесконечные очереди и неэффективное обслуживание», – подчеркнул Хиль.
Отголоски проблем в других аэропортах мира
Ситуация с очередями на границах Европы – не единичный случай. Ранее Турпром писал о схожих проблемах в аэропортах других популярных туристических направлений. Например, в аэропортах Женевы и Тенерифе уже фиксировались значительные задержки. В Женеве очереди достигали трех часов, а на Тенерифе ожидание составляло от полутора до двух часов. Представители аэропортов отмечают, что новая система увеличила время обработки документов каждого путешественника в 4-5 раз.
Европейский международный совет аэропортов выражает серьезную обеспокоенность относительно возможной нехватки квалифицированного персонала для работы с EES и потенциальных технических сбоев. Эксперты отрасли с тревогой ожидают предстоящие пиковые периоды – пасхальные и летние каникулы, предсказывая, что текущая ситуация может перерасти в полный транспортный коллапс.
Не только Европа: проблемы в Азии
Подобный бардак в организации работы аэропортов и пунктов пропуска встречается не только в Европе. Россияне, как стало известно Турпрому, сталкиваются с подобными трудностями и в других странах, не закрывавшихся для российских туристов. Один из наших читателей поделился опытом пребывания в аэропорту Пхукета (Таиланд). «Народу в зале – яблоку негде упасть», – описывает он ситуацию. «Простояли на паспортный контроль уже час, и еще, как минимум, столько же предстоит. Но, в целом, люди спокойны – всем, похоже, безразлично, особенно местным служащим». Ситуация усугублялась отсутствием элементарных удобств: «На нашем рейсе все переодевались в туалетах – просто не было мест, где можно было бы снять зимнюю одежду и надеть летнюю».
Другие путешественники сравнивали очереди с «бесконечными змеями», где измотанные долгим перелетом люди становились все более раздраженными. «После девяти часов, проведенных в кресле самолета, когда полдня тратишь на то, чтобы просто добраться до места назначения, увидеть такую картину – это просто добивает», – рассказывает одна из туристок. «Дети плачут, взрослые нервничают… И ты просто стоишь, совершенно беспомощный, пока какое-то неопределенное число людей перед тобой проходит эту унизительную процедуру».
«Fast Track»: решение или дополнительная статья расходов
На фоне сложившейся ситуации, тайские чиновники, комментируя проблемы в аэропорту Пхукета, ссылаются на высокую загруженность аэропорта в зимний период, который продлится до конца марта. Однако, предлагаемые ими решения вызывают недоумение. Вместо конструктивных мер, таких как увеличение числа пограничных кабин или привлечение дополнительного персонала, туристам предлагается услуга «Fast Track». По сути, за отдельную плату, от 10 долларов с человека, путешественников направляют в отдельные, практически пустые очереди.
«Это откровенное вымогательство!» – негодуют путешественники. «Почему мы должны платить дополнительные деньги за услугу, которая должна быть базовой для любого нормального аэропорта? Создается ощущение, что эти очереди специально провоцируются, чтобы измотанные туристы были готовы заплатить любую сумму, лишь бы поскорее оказаться в отеле».
Такие проблемы наблюдаются не только при прибытии, но и при вылете из Таиланда. Местные туроператоры, осознавая бесперспективность борьбы с системой, вынуждены давать своим клиентам рекомендации приезжать в аэропорт за 3-4 часа до вылета, чтобы избежать многочасовых задержек на проверках документов и ручной клади.
Советы российским туристам
В свете описанных событий, редакция Турпром настоятельно рекомендует всем российским туристам, планирующим путешествия в Европу в ближайшее время, быть готовыми к возможным задержкам на границах. Рекомендуется заранее уточнять информацию о ситуации в конкретных аэропортах назначения, а также закладывать дополнительное время на прохождение паспортного контроля.
В случае поездок в страны Шенгенской зоны, где внедряется система EES, разумно будет запастись терпением и, по возможности, использовать предложенные Еврокомиссией гибкие варианты. Важно помнить, что, хотя система и призвана повысить безопасность, на начальных этапах ее внедрения возможны технические сбои и организационные трудности.
В то же время, информация о проблемах в других аэропортах мира, таких как Пхукет, свидетельствует о том, что длительные очереди и неэффективное обслуживание могут стать неприятным сюрпризом в различных уголках земного шара. Это подчеркивает важность адекватного планирования времени в аэропортах и готовности к непредвиденным задержкам.
Учитывая, что некоторые страны, столкнувшиеся с проблемами, предлагают платные услуги «Fast Track», российским туристам рекомендуется заранее оценить, насколько целесообразно пользоваться подобными предложениями, взвесив финансовые затраты и потенциальную экономию времени. В любом случае, внимательное изучение правил въезда и выезда, а также своевременное прибытие в аэропорт, могут существенно сгладить негативные впечатления от предстоящих путешествий.
