МС-21 и Superjet: какие авиакомпании первыми обновят флот российскими лайнерами

Первые в очереди на обновление флота

Российские авиакомпании готовятся к масштабному обновлению парка отечественной техникой: Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) определила список перевозчиков, которые первыми получат новые лайнеры. В приоритете — крупнейшие игроки рынка, включая «Аэрофлот», Red Wings, «Азимут», «Аврору» и Второй Архангельский авиаотряд. Как сообщает ТАСС, распределение техники уже согласовано, а производитель переходит к этапу финальной подготовки систем обслуживания.

Для пассажиров это означает постепенный переход на отечественные борта, что должно снизить зависимость отрасли от импортных комплектующих и обеспечить стабильность полетных программ в долгосрочной перспективе. Сейчас авиастроители и перевозчики активно работают над тем, чтобы новые самолеты не простаивали в ангарах, а максимально эффективно отрабатывали свой ресурс на регулярных рейсах.

«С “Аэрофлотом” сейчас уже согласован и облик самолета, и все технические характеристики, и завершается совместная подготовка создания системы эксплуатации и послепродажного обслуживания для обеспечения максимального налета и эффективности эксплуатации», — пояснил директор по гражданским программам ОАК Олег Богомолов.

Кому и сколько достанется

Основной объем поставок МС-21, флагмана российской гражданской авиации, запланирован для «Аэрофлота» — национальный перевозчик должен получить 18 таких лайнеров. В сегменте региональной авиации ситуация выглядит еще масштабнее: 42 самолета Superjet 100 распределят между Red Wings, «Азимутом» и «Авророй». При этом восемь из них отправятся на Дальний Восток, что критически важно для транспортной связности удаленных регионов.

Особые условия для региональных маршрутов

Помимо магистральных лайнеров, в небо готовятся подняться и обновленные Ту-214, а также турбовинтовые Ил-114-300. Авиакомпания Red Wings рассчитывает на получение 11 бортов Ту-214, для которых предусмотрены специальные лизинговые программы. В свою очередь, первые три Ил-114-300 передадут Второму Архангельскому авиаотряду, хотя спрос на эту модель среди региональных перевозчиков уже превышает текущие производственные возможности.

Напомним, что для российских туристов обновление флота — это не только вопрос престижа, но и гарантия того, что авиакомпании смогут сохранить маршрутную сеть, несмотря на санкционное давление. Ранее эксперты отмечали, что именно запуск серийного производства МС-21 и SJ-100 станет ключевым фактором для сдерживания цен на авиабилеты в ближайшие годы.

Если вы остались в Телеграме, то подпишитесь на наш Новостной канал по туризму - https://t.me/tourprom. А если вы перешли в Мах, то мы транслируем туристические новости и туда: https://max.ru/id7743542912_biz.