Пауэрбанк под сиденье и никакой зарядки: новые правила введены на рейсах «Аэрофлота»

«Аэрофлот» в одностороннем порядке ужесточил правила провоза пауэрбанков и запасных батарей — фактически под копирку переписав рекомендации IATA и ICAO. С 27 марта 2026 года (именно тогда ICAO внесла изменения в инструкции) авиакомпания ввела тотальный запрет на зарядку любых гаджетов от пауэрбанков на всех этапах полета и обязала прятать банки строго под сиденье впереди стоящего кресла. Это касается каждого, кто летит рейсами «Аэрофлота» — от Москвы до Пхукета, от Екатеринбурга до Антальи. Если вы привыкли кидать power bank в рюкзак на верхнюю полку или подзаряжать телефон во время руления — готовьтесь к сюрпризу. Штрафов в новом регламенте нет, но отказ в полете из-за несогласия с правилами — вполне реальная перспектива. И да, статистика пугает: «ежегодно в мире в среднем происходят по два инцидента в неделю с пауэрбанками на борту самолетов».

Что именно изменилось и почему это бьет по карману

По сути, «Аэрофлот» запретил то, чем пассажиры пользуются постоянно. Перечислим ключевые нововведения по пунктам — не для галочки, а чтобы вы понимали, где рискуете.

Во-первых, пауэрбанки теперь разрешены только в ручной клади, но с оговоркой: они «не должны находиться в ручной клади, размещаемой на багажных полках». То есть ваш рюкзак с ноутбуком и пауэрбанком на верхней полке — нарушение. Банк должен лежать под сиденьем впереди. Это крайне неудобно, если вы летите в узком экономе «Боинга»: лезть за пауэрбанком под кресло во время перекуса — то еще приключение.

«Ну да, конечно, я буду класть пауэрбанк под сиденье. А если у меня там сумка с ноутбуком? Все полетит в ноги. И кто это будет проверять — стюардессы? На каждом рейсе?» — Андрей, Москва, частый пассажир Аэрофлота.

Во-вторых, полный запрет на зарядку от пауэрбанка на борту. Это касается не только самого power bank, но и подключенных к нему устройств: телефонов, наушников, планшетов. Формулировка из пресс-релиза: «не должны заряжаться на борту воздушного судна, в том числе с использованием источников питания, размещённых в кресле/на борту на всех этапах полёта». То есть даже если вы воткнули пауэрбанк в USB-порт кресла — тоже нельзя. Раньше это было лишь рекомендацией, теперь — жесткое правило.

`«В январе 2026 года Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) изменила правила перевозки и использования на борту воздушного судна пауэрбанков и устройств, содержащих литиевые батареи. Также Международная организация гражданской авиации (ICAO) с 27 марта 2026 года внесла изменения в инструкции по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху, устанавливающие ограничения и условия перевозки пауэрбанков пассажирами. "Аэрофлот" также внес изменения в свои правила», — официально сообщает пресс-служба авиакомпании.

В-третьих — лимит в два пауэрбанка на одного пассажира. Раньше формальных ограничений по количеству не было, достаточно было соблюдать нормы по энергоемкости (до 100 Втч без согласования, от 100 до 160 — с согласованием авиакомпании). Теперь — строго «не более двух». Если у вас три power bank, один придется сдать в багаж? Нет, в багаж их тоже нельзя. Только оставить дома или лететь с нарушением, рискуя отказом в перевозке.

Отдельные требования есть для запасных литий-ионных батарей. Вот сводка допустимых норм в виде списка:

• Без согласования: содержание лития до 2 г, либо удельная мощность до 100 Втч.
• С согласованием авиакомпании: содержание лития от 2 г до 8 г, либо мощность от 100 до 160 Втч (для литий-металлических — для портативных медицинских устройств).
• Запрещено полностью: содержание лития более 8 г, либо мощность свыше 160 Втч. Такие батареи провозятся только как опасный груз через грузовые терминалы аэропорта.
• Количество: не более двух штук на одного пассажира в любом случае.

Кого это касается больше всего?

Тех, кто летит длинными перелетами (Москва — Бангкок, Москва — Вьетнам, Москва — Доминикана), где без дополнительной зарядки не обойтись. Раньше можно было купить пауэрбанк на 20000 mAh (около 74 Втч), взять два и спокойно заряжать ноутбук и телефон весь полет. Теперь зарядка запрещена, а если у вас два банка по 20000 mAh — храните их под сиденьем, рискуя, что стюардесса заметит подключенный кабель.

«Ну наконец-то. Я летаю и раз в месяц вижу, как люди ставят на зарядку телефоны в полетный режим, а у них пауэрбанки греются. Один раз видел дымок. Лучше перестраховаться». — Екатерина, Новосибирск, бортпроводница в отпуске.

Исторический контекст. Напомним, что еще в конце февраля 2026 года пауэрбанк загорелся у туриста на рейсе из Екатеринбурга в Стамбул авиакомпании «Уральские авиалинии». Тогда самолет вернулся на стоянку, пассажиров эвакуировали по надувным трапам. Инцидент вызвал резонанс, и IATA с ICAO усилили давление на перевозчиков. «Аэрофлот» — первый из крупных российских перевозчиков, кто оперативно внедрил все рекомендации. Скорее всего, «S7», «Уральские авиалинии» и «Победа» подтянутся в ближайшие недели.

Что делать туристу уже сегодня

Не ждите конфликта на борту. Вот три совета, которые уберегут вас от нервотрепки и возможного отказа в перевозке.

1. Проверьте свои пауэрбанки по мощности. Если у вас банк мощнее 100 Втч (это обычно модели на 27000 mAh и выше), вам нужно письменное согласование от «Аэрофлота». Можно запросить его в чате поддержки или по телефону. Если банки 20000 mAh (74 Втч) — везите, но не больше двух. Запаситесь одним — на подзарядку в аэропорту до вылета.

2. Заряжайте все устройства до посадки. Никакой зарядки на борту. Положите в ручную кладь под сиденье только пауэрбанки (в оригинальной упаковке или с защитой клемм от замыкания). Ноутбук и телефон можно оставить на полке — они не подпадают под запрет, если не подключены к пауэрбанку. Но лучше держать и ноутбук под сиденьем — вдруг стюард решит, что вы тянете зарядку.

3. Если летите транзитом через Москву — перекладывайте все на пересадке. Правила едины для всех рейсов «Аэрофлота». Если вы летите из Владивостока в Анталью с пересадкой в Шереметьево, на первом сегменте пауэрбанк уже нужно хранить под сиденьем. На втором — то же самое. Не надейтесь, что на стыковке правила смягчатся.

Альтернатива: вообще не брать пауэрбанк с собой, если летите до 4 часов. В самолетах «Аэрофлота» есть USB-порты в креслах (кроме самых старых бортов A320). Но зарядка от них — прямо сейчас не запрещена. Заряжайте телефон напрямую от порта кресла, главное — не используйте для этого пауэрбанк. Парадокс, но это легально.

Что дальше?

Скорее всего, в ближайшие месяц-два аналогичные правила введут и другие российские авиакомпании. Турпром будет следить за обновлениями. Если летите на Пхукет или в Бангкок уже завтра — перепроверьте свои пауэрбанки и подготовьте моральный компромисс: либо вы летите без зарядки на борту, либо рискуете неприятным разговором с бортпроводником. Лучше зарядить телефон в «Дьюти фри» перед посадкой.

Если вы остались в Телеграме, то подпишитесь на наш Новостной канал по туризму - https://t.me/tourprom. А если вы перешли в Мах, то мы транслируем туристические новости и туда: https://max.ru/id7743542912_biz.