Air France-KLM исчезнет: российским туристам грозит путаница с билетами и стыковками
Авиагруппа Air France-KLM готовится к ребрендингу по модели IAG. Рассказываем, как смена названия отразится на структуре холдинга и планах по расширению.
Группа Air France-KLM, объединившая двух авиагигантов, готовится к ребрендингу. Новое название сотрет исторические бренды — и это ударит по тем, кто привык ориентироваться на знакомые вывески при покупке авиабилетов в Европу.
Название с двойным дном
Париж. Генеральный директор группы Бен Смит подтвердил: Air France-KLM сменит название на International Airlines Group (IAG). И — внимание — в новом бренде не будет упоминаний ни British Airways, ни Iberia, хотя именно эти компании стояли у истоков группы. «Несмотря на сопротивление многих сотрудников внутри компании, генеральный директор группы Бен Смит подтвердил, что изменит название группы авиакомпаний на International Airlines Group (IAG), не включающее в себя названия компаний-основателей British Airways или Iberia», — цитирует Simple Flying.
Почему это важно для туриста из России? Потому что привычные «эйрфрансовские» стойки регистрации, логотипы на билетах и даже логика стыковок могут перестать быть очевидными. Напомним: ещё год назад Air France и KLM активно конкурировали за транзитных пассажиров из РФ через Париж и Амстердам, а теперь оба бренда — в тени единого IAG.
Поглощения набирают обороты
Смена имени идёт рука об руку с экспансией. Air France-KLM ожидает одобрения регулирующих органов на приобретение контрольного пакета акций SAS — скандинавского перевозчика. «Ожидается, что одобрение будет получено во второй половине 2026 года». Кроме того, группа метит в португальскую TAP Air Portugal, но там — конкурирующая заявка от Lufthansa.
Для путешественника из России это означает одно: единый бренд IAG может подмять под себя маршруты в Скандинавию и Португалию. А значит, рейсы из Москвы через Париж в Копенгаген или Лиссабон станут технически сложнее — особенно когда на билете будет написано не «Air France — SAS», а «IAG — IAG».
Голые цифры: что теряет турист
Сейчас Air France-KLM — 5-я по величине авиагруппа Европы по пассажиропотоку (около 95 млн человек в год — данные за 2024–2025). После поглощения SAS группа добавит ещё примерно 25–30 млн пассажиров. Для сравнения: текущий IAG (куда входят British Airways и Iberia) перевозит около 115 млн человек. Получается, через год-два под одним зонтиком окажутся Air France, KLM, SAS, British Airways, Iberia и, возможно, TAP — путаница с бронированиями гарантирована.
Что делать туристу уже сейчас
Проверяйте не только название, но и код авиакомпании в билете. Например, KLM — код KL, Air France — AF, они никуда не денутся, даже если на билете будет написано IAG. При стыковках сверяйтесь с табло по коду рейса, а не по логотипу — в аэропортах Парижа (CDG) и Амстердама (AMS) уже начали заменять вывески, это сбивает с толку даже опытных путешественников. И не паникуйте при слове IAG в документах — это не мошенничество, а смена бренда, но если сомневаетесь, перепроверяйте маршрут в приложении перевозчика.
Если вы остались в Телеграме, то подпишитесь на наш Новостной канал по туризму - https://t.me/tourprom. А если вы перешли в Мах, то мы транслируем туристические новости и туда: https://max.ru/id7743542912_biz.
