Срыв чартерных программ на Анталью: что теперь делать застрявшим туристам

Кошмар наяву — так можно описать то, что переживают в эти дни сотни российских семей, купивших туры в Турцию у крупнейшего туроператора Anex Tour. Вместо долгожданного пляжного отдыха люди оказались заперты в транспортном коллапсе: одни ночуют в аэропортах, так и не улетев из России, другие остались на курортах без обратных билетов. Всему виной — внезапная остановка полетов турецкой авиакомпании Air Anka, у которой, как выяснилось, закончились разрешения на чартерные рейсы в Россию еще 25 мая.

Но самое обидное: туроператор, по всей видимости, продолжал продавать путевки, зная о проблемах перевозчика, отмечает радио Бизнес-FM. Пострадавшие туристы сутками пытались дозвониться до Anex Tour — безуспешно. Одна из туристок, которая должна была вылететь из Краснодара в Анталью 26 мая в 12:10, рассказала, что рейс сначала перенесли на 10:30 утра. Потом он переносился ещё несколько раз, а потом был отменён вообще. Туристке пришлось вернуться в Новороссийск, потратив 50 тысяч рублей на переезды и проживание, и теперь она пытается добиться возврата денег через претензию. Дополнительные подробности читайте в сегодняшнем материале «Паралич чартеров на Анталью: последние новости рейсов Air Anka».

Напомним в чем проблема: авиаперевозчику отказали в выдаче разрешений на новый период, однако компания начала продавать рейсы без согласования с российскими властями, реализовав провозные емкости туроператору Anex Tour до конца октября. В своём официальном заявлении Росавиация, напомним, заявила, что дефицита кресел на направлении Россия — Турция нет. Мол, российские перевозчики готовы подхватить пассажиров. Однако на практике обещанная «подхватка» работает далеко не мгновенно. Подробности читайте в материале «Чартерный коллапс на Анталью: Росавиация жестко объяснила запрет полетов».

На вечер среды авиакомпания Air Anka, судя по онлайн-табло аэропорта Антальи, отменила рейсы в Екатеринбург, Сочи, Минеральные Воды и Уфу. По данным АТОР, от срыва программ пострадали более двух тысяч российских туристов. В РСТ успокаивают: мол, это временные технические трудности, Anka уладит формальности в ближайшие дни, и ситуация не угрожает всему турецкому направлению. Однако для тех, кто сейчас мечется между аэропортом и гостиницей, такие заявления звучат слабым утешением.

В Anex Tour тем временем разработали план действий: туристам, уже находящимся на курортах, предлагают продлить проживание за счет компании. Тем, кто еще не улетел, либо перенести даты поездки, либо получить деньги обратно. Но, судя по рассказам Марины, достучаться до оператора и получить внятные инструкции удается далеко не всем.

Ситуацию прокомментировал авторитетный эксперт туррынка, вице-президент Альянса туристических агентств России и генеральный директор сети «Розовый слон» Алексан Мкртчян. Его оценка жесткая, но обнадеживающая:

«Понятно, что ситуация очень нехорошая. Люди улетели. Anex Tour — это крупная организация. Деньги у этой организации есть. Здесь мы не переживаем, что никто на улице не останется. Всех людей эвакуируют из Турции другими авиакомпаниями. Я знаю, что из многих городов вместо турецких компаний летят российские авиакомпании, в частности „Азимут". Anex Tour виноват полностью в этой истории. Компания свою вину признает и полностью оплачивает людям проживание, питание, перелеты на других авиакомпаниях. Естественно, Anex Tour потеряет в этой истории деньги, но это нормальная плата за их вину».

На вопрос, мог ли туроператор продолжать продажи туров, зная об ограничениях у Air Anka, эксперт отвечать прямо не стал, подчеркнув главное: «Ключевое, что Anex Tour виноват на 100%, потеряет деньги, заплатит за свою вину. Для меня очень важно, что ни один турист не останется голодный на улице, все будут жить в гостиницах, все будут накормлены, и все — главное — вернутся другими авиакомпаниями в Россию».

Иными словами, шанс на спасение есть. Тем, кто застрял на курортах, главное — не паниковать и связаться с туроператором (пусть и с десятой попытки), чтобы подтвердить продление проживания. Тем, кто еще в России, как советует юрист, — фиксировать все отмены и переносы, собирать чеки и писать досудебную претензию. По закону, туроператор обязан вернуть полную стоимость тура при невозможности его предоставить. Плюс компенсировать понесенные расходы (те самые 50 тысяч на такси и гостиницу).

Судя по заявлению Мкртчяна, Anex Tour готов платить. Вопрос лишь в сроках и нервах. Но после этой истории доверие к турецким авиакомпаниям-однодневкам и к операторам, которые не проверяют их документы, будет подорвано надолго. Туристам теперь советуют одно: убедитесь, что у перевозчика есть действующее разрешение на полеты в Россию, прежде чем паковать чемоданы.

Также читайте другие подробности этой истории: «Крах чартерной линии: почему авиакомпания Air Anka экстренно прекратила полёты в Турцию».

Если вы остались в Телеграме, то подпишитесь на наш Новостной канал по туризму - https://t.me/tourprom. А если вы перешли в Мах, то мы транслируем туристические новости и туда: https://max.ru/id7743542912_biz.