Всего два рейса в год: раскрыт самый дефицитный и дорогой речной круиз в России

Омск и Омская область вернулись на карту речных круизов России — и это событие ждали без малого полтора десятилетия. Трехпалубный теплоход «Северная сказка» компании «Созвездие», рассчитанный на 130 пассажиров, в мае 2026 года впервые за долгие годы совершил рейс по маршруту Ханты-Мансийск — Омск — Новосибирск. И это не просто навигационная новинка, а, пожалуй, самый дефицитный и эксклюзивный круизный продукт на российском рынке: в текущем сезоне таких рейсов всего два, и оба уже состоялись.

Чтобы понять масштаб события, достаточно вспомнить историю. Регулярного круизного судоходства в Омске не было почти 15 лет. До 2012 года по маршруту Омск — Салехард ходил теплоход «Римский-Корсаков», но его пассажирами были в основном немецкие туристы, а само судно давно отслужило свой срок. С тех пор Иртыш в районе Омска оставался без больших пассажирских лайнеров. 

Новый продукт с нуля

Генеральный директор круизного центра «Инфофлот»  Андрей Михайловский подчеркнул для РСТ называть это «возобновлением» старого маршрута было бы некорректно.

«Говорить о «возобновлении» маршрута не совсем точно, так как продукт создается заново, на том современном уровне, которого здесь просто не было. Отдельные рейсы по Иртышу в разные годы случались — возили иностранных туристов, работали один-два сезона. Однако системного круизного продукта не сложилось, так как региональные инфраструктура, логистика и маршрутная сеть требуют долгосрочного планирования и серьезных инвестиций», — отметил он.

Сам теплоход «Северная сказка», долгое время работавший на Волге, был специально подготовлен и переведен в Обь-Иртышский бассейн. На полную реновацию судна и формирование маршрутной сети ушло несколько сезонов. Сначала появились круизы Тобольск — Салехард, затем произошло расширение маршрутов вверх по Оби до Новосибирска, и вот теперь — в верховья Иртыша с заходом в Омск. 

Два рейса — и всё на год

В мае этого года было осуществлено два круиза. Первый, 10-дневный — от Ханты-Мансийска через Салехард и Тобольск с прибытием в Омск 20 мая. Второй, уже 16-дневный, отправился из Омска 21 мая в Новосибирск с заходами в Тобольск, Сургут, Нижневартовск и Томск.

Цена вопроса — от 189 тысяч рублей с человека. В стоимость включено трехразовое питание, экскурсионная программа по всему маршруту, культурные мероприятия в каждом городе и развлечения на борту. Сумма немалая, но желающих, судя по всему, это не смущает.

Андрей Михайловский оценил спрос как хороший. «Это по-настоящему первопроходческий, исключительный продукт», — сказал он. И добавил важное уточнение, которое объясняет, почему круиз такой дорогой и редкий: «Рейсов с остановкой в Омске за сезон может быть только два. Повторить их в любое другое время нельзя, так как заход в город возможен только в период высокой воды, то есть в мае. Это объективный природный эксклюзив, который нереально изменить при любом спросе».

Впрочем, у тех, кто не успел в этом году, есть шанс: компания «Созвездие» уже запланировала маршруты с заходом в Омск в навигации-2027.

Региональный эффект: малые города получают туриста премиум-класса

Принимающим партнером круиза в Омской области выступила компания «Интур-Омск». Туроператор организовал всю досуговую программу для пассажиров лайнера в пределах области — от экскурсий по историческим улочкам до выездов в малые города региона.

«Возобновление круизной программы очень важно для нас. Возвращаясь на карту водного туризма России, наш регион приобретает регулярный поток платежеспособных путешественников, причем без дополнительных затрат на их привлечение. А наши малые города получают мощный импульс для развития своей экономики за счет загрузки музеев, роста спроса на услуги гидов, на питание и сувениры», — прокомментировала директор компании «Интур-Омск» Вера Басанова.

Она также отметила, что круизеры остались очень довольны путешествием и впечатлены красотами и природой Омской области. «Думаю, в следующем году к нам многие вернутся», — добавила она.

« Появление круизов в верховьях Иртыша по цене от 189 тысяч рублей за место — это наглядный маркер формирования в России рынка ультра-премиального внутреннего туризма. Пока массовый турист жалуется на удорожание Сочи, платежеспособная аудитория охотно скупает туры в Сибирь, где главным фактором цены выступает не люксовый интерьер, а абсолютный природный эксклюзив. Из-за климатических и географических особенностей Сибири окно навигации до Омска открыто всего пару недель в году, что автоматически превращает этот круиз в закрытый клуб для коллекционеров впечатлений», - отметил главный редактор Турпрома Александр Гордиец.

Малые города региона (вроде Тары или Тевриза) получают от этого колоссальный профит: лайнер привозит им готовую, состоятельную публику, не требуя от местной инфраструктуры долгосрочных вложений. А в целом для самостоятельных путешественников это важный сигнал: если вы хотите увидеть аутентичную деревянную архитектуру Сибири и дикую тайгу с борта пятизвездочного отеля, бронировать навигацию следующего года нужно уже сейчас — свободные каюты на короткий период «высокой воды» заканчиваются еще задолго до таяния льдов.

Пока Омск празднует возвращение большой воды, а вместе с ней и платежеспособных туристов, рынок речных круизов России получает новый ориентир. «Северная сказка» доказала: даже в самых отдаленных уголках страны можно создать продукт, который будет востребован у взыскательной аудитории. Главное — правильно рассчитать время, вложиться в реновацию и не бояться заходить туда, куда раньше не ступала нога круизного лайнера. А туристам стоит запомнить простое правило: если хотите проплыть по Иртышу — готовьте кошелек и бросайте якорь в календаре на май. Окно открыто всего пару недель.

А в это время на другой стороне нашей необъятной стране начались скидки: «Сочи идет на дно на старте сезона: отели объявили о массовом ценопаде». 

Если вы остались в Телеграме, то подпишитесь на наш Новостной канал по туризму - https://t.me/tourprom. А если вы перешли в Мах, то мы транслируем туристические новости и туда: https://max.ru/id7743542912_biz.