Авиакомпании Китая потеряли $1,3 млрд из-за роста цен на топливо

Крупнейшие авиакомпании Китая — China Southern, Air China и China Eastern — по итогам первого полугодия 2026 года понесли совокупные убытки в размере до $1,33 млрд. Как сообщает издание Nikkei, финансовые показатели «большой тройки» китайских перевозчиков существенно ухудшились по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, когда потери составляли $717 млн.

Негативная динамика обусловлена обострением геополитической ситуации на Ближнем Востоке, которое спровоцировало резкие колебания стоимости авиационного керосина. Рост цен на топливо стал ключевым фактором, оказавшим давление на операционную деятельность компаний, чьи расходы на закупку горючего значительно увеличились.

В совместном заявлении представителей China Southern Airlines Чэнь Вэйхуа и Лю Вэй подчеркивается критическое влияние внешних факторов: «С марта под воздействием международной геополитической обстановки цена авиакеросина резко колебалась, создав огромное давление на всю отрасль». Руководство компании отметило, что именно этот фактор стал определяющим для финансовых результатов полугодия.

Наиболее серьезные потери прогнозирует China Southern Airlines, чей убыток может составить от $511 до $585 млн. В свою очередь, Air China ожидает отрицательный результат в диапазоне $309–383 млн, а China Eastern — до $353 млн. Аналитики HSBC отмечают, что финансовые показатели могли быть еще хуже, если бы не валютная переоценка: ослабление доллара к юаню принесло авиакомпаниям около $177 млн прибыли, так как основные расчеты за топливо и технику ведутся в американской валюте.

Эксперты прогнозируют, что ситуация в секторе останется напряженной и в начале третьего квартала. Глава отдела транспортных исследований HSBC Параш Джейн считает, что восстановление маржи в ближайшей перспективе ограничено из-за высоких затрат и снижения пассажиропотока. При этом, несмотря на общие рыночные трудности, более мелкие игроки, такие как Juneyao Airlines и China Express Airlines, сохраняют прибыльность, хотя их доходы также демонстрируют заметное падение.

Глобальный топливный кризис затронул не только китайский рынок. По данным аналитической компании Cirium, в мае текущего года авиаперевозчики по всему миру были вынуждены сократить предложение мест на 2 млн единиц, что привело к массовым отменам рейсов и переходу на эксплуатацию менее энергозатратных воздушных судов.

Ранее Турпром писал, почему в ОАЭ не стоит ездить как минимум до зимы: «Дубай лучше покинуть: почему о курортах ОАЭ придется забыть до конца года».

Если вы остались в Телеграме, то подпишитесь на наш Новостной канал по туризму - https://t.me/tourprom. А если вы перешли в Мах, то мы транслируем туристические новости и туда: https://max.ru/id7743542912_biz.