Старт прямого ж/д сообщения Будапешт — Белград перенесли на осень 2026 года

Как сообщает ряд профильных венгерских изданий, запуск прямого пассажирского сообщения по модернизированной железнодорожной магистрали между Будапештом и Белградом вновь откладывается. Несмотря на то, что инфраструктурные работы на территории Венгрии и Сербии практически завершены, ключевой транспортный коридор, призванный связать ЕС с Западными Балканами, остается закрытым для международных поездов из-за нерешенных проблем с программным обеспечением системы управления движением.

Причиной задержки стали технические сложности с внедрением европейской системы управления поездами (ETCS), входящей в пакет китайского оборудования для сигнализации. В ходе испытаний, проводившихся в Венгрии в 2026 году, были выявлены критические несоответствия программного обеспечения строгим европейским стандартам безопасности. Поскольку данное технологическое решение ранее не применялось в Евросоюзе, процесс его сертификации оказался значительно сложнее и дольше, чем предполагалось изначально.

Согласно публикациям в венгерских СМИ, власти страны подчеркивают, что открытие линии не привязано к политическим датам и полностью зависит от успешного прохождения независимого аудита безопасности. Официальные лица заявляют, что «запуск состоится только после того, как обновленная конфигурация ETCS пройдет все необходимые проверки и получит одобрение регуляторов».

На данный момент инфраструктура на венгерском участке, включая новые станции и пути, готова к эксплуатации на скоростях до 160 км/ч. В Сербии также завершается интеграция северного участка магистрали с уже действующей скоростной линией «Соко». Однако, несмотря на готовность путей, прямое сообщение между столицами отсутствует: пассажирам по-прежнему приходится пользоваться пересадочными маршрутами через Сегед и Суботицу.

Эксперты отмечают, что ситуация с Будапешт–Белград стала показательным примером сложностей при интеграции неевропейских технологических решений в жесткую регуляторную среду ЕС. Ожидается, что после завершения доработки ПО и проведения дополнительных тестов в конце лета, запуск ограниченного пассажирского сообщения может стать возможным уже в начале осени 2026 года.

Данный проект является частью масштабной стратегии по развитию транспортных связей в регионе. Ранее аналогичные вызовы, связанные с гармонизацией технических стандартов, возникали при реализации других крупных инфраструктурных объектов, однако именно на этом маршруте вопрос совместимости систем сигнализации стал главным препятствием для начала полноценной эксплуатации.

Если вы остались в Телеграме, то подпишитесь на наш Новостной канал по туризму - https://t.me/tourprom. А если вы перешли в Мах, то мы транслируем туристические новости и туда: https://max.ru/id7743542912_biz. А тут публикуются полезные рецепты - https://t.me/zoj_news.