Новые рейсы в ОАЭ: какие авиакомпании и как увеличивают число авиарейсов в Дубай и Абу-Даби?
К октябрю 2026 года число рейсов в ОАЭ вырастет с 95 до 320 в неделю — в 3,4 раза. Маршрутная сеть охватит 14 городов России. Авиакомпании возвращаются после весеннего кризиса с новыми программами.
Новые рейсы в ОАЭ: какие авиакомпании и как увеличивают число авиарейсов в Дубай и Абу-Даби?
Российские и эмиратские авиакомпании восстанавливают полетные программы в ОАЭ после весеннего кризиса. По состоянию на середину июля 2026 года из России в Объединенные Арабские Эмираты выполняются регулярные пассажирские рейсы по 11 маршрутам. Путешественники могут вылететь из семи российских городов: Москвы, Санкт-Петербурга, Сочи, Махачкалы, Минеральных Вод, Екатеринбурга и Казани — в два аэропорта ОАЭ: международный аэропорт Дубая (DXB) и столичный Абу-Даби (AUH).
На этих линиях работают четыре авиакомпании: «Аэрофлот», Emirates, flydubai и Etihad Airways. Частота рейсов варьируется от трех в неделю (например, Екатеринбург — Дубай или Санкт-Петербург — Дубай) до трех ежедневных рейсов из Москвы в Дубай у Emirates и такого же количества в Абу-Даби у Etihad. В сумме все перевозчики выполняют около 95 рейсов в неделю.
Сколько пассажиров могут слетать в ОАЭ летом 2026 года
Суммарная пассажировместимость этих рейсов составляет около 18–22 тысяч кресел в неделю. Технически они способны перевезти 75–80 тысяч пассажиров в месяц в каждую сторону. Реальный пассажиропоток зависит от загрузки и фактически используемого типа самолета.
Безусловным лидером по объемам перевозок остается Москва. На столицу приходится около 75% всех рейсов между Россией и ОАЭ и почти 80% всей пассажирской емкости. Это объясняется тем, что из Москвы выполняются сразу семь ежедневных рейсов в Дубай авиакомпаниями «Аэрофлот», Emirates и flydubai, а также три ежедневных рейса Etihad Airways в Абу-Даби.
Второе место занимает Сочи, обеспечивающий около 7% рейсов и 5–6% пассажирской емкости. На Махачкалу и Минеральные Воды приходится примерно по 4% рейсов и около 3% потенциального пассажиропотока. Доля Санкт-Петербурга в пассажирской емкости выше — около 5%, поскольку там на маршруте используется широкофюзеляжный Boeing 777 авиакомпании Emirates.
Куда и как должны летать самолеты в ОАЭ в октябре 2026 года
К концу действия летнего расписания (конец октября 2026 года) маршрутная сеть заметно расширится. Прямые рейсы в ОАЭ запланированы уже из 14 российских городов: Москвы, Санкт-Петербурга, Сочи, Екатеринбурга, Казани, Самары, Новосибирска, Уфы, Минеральных Вод, Махачкалы, Грозного, Сургута, Тюмени и Волгограда.
Полеты будут выполняться в пять аэропортов четырех эмиратов: Дубай (DXB и DWC), Абу-Даби (AUH), Шарджу (SHJ) и Рас-эль-Хайму (RKT). Количество авиакомпаний вырастет с четырех до десяти. На рынок вернутся Air Arabia, «Победа», «Уральские авиалинии», Utair, «Азимут» и Red Wings. Действующие перевозчики — flydubai, Emirates, Etihad Airways и «Аэрофлот» — также нарастят присутствие.
Расширение маршрутной сети и частоты вылетов
flydubai планирует расширить полетную программу из Москвы до семи рейсов в день, из Сочи — до 16 рейсов в неделю. Air Arabia к концу октября будет выполнять до четырех рейсов в день в Шарджу из Москвы, возобновятся программы из Уфы, Самары, Казани и Екатеринбурга, а также в Рас-эль-Хайму из Москвы. Etihad Airways откроет прямое сообщение между Санкт-Петербургом и Абу-Даби, дополнив рейсы из Москвы и Сочи. Utair запускает рейсы в Дубай (DWC) из Грозного, Тюмени и Сургута, «Уральские авиалинии» — из Екатеринбурга, а «Победа» — из Уфы и Махачкалы.
Пассажиропоток в ОАЭ может увеличиться втрое к октябрю
По предварительным подсчетам Аналитической службы АТОР, объем перевозки вырастет минимум до 300–320 рейсов в неделю к концу октября 2026 года. Провозная емкость увеличится примерно в три раза. Технически возможный пассажиропоток может достичь 230–260 тысяч пассажиров в каждую сторону.
Главный редактор Турпрома Александр Гордиец прокомментировал: «Математический расчет на основе данных АТОР полностью подтверждает цифру: рост со стартовых 95 рейсов до запланированных 320 в неделю означает чистый прирост объема авиаперевозки на 225 рейсов, что составляет увеличение полетных программ ровно на 236,8%».
При этом Москва сохранит статус главного центра — на нее будет приходиться около 60% всех вылетов и 65–70% пассажиропотока.
Туроператоры возвращаются: блоки мест и пакетные туры
После снятия ограничений на продажу туров в ОАЭ в конце июня 2026 года туроператоры оперативно восстановили блочные программы. С начала августа крупные игроки запускают перевозку на базе блоков мест на рейсах flydubai. Наиболее широкую программу сформировал FUN&SUN — блоки из 11 городов. Space Travel возобновил жесткие блоки из девяти городов, а Coral Travel, Anex, «Русский Экспресс» и «Интурист» запустили программы из крупнейших региональных центров.
Таким образом, к началу осени рынок ОАЭ возвращается к привычной модели пакетных продаж с гарантированной перевозкой, что должно поддержать восстановление спроса за счет более доступных цен на туры.
Ранее Турпром писал о новых креслах в самолетах Эмирейтс: «Больше никаких подушек: Emirates обновляет кресла эконом-класса».
Если вы остались в Телеграме, то подпишитесь на наш Новостной канал по туризму - https://t.me/tourprom. А если вы перешли в Мах, то мы транслируем туристические новости и туда: https://max.ru/id7743542912_biz. А тут публикуются полезные рецепты - https://t.me/zoj_news.
