Задержки в Сочи перешли на 29 июля: какие рейсы застряли дольше всех

Несмотря на то что Росавиация сняла ограничения на полёты, введённые 28 июля 2026 года из-за атаки беспилотных летательных аппаратов, аэропорт Сочи в среду 29 июля продолжает работать в усиленном режиме. Похоже, сработал так называемый «эффект домино»: задержка одного рейса потянула за собой цепочку опозданий, и к утру 29 июля на онлайн-табло скопилось несколько десятков задержанных вылетов и прилётов.

«В терминале работает бесплатная комната матери и ребёнка, около санузлов расположены фонтанчики с бесплатной питьевой водой. Пассажиры могут отслеживать всю необходимую информацию по своему рейсу на онлайн-табло в терминале, на сайте аэропорта, авиакомпаний, а также внимательно слушать аудиообъявления в терминале», — отметили в пресс-службе аэропорта Сочи.

Российские туристы страдают от задержек не только в Сочи, так пошли новые задержки рейсов из Антальи в Россию 29 июля: сбои в расписании достигают 9 часов.

Самые длительные задержки на вылете

Согласно данным онлайн-табло аэропорта Сочи на 29 июля, с которым ознакомился Турпром, антирекорд по продолжительности задержки установил рейс 5N-546 авиакомпании «СМАРТАВИА» в С.-Петербург. Пассажиры ждали вылета почти 20 часов — самолёт должен был отправиться ещё 28 июля в 14:05, а фактически поднялся в воздух только на следующее утро в 09:35. Задержка составила 19 часов 30 минут.

Второе место по длительности ожидания занял рейс FV-6135 авиакомпании «Россия» в Тюмень: плановое время — 28 июля 22:40, фактическое — 29 июля 06:41, задержка 8 часов 1 минута. Тройку замыкает рейс FV-6201 в Казань (также «Россия») — задержка 6 часов 35 минут.

В десятку самых долгих задержек на вылет также вошли:

• Омск — рейс FV-6149 (задержка 6 часов 23 минуты)
• Самара — рейс FV-6203 (задержка 5 часов 5 минут)
• Пермь — рейс DP-365 «Победа» (задержка 4 часа 54 минуты)
• Тюмень — рейс DP-1321 «Победа» (задержка 4 часа 1 минута)
• Уфа — рейс FV-6605 (задержка 3 часа 30 минут)
• Челябинск — рейс U6-619 «Уральские авиалинии» (задержка 3 часа 15 минут)
• Нижний Новгород — рейс FV-6643 (задержка ровно 3 часа)

Самые длительные задержки на прилёт

Ситуация с прибывающими в Сочи рейсами оказалась не менее напряжённой. Абсолютным лидером по опозданию стал тот же маршрут, но в обратном направлении: рейс 5N-545 «СМАРТАВИА» из С.-Петербурга прибыл с задержкой 18 часов 59 минут. Самолёт должен был приземлиться ещё 28 июля в 13:15, но фактически оказался в Сочи только в 08:14 следующего дня.

Второе место по задержке среди прилётов занял рейс DP-366 «Победы» из Перми — опоздание составило 6 часов 50 минут. Третье место — у рейса FV-6136 «России» из Тюмени: борт задержался на 8 часов и прибыл в Сочи в 15:50 вместо 07:50.

В список самых длительных задержек на прилёт также попали:

• рейс FV-6150 из Омска (задержка 6 часов 10 минут)
• рейс DP-322 «Победы» из Тюмени (задержка 3 часа 55 минут)
• рейс U6-547 «Уральские авиалинии» из С.-Петербурга (задержка ровно 3 часа)
• рейс U6-219 «Уральские авиалинии» из Екатеринбурга (задержка 2 часа 50 минут)

Что нужно знать пассажирам о задержках: права и пороги

В России понятие задержанного рейса строго разделено на статистическое (для оценки работы авиакомпаний) и юридическое (для реализации прав пассажиров). Отсчёт времени задержки начинается ровно с той минуты вылета, которая указана в билете.

Для статистики и Росавиации задержкой считается опоздание с вылетом более чем на 2 часа. Внутренний российский стандарт мягче мирового (где порог составляет 15 минут). Исключение — международные чартерные рейсы: для них фиксируется любая задержка.

Однако для возврата денег действуют обновлённые Федеральные авиационные правила (ФАП). Согласно им, задержка рейса более чем на 30 минут от времени в билете официально считается основанием для вынужденного отказа от полёта. Если самолёт задержали на 31 минуту и более, пассажир имеет законное право сдать билет и мгновенно потребовать назад 100% его стоимости, даже если тариф изначально был полностью невозвратным. Ранее в законе формулировка была размытой, теперь чётко зафиксирован порог в полчаса.

Важная техническая деталь: в соответствии с Приказом Минтранса № 341, временем вылета рейса считается начало буксировки самолёта со стоянки или его движение на тяге собственных двигателей. Если вас посадили в самолёт вовремя, но лайнер 40 минут стоит у терминала, юридически рейс считается задержанным.

Что касается помощи пассажирам, то небольшие задержки до 2 часов не налагают на перевозчика серьёзных финансовых обязательств, кроме права на комнату матери и ребёнка и хранение багажа. Обязательное обслуживание — напитки, горячее питание, размещение в гостинице — активируется строго по часам: через 2, 4, 6 или 8 часов ожидания соответственно.

В мировой практике, напомним, стандартным порогом задержки считаются 15 минут от расписания. Этот показатель используют ведущие авиационные ведомства мира: если самолёт прибыл на 14 минут 59 секунд позже расписания, рейс официально считается выполненным вовремя. Всё, что позже, — уже задержка.

Если вы остались в Телеграме, то подпишитесь на наш Новостной канал по туризму - https://t.me/tourprom. А если вы перешли в Мах, то мы транслируем туристические новости и туда: https://max.ru/id7743542912_biz. А тут публикуются полезные рецепты - https://t.me/zoj_news.