Крымский мост, утро 6 августа: как проехать без заторов, советы туриста по маршруту

На 09:00 утра четверга, 6 августа, с обеих сторон Крымского моста нет затруднений в проезде к пунктам ручного досмотра. Транспорт движется в штатном режиме, очередей перед пунктами контроля не зафиксировано, сообщает канал «КРЫМСКИЙ МОСТ: оперативная информация»,

Редакция Турпрома собрала для путешественников практический опыт туриста, буквально вчера проехавшего по маршруту Симферополь — Москва. Водитель стартовал из Симферополя в 6:30 с полным баком и проехал Крымский мост без задержек. На досмотре сотрудник проявил внимательность и лояльность — не стал требовать выносить все вещи на рамку, что заметно облегчило процесс для водителя с сильно загруженной машиной.

Сразу за мостом на первых заправках топливо было, но наблюдались большие очереди. Первый раз путешественник заправлялся на обходе Краснодара, а далее в течение дня несколько раз заезжал на АЗС «Лукойл», доливая по 20 литров. По его наблюдениям, топливо доступно повсеместно, за исключением бензина АИ‑100 — он встречается реже, но найти его реально. Закрытых АЗС, кроме тех, что на ремонте, турист не встретил.

При этом, по его данным, маршрут характеризуется неравномерной загруженностью: есть как плотные участки, так и отрезки, где на 20–30 минут вокруг практически нет других машин. Особенно сложным оказался участок у Каменск‑Шахтинского: там приходится обгонять тягачи и крупногабаритную технику. Тем не менее этот отрезок удаётся преодолеть примерно за час со средней скоростью 80–90 км/ч — но именно он стал самым тяжёлым за весь путь.

В целом турист успешно добрался до Воронежа к 21:00, переночевал, а на следующий день выехал в 8:30 и был в Москве к 13:00.

Напоминаем, что при пересечении Крымского моста по‑прежнему действуют строгие правила провоза топлива. К провозу допускают только специализированные ёмкости для ГСМ.

• Металлические канистры — в том числе советские, российские и китайские заводские — проходят контроль без проблем. Также разрешены плоские экспедиционные топливные канистры.
• Непрозрачные металлические ёмкости обязательно направляют на интроскоп — для проверки содержимого.
• Для пластиковых канистр обязательна заводская маркировка: знаки «пламя», petrol, fuel, gasoline, маркировка UN в кружке. Без неё канистру не пропустят.

Запрещена тара, изначально предназначенная для других жидкостей: из‑под AdBlue, мочевины, перекиси, бытовой химии, воды, соков, шампуней. Даже при наличии чека такая ёмкость не пройдёт контроль.

Сотрудники досмотра уверенно выявляют несоответствующую тару — случаи провоза топлива в стеклянных банках, бутылках и самодельных ёмкостях пресекаются, при подозрениях привлекают полицию.

Эксперты Турпрома рекомендуют заранее подготовить правильную тару и продумать точки заправки по маршруту. Это поможет избежать задержек и лишних трат.

Если вы столкнулись с чем то необычным во время поездки, поделитесь своей историей через бот обратной связи @tourpromNEWS_bot — «Турпром» фиксирует обращения, чтобы отслеживать общую картину и помогать туристам.

Ранее Турпром писал о новых способах обмана туристов в отелях, как в России, так и за ребужом: «Туристов на курортах предупредили о новой хитрой схеме обмана в отелях».

Если вы остались в Телеграме, то подпишитесь на наш Новостной канал по туризму - https://t.me/tourprom. А если вы перешли в Мах, то мы транслируем туристические новости и туда: https://max.ru/id7743542912_biz. А тут публикуются полезные рецепты - https://t.me/zoj_news.