Крымский мост на вечер 9 августа: как спокойно проехать и какой дефицит бензина

На Крымском мосту вечером 9 августа нет заторов; на М4 — дефицит АИ‑95, огромные очереди и пробки из‑за аварий, правила провоза топлива жёсткие.

09.08.2026 21:05
Крымский мост на вечер 9 августа: как спокойно проехать и какой дефицит бензина

На фоне спокойной обстановки на Крымском мосту картина на трассе М4 выглядит куда напряжённее: водители сталкиваются с острым дефицитом АИ‑95, гигантскими очередями и дорожными заторами.

По данным канала «КРЫМСКИЙ МОСТ: оперативная информация», на 21:00 воскресенья, 9 августа, с обеих сторон моста затруднений в проезде к пунктам ручного досмотра нет. Транспорт идёт в штатном режиме, очередей перед контрольными пунктами не зафиксировано.

Спасибо что смотрите рекламу, это поддерживает проект. Прокрутите, чтобы продолжить читать
реклама

Редакция «Турпрома», изучив свежие сообщения из ТК «Трасса М4 Дон», отмечает ухудшение ситуации с топливом за последние две недели. Так, автотуристы, выехавшие в 6:40 из Дивноморска с полным баком, дозаправились в Горячем Ключе — и дальше столкнулись с практически полным отсутствием АИ‑95. Три АЗС с очередями не принесли результата: топлива не оказалось. К месту ночлега в Богучарах путешественники добрались с запасом примерно в четверть бака. На всякий случай в машине — две канистры по 20 литров: они сейчас служат главным источником спокойствия.

Особого внимания заслуживает ситуация на «Татнефти» в Богучарах: очередь в сторону моря растянулась на 2–3 километра. Кроме топливного дефицита, на трассе дают о себе знать и дорожные сложности: участок у Каменск‑Шахтинского добавил водителям около 30 минут простоя из‑за аварии и сломанной фуры. При этом отрезки у Архипо‑Осиповки и Горячего Ключа удалось проехать без пробок.

Правила провоза топлива через мост остаются неизменными. К перевозке допускаются только специализированные ёмкости для ГСМ: металлические (в том числе советские, российские, китайские заводские) и плоские экспедиционные топливные канистры. Непрозрачные металлические тары обязательно проходят проверку на интроскопе. Для пластиковых канистр обязательна чёткая заводская маркировка (знаки «пламя», petrol, fuel, gasoline, маркировка UN в кружке). Любая тара, изначально предназначенная для других жидкостей (из‑под AdBlue, бытовой химии, воды и т. п.), к провозу не допускается — даже при наличии чека. Сотрудники уверенно выявляют несоответствия, при подозрениях привлекают полицию.

Спасибо что смотрите рекламу, это поддерживает проект. Прокрутите, чтобы продолжить читать
реклама

Эксперты «Турпрома» советуют не откладывать заправку до критического уровня, закладывать дополнительное время на участки с ремонтом и авариями, а при необходимости брать с собой топливо — только в разрешённой таре. Это поможет избежать стресса и незапланированных задержек.

Ранее Турпром писал о новых приёмах изъятия денежных знаков у туристов: «Кошмар в небе: деньги российских туристов воры начали красть прямо на рейсах в Турцию».

Если вы попали в какую-то необычную ситуацию во время отдыха — расскажите подробности редакции Турпрома через бот @tourpromNEWS_bot

Спасибо что смотрите рекламу, это поддерживает проект. Прокрутите, чтобы продолжить читать
реклама

Если вы остались в Телеграме, то подпишитесь на наш Новостной канал по туризму - https://t.me/tourprom. А если вы перешли в Мах, то мы транслируем туристические новости и туда: https://max.ru/id7743542912_biz. А тут публикуются полезные рецептыhttps://t.me/zoj_news

Подписывайтесь на новости туризма

Спасибо что смотрите рекламу, это поддерживает проект. Прокрутите, чтобы продолжить читать
реклама

Подписывайтесь на новости туризма