Власть толстосумов: как фонды массово забирают под контроль лоукостеров

На европейском авиационном рынке развернулась крупнейшая инвестиционная сделка

Она кардинально изменит экономику бюджетных путешествий. Как стало известно из официального отчета французского издания L'Écho Touristique, один из крупнейших в мире американских инвестиционных фондов Apollo Global Management официально приступает к процедуре масштабного выкупа и перевода под свой полный контроль легендарного британского лоукостера EasyJet.

Финансовый гигант из США, управляющий активами на сотни миллиардов долларов, последовательно консолидирует просевшие после затяжных кризисов транспортные мощности Европы. Для миллионов самостоятельных путешественников, привыкших летать между европейскими столицами по цене ужина в фастфуде, этот приход «акул Уолл-стрит» означает жесткий пересмотр тарифной политики и сворачивание эпохи ультрадешевых билетов. Аналитическая служба «Турпрома» изучила детали поглощения и подготовила калькулятор скрытого удорожания шенгенских маршрутов.

Экономика выжимания: зачем инвестиционным фондам бюджетные крылья

EasyJet, долгое время удерживавшая статус одного из главных символов европейской транспортной свободы наряду с Ryanair, пала жертвой жесткого давления операционных расходов, удорожания керосина и затянувшихся долгов. Американские фонды уровня Apollo приходят в авиационный бизнес не ради развития туризма, а ради максимизации маржинальности для своих акционеров.

Стратегические шаги новых американских владельцев лоукостера:

• Оптимизация кресел: фонд планирует запустить агрессивную программу повышения доходности с каждого пассажирского места (yield management). Это означает принудительное сокращение количества кресел, продаваемых по минимальным стартовым тарифам (за 19–29 евро).
• Монетизация воздуха: начнется тотальное ужесточение тарифов за любые дополнительные услуги. Плата за пронос ручной клади, выбор места в салоне, регистрацию на стойке в терминале и даже за провоз стандартного рюкзака будет планомерно повышаться, догоняя по стоимости сам авиабилет.
• Зачистка маршрутной сетки: новый менеджмент планирует безжалостно ликвидировать низкорентабельные региональные направления, сосредоточив флот исключительно на перелетах между крупнейшими мега-хабами с максимальным пассажиропотоком.

Конец дешевого транзита: комментарий аналитической службы «Турпрома»

«Скупка лоукостеров американскими фондами напрямую бьет по карману туристов, включая российских, поскольку EasyJet был главным инструментом для дешевых стыковок внутри Европы при вылете из безвизовых Стамбула, Еревана или Тбилиси, - отмечает главный редактор Турпрома Александр Гордиец. - Финансовые гиганты вроде Apollo забирают авиакомпанию с одной целью — поднять прибыльность каждого кресла, что означает неминуемый рост цен на билеты и ликвидацию дешевых тарифов. Для россиян, планирующих перелеты по Европе, этот тренд означает постепенный конец эпохи экономных путешествий: лазейки закрываются».

Из чего сложится новый шенгенский чек

В редакции Турпрома посчитали финансовую сторону вопроса и сравним затраты на самостоятельную сборку европейского маршрута через безвизовые хабы до и после смены владельцев EasyJet.

Старая экономика стыковки: ранее российский самостоятельный турист летел, например, из Москвы в Ереван за 12 000 рублей, а оттуда прямым рейсом EasyJet или смежных лоукостеров улетал в Милан или Париж всего за 30–50 евро (около 3 000 – 5 000 рублей). Общий бюджет попадания в Европу удерживался в пределах 17 000 рублей.

Новый инвестиционный тариф: под управлением фонда Apollo, за счет сокращения дешевых квот и введения обязательных плат за ручную кладь, минимальная стоимость перелета на EasyJet по тому же маршруту подскочит в 2–3 раза — в среднем до 120–150 евро (12 000 – 15 000 рублей). С учетом стоимости первого билета из РФ общая смета транзита взлетит до 27 000 – 30 000 рублей за перелет в одну сторону, что вплотную приближает лоукостеры к тарифам классических регулярных перевозчиков.

Ранее Турпром писал про задержки рейсов в Турции: «Анталья опять тонет в задержках: новые массовые сбои рейсов в Россию, опоздания до 14 часов». 

Если вы остались в Телеграме, то подпишитесь на наш Новостной канал по туризму - https://t.me/tourprom. А если вы перешли в Мах, то мы транслируем туристические новости и туда: https://max.ru/id7743542912_biz. А тут публикуются полезные рецепты - https://t.me/zoj_news.