Бензин и Крымский мост: проезд открыт, на юге М4-Дон есть перебои с топливом

Пятница началась без негативных сводок с Крымского моста — переправа открыта и свободна с обеих сторон. Однако на трассе М-4 «Дон» утренние сообщения автотуристов добавили нервозности: на отрезке от Витязево до Ростова-на-Дону заправиться оказалось непросто, а часть сетевых АЗС встретила закрытыми табло или бензовозами прямо в момент ожидания.

В то же время туристы, двигавшиеся по более северным участкам, фиксируют нормальную картину — сетевые станции держат 95-й по обычной цене, очереди в пределах 10 машин. Редакция Турпрома собрала оперативную сводку на утро 11 сентября для своих читателей.

Крымский мост: 07:00 — без затруднений

По данным мониторингового Telegram-канала «Крымский мост: оперативная информация», на 07:00 пятницы, 11 сентября, с обеих сторон Крымского моста затруднений в проезде к пунктам ручного досмотра нет. Очередей не зафиксировано, движение осуществляется в штатном режиме.

Провоз бензина в канистрах через Крымский мост: памятка

Правила провоза дополнительного горючего через переправу не изменились:

• Лимит — до 200 литров бензина или дизеля на автомобиль, не считая штатного бака.
• Тара — сертифицированные канистры из металла или антистатического пластика, до 40 литров каждая, заполнение не более 95%.
• Маркировка: «ГСМ», «Огнеопасно», знак UN или пиктограмма пламени — обязательна.
• Проверка: канистры осматриваются на герметичность, возможно использование интроскопа.
• Бензин и бытовые газовые баллоны провозить одновременно запрещено. Туристические баллоны до 5 литров и штатное ГБО — разрешены.

Бензин на М-4: общая картина

По сводкам автотуристов из Telegram-канала «Трасса М4-Дон», к утру пятницы топливная обстановка на трассе остаётся неоднородной. Северные и центральные участки — от Москвы до Воронежа — работают штатно: сетевые АЗС предлагают 95-й по нормальной цене, очереди не превышают 10 машин на колонку, канистры не нужны. Южный отрезок — от Витязево и Анапы до Ростова-на-Дону — оказался сложнее: заправки встречаются пустыми, а на тех, где топливо есть, могут поставить конусы прямо в очереди из-за подхода бензовоза. После Ростова ситуация выравнивается, но точечно встречаются пустые АЗС. Лукойл по-прежнему ненадёжен, а Газпромнефть и Роснефть остаются основными точками, где горючее найти реально. Лимиты на разных станциях варьируются — от 35 до 60 литров, причём на некоторых АЗС ограничения фактически не контролируются. Стратегия «полбака — начинаем искать» остаётся самым надёжным правилом.

Витязево — Волгодонск: полбака, конусы и час очереди

Автотуристка, ехавшая из Витязево в Волгодонск на SsangYong Actyon с баком 56 литров, столкнулась с серьёзными трудностями. До самого Ростова-на-Дону бензина на АЗС практически не было. За 20 км до города встали в очередь, но через 20 минут выставили конусы — подошёл бензовоз, заправиться не удалось. Уехали на половине бака. После Роста — снова пустые станции. Выручила Газпромнефть после Семикаракорска: час в очереди, две работающие колонки, лимит — 60 литров, удалось залить 35. Вне очереди заправляли инвалидов, что туристка отдельно отметила. Без этой дозаправки до Волгодонска доехали бы «в ноль», а в самом городе с топливом тоже проблемы. Единственная успешная остановка до Ростова — Лукойл после Краснодара, где удалось и заправиться, и пообедать.

«До почти самого Ростова не было бензина! Перед Ростовом встали в очередь, и через 20 минут поставили конусы — заехал бензовоз. Уехали ни с чем. После Ростова тоже пустые заправки! После Семикаракорска на Газпром — час в очереди и 35 литров в баке. Но работали две колонки!»

Анапа — Клин: сетевых достаточно, Лукойл подвёл

Автотурист, вернувшийся из Анапы в Подмосковье, весь маршрут покрыл на сетевых станциях по нормальной цене за 95-й и считает, что их достаточно для поездки без канистр. Максимальная очередь — 10 машин на колонку ночью. В Анапе перед выездом долил полбака 92-го на Роснефти без очереди, на объездной Краснодара залил 100-й — хотя, по его признанию, можно было доехать и на своём 95-м, но штурман настояла. На Газпромнефти в Анапе за 95-м — огромная очередь; безымянная станция предлагала горючее, но местные таксисты её избегают. Лукойл на обратном пути разочаровал, остальные сети — включая Татнефть — выглядят заметно лучше, чем в первых числах сентября. На трассе при необходимости можно перехватить 10 литров 95-го по 120–150 рублей, но до осушения бака доводить не стоит.

«Только сетевые заправки по нормальной цене за 95-й. Их вполне достаточно, чтобы спокойно ехать без канистр. Лукойл расстроил, остальные вселяют оптимизм по сравнению с первыми днями сентября. Даже Татнефть».

Итог

К утру пятницы топливная обстановка на М-4 «Дон» выглядит разнонаправленной. Север и центр трассы — от Москвы до Воронежа — работают в штатном режиме: бензин есть на сетевых АЗС по обычным ценам, очереди минимальны. Южный отрезок — от Анапы и Витязево до Ростова — пока требует внимания: пустые заправки встречаются чаще, а на работающих возможны неожиданности в виде конусов и бензовозов. Оптимальная тактика для этого участка — выезжать с полным баком, заправляться при остатке половины и не пренебрегать канистрой. После Ростова ситуация улучшается. Лукойл остаётся наименее надёжной сетью, Газпромнефть и Роснефть — наиболее стабильными. Крымский мост функционирует без затруднений. Обстановка меняется быстро — отслеживайте свежие сводки в профильных каналах и навигационных сервисах.

Если вы стали свидетелями чего-то необычного во время своего отдыха, поделитесь этой историей в боте обратной связи: это поможет другим туристам сориентироваться и защитить свои права: @tourpromNEWS_bot.

Ранее Турпром писал о ситуации на курортах ЮВА: «Бали и Пхукет соединили авиамостом: теперь туристы могут за раз отдохнуть на двух курортах».

Если вы перешли в Мах, то мы транслируем туристические новости и туда: https://max.ru/id7743542912_biz.