«Аэрофлот» не даёт передышки: 11 рейсов из Антальи задержаны 13 сентября — Казань снова в списке на 5 часов

Воскресенье, 13 сентября, не принесло туристам в анталийском аэропорту долгожданной передышки. Сразу одиннадцать рейсов в российские города и Минск сдвинуты по времени, а сразу два из них задержаны на пять и более часов. «Аэрофлот» снова в центре внимания: шесть из одиннадцати задержанных рейсов — его, причём казанский отложен на целых пять часов — второй день подряд. Редакция «Турпрома» традиционно собрала все данные в одном материале.

Сегодняшний список примечателен тем, что «Победа» задержала рейс в Казань почти на шесть часов — это самая долгая задержка дня. Но и «Аэрофлот» не отстаёт: помимо казанского, флагман сдвинул рейсы в Екатеринбург (два раза), Нижний Новгород и Шереметьево (дважды). «Белавия» снова в списке — её минский рейс отложен на три с половиной часа. А Southwind Airlines, относительно новый игрок на турецко-российском направлении, задержала рейс в Шереметьево на два с половиной часа.

Турпром по сложившейся традиции сводит все доступные данные в единый материал: полный перечень задержанных рейсов с расчётом ожидания по каждому, справку о ценах на питание в зоне вылета, а также пошаговый разбор прав пассажира и порядка получения компенсации.

Все задержанные рейсы 13 сентября: город прилёта и время задержки

1. SU/AFL 795, «Аэрофлот», Казань — по расписанию 05:50, фактически 10:50; задержка ~5 ч.
2. SU/AFL 761, «Аэрофлот», Екатеринбург — по расписанию 06:20, фактически 09:50; задержка ~3 ч 30 мин.
3. 2S/STW 001, Southwind Airlines, Шереметьево — по расписанию 07:15, фактически 09:45; задержка ~2 ч 30 мин.
4. B2/BRU 8106, «Белавия», Минск — по расписанию 09:00, фактически 12:30; задержка ~3 ч 30 мин.
5. SU/AFL 801, «Аэрофлот», Нижний Новгород — по расписанию 09:55, фактически 13:30; задержка ~3 ч 35 мин.
6. ZF/AZV 3024, AZUR AIR, Самара — по расписанию 10:25, фактически 11:55; задержка ~1 ч 30 мин.
7. DP/PBD 954, «Победа», Пермь — по расписанию 10:25, фактически 12:00; задержка ~1 ч 35 мин.
8. SU/AFL 6954, «Аэрофлот», Шереметьево — по расписанию 11:30, фактически 13:15; задержка ~1 ч 45 мин.
9. DP/PBD 958, «Победа», Казань — по расписанию 16:20, фактически 21:55; задержка ~5 ч 35 мин.
10. SU/AFL 793, «Аэрофлот», Екатеринбург — по расписанию 18:10, фактически 19:40; задержка ~1 ч 30 мин.
11. SU/AFL 2165, «Аэрофлот», Шереметьево — по расписанию 20:15, фактически 22:30; задержка ~2 ч 15 мин.

Задержка рассчитана Турпромом как разница между плановым и фактическим временем вылета.

«Пять часов — это не задержка, это наказание»: сколько стоит пережидать в терминале Антальи

Одиннадцать задержанных рейсов в воскресный день — это снова сотни людей, запертых в терминале T2 на куда более долгий срок, чем они планировали. Аэропорт Антальи по-прежнему не балует застрявших пассажиров: ни бесплатной воды, ни питьевых фонтанчиков — всё только за деньги, и ценники в зоне вылета способны вынудить нервно пересчитать наличные.

Ориентировочные цены в зоне вылета, которые туристы регулярно приводят в отзывах и чатах: бутылка воды — 200–250 рублей, эспрессо — 4–4,5 евро, латте или капучино — от 5 евро, сэндвич с ветчиной или сыром — около 12 евро, хот-дог в Subway — от 6,5 до 11,5 евро, порция пиццы в Sbarro — 8 евро, мороженое — 1 евро за шарик.

«Казань второй день подряд! Вчера ждали пять часов, сегодня — почти шесть. За два дня на еду и воду в аэропорту ушло 70 евро — больше, чем на сувениры за всю поездку», — сокрушается туристка, написавшая в бот Турпрома @tourpromNEWS_bot.

«Три с половиной часа ждём Нижний Новгород. Кофе и бутерброд на двоих — 25 евро. В отеле мы ели бесплатно, а тут за эти деньги можно неделю завтракать», — делится другой пассажир в туристическом чате.

И вот что критически важно помнить: бесплатно напоить и накормить задержанного пассажира — это не милость авиакомпании, а её прямая обязанность, прописанная в законе. Пока же самые запасливые туристы предпочитают подстраховаться сами: набирают воду и перекус с отельного завтрака, заворачивают в салфетки и убирают в рюкзак. Вынос еды со «шведского стола» формально не приветствуется, но к скромному сэндвичу и бутылке воды персонал отелей относится с пониманием.

Что авиакомпания обязана предоставить пассажиру при задержке

Федеральные авиационные правила №82 и Воздушный кодекс РФ определяют обязательства перевозчика по часам — отступлений от этого графика не предусмотрено.

• Напитки. Спустя 2 часа после планового времени вылета авиакомпания обязана бесплатно предоставить прохладительные напитки. Дополнительно пассажиру должны дать возможность сделать два телефонных звонка или отправить два электронных сообщения — например, чтобы предупредить встречающих о задержке или перенести бронь.
• Горячее питание. Если ожидание длится 4 часа и более, перевозчик обязан обеспечить горячей едой. В дальнейшем кормить должны каждые 6–8 часов — в зависимости от времени суток.
• Гостиница. Когда задержка достигает 8 часов в дневное время (или 6 часов в ночное), авиакомпания обязана бесплатно разместить пассажиров в гостинице и организовать трансфер туда и обратно. Хранение багажа тоже ложится на плечи перевозчика.
• Важный нюанс: турпакет. Если рейс входит в состав туристической путёвки, ответственность перед пассажиром несёт туроператор. Претензию нужно направлять ему, а он уже разбирается с авиакомпанией.
• Форс-мажор. Если задержка вызвана погодными условиями, закрытием воздушного пространства или иными обстоятельствами непреодолимой силы, авиакомпания может быть освобождена от штрафа. Но даже в этом случае обязанность поить, кормить и селить пассажиров сохраняется — форс-мажор не освобождает перевозчика от базовых обязательств.

Как получить компенсацию за задержку рейса

Помимо бесплатных напитков и еды, пассажир имеет право на финансовую компенсацию. Вот что можно взыскать и как.

1. Штраф за просрочку доставки пассажира. По статье 120 Воздушного кодекса РФ, за каждый час задержки перевозчик выплачивает 25% МРОТ (в 2026 году — 100 рублей за час), но не более 50% от стоимости билета. Для получения нужно направить письменное претензионное обращение в авиакомпанию.
2. Возмещение убытков. Если из-за задержки сгорели стыковочные билеты, пропала оплаченная бронь отеля, пришлось нанимать такси или возникли иные документально подтверждённые расходы — всё подлежит возмещению. Без чеков и квитанций доказать размер потерь будет практически невозможно.
3. Страховка. Многие туристические полисы включают покрытие на случай задержки рейса — иногда это самый быстрый путь получить деньги. Проверьте условия своего полиса: если соответствующий пункт есть, подайте заявление в страховую компанию, приложив подтверждение задержки и посадочные талоны.
4. Куда и когда подавать. Претензия подаётся в течение 6 месяцев с даты рейса. Если билет покупали отдельно — пишите в авиакомпанию. Если перелёт входил в турпакет — обращайтесь к туроператору. В претензии укажите номер рейса, хронологию событий, сумму понесённых расходов с приложением копий чеков и формулировку ваших требований. Перевозчик обязан ответить в течение 30 дней.
5. Что сохранить для доказательств. Посадочные талоны (оригиналы), фотографии табло с отметкой о задержке, скриншоты уведомлений от авиакомпании, чеки за еду и напитки в аэропорту, квитанции за гостиницу и такси — всё это составляет доказательную базу. Чем больше документов, тем выше шанс на полноценную компенсацию.

Турпром продолжает отслеживать ситуацию в аэропорту Антальи и будет публиковать обновления по мере поступления данных. Если вы прямо сейчас находитесь в терминале и ваш рейс задержан, расскажите свою историю через телеграм-бот @tourpromNEWS_bot — ваш опыт поможет другим туристам понять, к чему готовиться и как защитить свои права.

Ранее Турпром писал о ситуации в Крыму и на трассе М4-Дон: «Крымский мост и бензин в Крыму и на М4-Дон: пустые АЗС ночью, очереди днём и QR-коды - что ждёт автотуристов в воскресенье».

Если вы перешли в Мах, то мы транслируем туристические новости и туда: https://max.ru/id7743542912_biz.