Въезд туристов в Европу пошел по старым правилам: 9 стран Шенгена отложили на полку EES

Цифровой занавес, который должен был радикально усложнить пересечение европейских границ для нежелательных путешественников, "внезапно" не сработал. Девять стран Шенгенского соглашения, в том числе крайне популярные у туристов Франция, Германия, Италия, а также Нидерланды, Бельгия и Люксембург, отказались от запуска новой биометрической системы контроля Entry/Exit System (EES) в ранее утвержденные сроки и отложили проект на неопределенный срок. Министерства внутренних дел этих стран официально уведомили Брюссель, что их пограничные пункты в аэропортах, портах и на наземных КПП технически и логистически абсолютно не готовы к интеграции новой базы данных.

Первоначально планировалось, что с осени 2026 года на всех внешних границах Шенгенской зоны полностью отменят классические штампы в паспортах. Вместо них система EES должна была в автоматическом режиме сканировать лица пассажиров, собирать отпечатки пальцев и с точностью до секунды высчитывать разрешенные 90 дней пребывания. Однако крупнейшие европейские хабы (аэропорты Парижа, Франкфурта и Амстердама) взбунтовались, заявив, что внедрение этого сырого цифрового протокола приведет к полной парализации авиасообщения и транспортному коллапсу на всем континенте.

Фатальные сбои во время тестовых испытаний

Эксперт по Европе Анатолий Ковтун объяснил, в чем причина такого отказа - как сбои EES, зафиксированные во время тестовых испытаний системы, и вызванный ими кошмар на границах вынудили европейские правительства экстренно нажать на тормоза.

Пятикратное увеличение времени досмотра. До тестовых испытаний EES среднее время прохождения паспортного контроля на одного иностранца (включая проверку шенгенской визы и два вопроса пограничника) составляло 45–60 секунд. При включении биометрических терминалов EES, где туриста заставляли сканировать сетчатку глаза и прикладывать пальцы к постоянно сбоящим экранам, это время подскочило до 4,5–5 минут на человека. Аэропорты мгновенно переполнились очередями.

Эффект «сгоревших стыковок» в мега-хабах. В парижском аэропорту Шарль-де-Голль и во Франкфурте очереди на паспортный контроль на международных направлениях растягивались на 300–400 метров. Транзитные пассажиры, прилетавшие из Азии или Ближнего Востока (включая россиян, летевших через Стамбул), физически не успевали пройти. Люди часами стояли в залах досмотра, а их самолеты улетали полупустыми. Авиакомпании завалили суды исками из-за сорванных рейсов.

Проблема КПП. Также "внезапно" выяснилось, что в большинстве старых европейских аэропортов физически нет свободного пространства, чтобы установить биометрические киоски самообслуживания. Для их монтажа требовалось закрывать целые терминалы на реконструкцию. Кроме того, и рограммное обеспечение EES регулярно "зависало" при одновременном обращении к центральной базе данных в Брюсселе, из-за чего пограничники на местах теряли доступ к информации.

Кошмар в Евротуннеле. Самый страшный провал случился в порту Дувра и на терминалах поездов Eurostar. Там автомобильные очереди из-за попыток отсканировать лица водителей и пассажиров внутри машин растягивались на 15–20 километров, парализуя логистику целых графств Великобритании и северных регионов Франции.

Решение отложить EES на полку — это временное спасение для международного туризма. Российские любители Европы могут выдохнуть: как минимум до конца следующего года въезд в Шенген продолжится в привычном режиме — по старым добрым бумажным паспортам и визам-наклейкам.

Если вы стали свидетелями чего-то необычного во время своего отдыха, поделитесь этой историей в боте обратной связи: это поможет другим туристам сориентироваться и защитить свои права: @tourpromNEWS_bot.

Ранее Турпром писал о ситуации на курортах Египта: «Цунами из китайских туристов захлестнуло Египет: куда они едут и что там делают?».

Если вы перешли в Мах, то мы транслируем туристические новости и туда: https://max.ru/id7743542912_biz.