Прогноз подорожания авиабилетов: они вырастут на 50 тысяч рублей, и вовсе не из-за дорожающей нефти
Авиабилеты подорожают на 48 000 рублей из-за «зеленого налога», а не нефти. К 2050 году лоукостеры исчезнут, а короткие рейсы заменят поездами.
Мировой туризм стоит на пороге эпохи «дорогих путешествий». Туристов уже напрямую предупреждают о грядущем росте цен на авиабилеты, который в ближайшие десятилетия измерится сотнями фунтов стерлингов (десятками тысяч рублей). И что самое примечательное, традиционная причина в лице дорожающей нефти здесь абсолютно ни при чем.
Согласно новым экологическим инициативам, авиакомпании по всему миру обяжут полностью покрывать расходы на улавливание, сокращение и удаление углеродных выбросов, которые они производят. Перевозчикам придется массово переходить на сверхдорогое экологически чистое авиационное топливо (SAF), инвестировать в модернизацию самолетов и спонсировать технологии выкачивания углекислого газа из атмосферы.
Разумеется, платить за «зеленую повестку» в конечном итоге придется обычным пассажирам: авиакомпании просто переложат эти издержки на стоимость кресел. Согласно подсчетам аналитиков, цены будут расти постепенно в течение следующих 25 лет. Однако итоговые цифры шокируют:
- Стоимость даже коротких перелетов в пределах Европы (например, из Великобритании в Аликанте) вырастет примерно на £150 (~18 000 рублей).
- Дальние трансатлантические перелеты (например, до Нью-Йорка) подорожают минимум на £400 (около 48 000 рублей) за билет туда-обратно.
Глава отраслевой ассоциации Airlines UK Тим Алдерслейд уже забил тревогу, заявив, что искусственное взвинчивание цен сделает ежегодный отпуск у моря непозволительной роскошью для миллионов обычных семей.
Что ещё предсказывают по поводу перелётов
«Зеленый налог — это лишь часть глобального шторма, который ждет авиацию к 2050 году. Авиарынок трансформируется радикально, и туристам пора привыкать к совершенно новой реальности. Вот главные прогнозы мировых аналитиков, к чему нам стоит готовиться», - добавил главный редактор «Турпрома Александр Гордиец.
-
Конец эпохи сверхдешевых лоукостеров. Билеты по €10–20 окончательно уйдут в прошлое. Из-за жестких квот на выбросы и обязательного процента использования биотоплива, авиакомпании физически не смогут держать демпинговые цены. Авиация снова станет элитарным видом транспорта, как в 1970-х годах.
Налог на «часто летающих пассажиров». Аналитики фиксируют, что до 70% всех международных рейсов совершает узкая прослойка бизнесменов и обеспеченных путешественников. К 2050 году в большинстве стран введут прогрессивную шкалу: каждый следующий полет в течение года будет облагаться все более высоким налогом. Обычный турист, летающий раз в год в отпуск, пострадает меньше, а вот любителям мотаться на уикенды придется раскошелиться.
Разделение на ближний и дальний транспорт. К 2050 году во многих странах Европы и Азии авиарейсы продолжительностью менее 2–3 часов будут либо законодательно запрещены, либо задушены налогами. Их полностью заменят высокоскоростные железнодорожные магистрали. Самолеты останутся преимущественно для трансконтинентальных и межрегиональных полетов.
Новое поколение лайнеров. К середине века облик самолетов изменится. Нам предсказывают массовое внедрение компоновки "летающее крыло" (смешанное крыло-фюзеляж), появление первых коммерческих водородных лайнеров на коротких дистанциях и тотальное засилье искусственного интеллекта, который полностью заменит вторых пилотов ради экономии на зарплатах.
