«Уральские» захватили табло задержек в Анталье: четверг принёс новое сорванное расписание рейсов в Россию

После вчерашней «чёрной метки» с двадцатью задержанными вылетамия, четверг 24 сентября мог показаться передышкой — но лишь на первый взгляд. Семь рейсов отклонились от расписания, и картина выглядит иначе, чем накануне: если в среду тон задавал «Аэрофлот», то сегодня безоговорочным лидером антирейтинга стала «Уральские авиалинии» — четыре из семи сорванных вылетов на её счету. «Победа» добавила два, S7 — один.

Диапазон задержек в этот раз умеренный: от получаса до трёх с лишним часов. Самым пострадавшим направлением стал Нижний Новгород — пассажиры уральского борта проторчали в зоне вылета на три часа десять минут дольше расчётного. Зато рейс в Минеральные Воды обошёлся относительно лёгкими 45 минутами, а внуковский — получасом.

Редакция «Турпрома» вновь собрала всё в одном тексте: полный перечень задержанных вылетов с расчётом ожидания по каждому, свежие цены в фудкорте терминала T2 и подробную инструкцию по правам пассажиров — от бесплатной воды до денежной компенсации.

Все задержанные рейсы 24 сентября

1. U6/SVR 1850, «Уральские авиалинии», Волгоград — по расписанию 06:50, фактический вылет 08:20; задержка 1 ч 30 мин.
2. U6/SVR 1580, «Уральские авиалинии», Нижний Новгород — по расписанию 08:35, фактический вылет 11:45; задержка 3 ч 10 мин.
3. U6/SVR 1562, Ural Airlines, Минеральные Воды — по расписанию 09:25, фактический вылет 10:10; задержка 45 мин.
4. DP/PBD 798, Победа, Челябинск — по расписанию 09:40, фактический вылет 11:10; задержка 1 ч 30 мин.
5. DP/PBD 840, Победа, Внуково — по расписанию 13:40, фактический вылет 14:10; задержка 30 мин.
6. S7/SBI 5864, Siberia Airlines, Новосибирск — по расписанию 14:10, фактический вылет 14:45; задержка 35 мин.
7. U6/SVR 1578, «Уральские авиалинии», Челябинск — по расписанию 20:40, фактический вылет 22:00; задержка 1 ч 20 мин.

Расчёт задержки выполнен редакцией Турпрома по данным онлайн-табло аэропорта Антальи — как разница между плановым и фактическим временем вылета.

Ценник терминала: сколько стоит ждать свой борт

Семь рейсов — это несколько сотен пассажиров, которым терминал T2 заменил и гостиную, и столовую. Как и в предыдущие дни, бесплатная вода в зоне вылета остаётся мифом: ни фонтанчиков, ни кулеров, ни стаканчиков на стойке информации. Каждая бутылка, каждый сэндвич и каждый капучино идут через кассу кафе и фастфуда — по ценам, которые заставляют туристов сравнивать их со стоимостью ужина в турецком ресторане и тяжело вздыхать.

Путешественники, регулярно летающие через Анталью, приводят в чатах такой ориентир: вода 0,5 л — 2–3 евро, чёрный кофе из автомата — около 4 евро, капучино — 5–6 евро, сэндвич или бургер — 10–14 евро, порция лапши или супа — 8–10 евро, пицца на развес — от 7 евро за кусок, мороженое — 1–2 евро за шарик.

«Ждём Нижний уже третий час. Семья из четырёх человек — кофе, вода, перекус. Вышло 53 евро. На эти деньги в Кемере мы ужинали три дня подряд с кебабом и айраном», — сообщает туристка из чата перевозки U6/SVR 1580 в Telegram-группе.

Пассажир челябинского рейса U6/SVR 1578, написавший в бот Турпрома @tourpromNEWS_bot, жалуется на вечерний сценарий: «Рейс в 20:40, а вылет только в 22:00. Дети голодные, в кафе всё втридорога. Два хот-дога и три кофе — 32 евро. Просто за воздух».

Между тем проверенный туристический лайфхак остаётся актуальным: на отельном завтраке туристы берут бутерброды, фрукты и воду, заворачивают в салфетки и берут с собой в аэропорт. Формально вынос еды со «шведского стола» запрешен правилами почти всех отелей, но персонал обычно закрывает на это глаза — особенно если речь идёт о скромном наборе для детей.

Что перевозчик обязан предоставить бесплатно

Российские авиационные правила (ФАП-82) и Воздушный кодекс чётко фиксируют обязанности авиакомпании при отклонении от графика — и неважно, летит пассажир чартером или регулярным рейсом.

• Напитки. Ровно через два часа после планового времени вылета авиакомпания обязана бесплатно обеспечить пассажиров прохладительными напитками. Дополнительно — право на два бесплатных звонка или два электронных сообщения, чтобы сообщить встречающим о переносе.
• Горячая еда. С четвёртого часа ожидания перевозчик обязан организовать горячее питание. Дальше кормление повторяется с интервалом 6–8 часов — в зависимости от того, день сейчас или ночь.
• Гостиница. Если задержка дотягивает до 8 часов в дневное время (6 часов — в ночное), авиакомпания обязана бесплатно разместить пассажиров в гостинице, организовать трансфер в обе стороны и взять на себя хранение багажа.
• Особенность турпакета. Когда перелёт входит в состав туристической путёвки, ответственность за комфорт пассажира несёт туроператор. Претензия направляется ему — он уже сам разбирается с авиакомпанией.
• Непреодолимая сила. Погодные условия, закрытие воздушного пространства и прочие форс-мажоры могут освободить авиакомпанию от штрафа — но не от обязанности поить, кормить и селить пассажиров. Эти обязательства действуют всегда, вне зависимости от причины задержки.

Как добиться компенсации

Бесплатные напитки и еда — не единственное, на что имеет право пассажир. Ниже — что ещё можно взыскать и как этого добиться.

• Штраф за каждый час задержки. По статье 120 Воздушного кодекса перевозчик выплачивает 25% МРОТ за каждый час просрочки — в 2026 году это 100 рублей в час, но не более половины стоимости билета. Для получения пишется письменная претензия в авиакомпанию.
• Возврат понесённых расходов. Сгоревшие стыковки, упущенная бронь гостиницы, вынужденное такси, неподошедший трансфер — всё компенсируется при наличии чеков и квитанций. Без подтверждающих документов шансы на возврат близки к нулю.
• Страховой полис. Многие туристические страховки для поездок в Турцию покрывают задержку рейса. Это, как правило, самый быстрый способ получить деньги: нужно проверить условия полиса, приложить подтверждение задержки и посадочные талоны — и подать заявление в страховую компанию.
• Порядок подачи. Претензия подаётся в течение полугода с даты вылета. Отдельный билет — пишите авиакомпании. Рейс из турпакета — обращайтесь к туроператору. Укажите номер рейса, хронологию событий, сумму потерь с копиями чеков и конкретные требования. Перевозчик обязан ответить в тридцатидневный срок.
• Что хранить для доказательств. Оригиналы посадочных талонов, фотоснимки табло с отметкой о задержке, скриншоты уведомлений от авиакомпании, чеки за питание и воду в аэропорту, квитанции за такси и отель — всё это формирует доказательную базу. Чем полнее пакет документов, тем выше вероятность полного возмещения.

Турпром продолжит следить за обстановкой в аэропорту Антальи и публиковать обновления по мере поступления свежих данных. Если вы прямо сейчас находитесь в терминале и ваш рейс задержан, расскажите свою историю через бот обратной связи @tourpromNEWS_bot — ваш опыт поможет другим путешественникам понять, к чему готовиться и как отстоять свои права.

Ранее Турпром писал о ситуации на курортах Юга России: «Крымский мост и бензин на трассе М4-Дон и в Крыму: где реально заправиться туристу и как быстро проехать? Сводки на утро четверга».

Если вы остались в Телеграме, то подпишитесь на наш Новостной канал по туризму - https://t.me/tourprom. А если вы перешли в Мах, то мы транслируем туристические новости и туда: https://max.ru/id7743542912_biz. А тут публикуются полезные рецепты - https://t.me/zoj_news.