Как Turkish Airlines заманивает туристов на свои стыковочные рейсы
Turkish Airlines отбирает транзитных пассажиров у Lufthansa благодаря бесплатным экскурсиям и «зеленым» налогам ЕС, но на российском направлении монопольно задирает цены: билеты в Европу подорожали в 6 раз.
Авиакомпания Turkish Airlines официально бросила вызов крупнейшим европейским перевозчикам в битве за транзитных пассажиров, начав массово переманивать международный трафик с помощью агрессивной программы бесплатных экскурсий и стоповеров в Стамбуле. Масштабный аналитический разбор немецкого профильного издания fvw, утверждает, что европейские авиагиганты во главе с Lufthansa стремительно теряют транзитный рынок, уступая туркам и авиакомпаниям Персидского залива.
По данным экспертов, доля стыковочных рейсов из Европы в Азию через Турцию и Ближний Восток взлетела до 34%. Главным козырем турецкого нацперевозчика стала программа бесплатных туров по Стамбулу (с посещением площади Таксим, Галатской башни и прогулками по Босфору) для транзитных пассажиров из Азии и обеих Америк.
Но куда более мощный удар по европейцам наносит экологическая политика ЕС. По расчетам Lufthansa Group, к 2035 году из-за жестких «зеленых» квот на авиабилет по маршруту Мадрид — Франкфурт — Шанхай добавится €220 дополнительного налога, в то время как полет в обход европейских правил через Мадрид — Стамбул — Шанхай обойдется всего в €40 экологического сбора. На этом фоне турецкий гигант готовится к беспрецедентной экспансии: к 2033 году флот Turkish Airlines должен вырасти до 800 самолетов, а пассажиропоток — до 170 миллионов человек в год.
Изнанка триумфа: как турки «гребут деньги лопатой» на заблокированном российском рынке
«Пока европейские перевозчики жалуются на регуляторные издержки и теряют клиентов, в реальности на российском направлении турецкий авиаперевозчик буквально гребёт деньги лопатой. В условиях полного отсутствия прямой конкуренции со стороны европейских авиакомпаний из-за санкций и закрытого неба, стамбульский хаб превратился в главные и практически безальтернативные «ворота в Европу» для граждан России», - отметил главный редактор Турпрома Александр Гордиец.
Если добавить сюда и кризис альтернативного хаба - Ближнего Востока, неудивительно, что пользуясь своим монопольным положением, Turkish Airlines удерживает космические цены на билеты. Сегодня обычный перелет эконом-класса из Москвы в европейские столицы со стыковкой в Стамбуле стоит столько, сколько до санкций стоил билет в бизнес-класс.
Во сколько раз подорожали рейсы в Европу
Чтобы наглядно показать масштабы ценового шока, редакция «Турпрома» проверила текущую стоимость авиабилетов в интернете и сравнила её с досанкционными ценами на прямые рейсы из Москвы (в обе стороны на одного пассажира, эконом-класс):
-
Москва — Рим (Италия)
До санкций (прямой рейс «Аэрофлота» или Alitalia): в среднем 18 000 – 25 000 рублей.
В сентябре 2026 года (стыковочный рейс Turkish Airlines): от 110 000 до 145 000 рублей. Цены взлетели минимум в 6 раз.
Москва — Париж (Франция)
До санкций (прямой рейс «Аэрофлота» или Air France): в среднем 22 000 – 30 000 рублей.
В сентябре 2026 года (стыковочный рейс Turkish Airlines): от 120 000 до 160 000 рублей. Рост цены более чем в 5 раз.
Москва — Барселона / Мадрид (Испания)
До санкций (прямой рейс S7, «Аэрофлота» или Iberia): в среднем 20 000 – 28 000 рублей.
В сентябре 2026 года (стыковочный рейс Turkish Airlines): от 130 000 до 175 000 рублей. Разница почти в 6,5 раза.
Москва — Франкфурт-на-Майне (Германия)
До санкций (прямой рейс Lufthansa или «Аэрофлота»): в среднем 16 000 – 22 000 рублей.
В сентябре 2026 года (стыковочный рейс Turkish Airlines): от 95 000 до 130 000 рублей.
«Пока европейцы ведут цивилизованные споры о биотопливе и stopover-программах в Мюнхене, Turkish Airlines зарабатывает сверхприбыли на российских пассажирах. Отсутствие прямых рейсов заставило наших соотечественников отдавать за стандартный недельный полет в Европу стоимость полноценного тура «Все включено», фактически спонсируя амбициозную программу расширения турецкого авиафлота до 800 самолетов», - добавил эксперт.
Ранее Турпром писал о ситуации в Анталье: «Туристы нашли способ, как экономить на отдыхе в Турции».
Если вы остались в Телеграме, то подпишитесь на наш Новостной канал по туризму - https://t.me/tourprom. А если вы перешли в Мах, то мы транслируем туристические новости и туда: https://max.ru/id7743542912_biz. А тут публикуются полезные рецепты - https://t.me/zoj_news.
