Дубай под ударом: EASA продлило предупреждение о рисках полетов над Персидским заливом

Агентство авиационной безопасности Европейского союза (EASA) приняло решение продлить действие бюллетеня о зонах конфликтов (CZIB-2026-07R3), который классифицирует воздушное пространство над Персидским и Оманским заливами как зону повышенного риска для гражданской авиации. Согласно официальным данным ведомства, действие предупреждения, изданного в июле 2026 года, официально продлено до середины ноября текущего года.

Регулятор настоятельно рекомендует авиакомпаниям воздерживаться от полетов на любых эшелонах над Бахрейном, Кувейтом, Катаром и Объединенными Арабскими Эмиратами, а также над частью Оманского залива.

Данная мера была принята на фоне эскалации американо-иранского противостояния, которая сопровождается регулярными обменами ударами, использованием беспилотников и ракетных систем в регионе. Регулятор поясняет, что текущая ситуация создает угрозу безопасности полетов из-за возможности ошибочной идентификации гражданских лайнеров как военных целей, а также из-за риска попадания самолетов в зону работы систем ПВО и падения обломков от перехватов.

В EASA подчеркивают, что, хотя бюллетень носит характер строгой рекомендации, а не прямого юридического запрета, европейские авиаперевозчики обязаны учитывать эти данные при проведении собственных оценок безопасности. По мнению экспертов агентства, даже при низкой вероятности преднамеренной атаки на гражданские суда, состояние повышенной военной готовности в регионе делает воздушное пространство нестабильным и потенциально опасным для регулярных рейсов.

Практическим следствием этих рекомендаций стало массовое изменение маршрутов авиакомпаниями, связывающими Европу с Азией и Ближним Востоком. Многие перевозчики перенаправляют свои лайнеры через воздушное пространство Саудовской Аравии, Аравийского моря или используют северные коридоры через Турцию и Центральную Азию. Это приводит к увеличению времени в пути, росту расхода топлива и, как следствие, к корректировке графиков полетов и стоимости авиабилетов.

Для пассажиров это означает возможные изменения в расписании, увеличение времени перелетов и необходимость более внимательно следить за статусом рейсов. Несмотря на то, что крупные авиакомпании региона продолжают выполнять полеты, многие европейские перевозчики вынуждены адаптировать свои операционные планы, чтобы минимизировать время нахождения самолетов в зонах, помеченных регулятором как высокорисковые.

Ситуация остается динамичной, и эксперты не исключают, что срок действия ограничений может быть вновь пересмотрен. Продление предупреждения до ноября 2026 года свидетельствует о том, что европейские авиационные власти не ожидают быстрой деэскалации конфликта, которая позволила бы восстановить привычные маршруты в ближайшей перспективе. Регулятор продолжает мониторинг обстановки и готов оперативно обновлять рекомендации в зависимости от изменения геополитического ландшафта.

Ранее Турпром сообщал про эвакуацию из Дубая: израильские авиакомпании открывают рейсы для своих граждан.